Регистрация
14 АВГУСТА 2007 г., 10:57

Российский "байкер" ездит на дровах

Российский "байкер" ездит на дровах

Такое можно представить только в России, где даже в фольклоре присутствуют необычные транспортные средства - например, печь, на которой ездил Емеля "по щучьему веленью". Но то - сказка, а вот чтобы реально гонять на свежесрубленном байке - на такое способен лишь отечественный "кулибин".

Стоматолог Юрий Швецов из уральского города Асбест с детства увлекался техникой. В его коллекции есть несколько мотоциклов времен войны. А нынешней зимой мотопарк пополнился деревянным экземпляром. Его Юрий собрал в буквальном смысле из того, что было - раму и руль срубил в лесу, а в качестве силовой установки в дело пошел двигатель от бензопилы «Дружба». Колеса от телеги пришлось долго искать в окрестных деревнях.

Первые испытания "чоппера" прошли успешно – деревянная техника смогла проехать несколько десятков метров. Недочеты в конструкции выявились сразу. Мотоциклу необходимы крылья и брызговики – в сырую погоду брызги и грязь летят на водителя. От ветра гаснет керосиновая лампа, выполняющая роль фары. Тормозить приходится ногами, а главное – техника очень шумит.

Когда Юрий Васильевич пригнал свой мотоцикл на ТО, работа здесь временно остановилась. Изобретение не прошло даже первую процедуру – сверку номеров. Естественно, серийный номер на кузове, сделанном из осины, на тверезую голову отыскать довольно проблематично. К тому же из всех документов у владельца "транспортного средства" был лишь чек на бензопилу и порубочный лист на дрова. Этого для регистрации оказалось, увы, недостаточно. "При постановке на учет нужен ПТС, там все указано. Здесь у хозяина этого… как там его… ничего нет", - заявил сотрудник ГИБДД Асбеста.

В ГИБДД изобретателя похвалили, но на учет деревянный мотоцикл так и не поставили. Инспекторы ездить по дороге на дровах запретили. Не читают они наш, российский фольклор, не знают, чем можно и должно гордиться...

Все статьи