Недавний контент Elektron

В те времена, про которые идет речь, и на 3-ке, и на 9-ке было вполне приличное основание. И достаточно регулярно заменяли и рельсы, и бетонные шпалы. И даже рельсы шлифовали, убирали волну.

Срезали и уже закатали кусок Рабочей у аккумуляторного. Срезали и частично закатали кусок Б.Садовой (2GIS говорит, что у проходной аккумуляторного - это вообще Белоглинская) от Емлютина до Шелковичной. Срезали Политехническую от 2-й Садовой до Беговой.

Тут тоже не всё гладко. Кроме самой подкатегории, еще и сам по себе человек должен быть технически грамотен и иметь достаточно широкий технический кругозор в разных областях. А то когда переводчик с опытом в нефтегазовой отрасли приходит в металлобработку, но при этом он на прошлом месте работы...

Крайняя правая по Горького уходит в крайнюю правую на Б.Горную и никак иначе. Вторая полоса по Горького уходит либо во вторую полосу на Б.Горную, либо в крайнюю правую на Горького после перекрестка с Б.Горной. Третья полоса по Горького уходит во вторую на Горького после перекрестка с Б.Горной...

С трех прямо можно, четвертая только направо и к теме не относится.

Я, собственно, тоже в этом самом, в котором Вы))) Три полосы до, три после, знак перед перекрестком действует на весь перекресток - уже всё написано неоднократно. Маразм при понимании проезда данного перекрестка ровно такой же, как маразм при проезде колец - большинство с внутренних рядов смело...

Не путайте среднюю скорость с максимальной на отдельных участках. Чтобы получить среднюю 20+ км/ч, перегоны между остановками должны быть длинные и скорость на них как минимум до 40-50 км/ч, а лучше до 60 км/ч. Но именно маршрут №3 в свое время практически стал скоростным, чуть-чуть не успели...

С этим никто и не спорит. Вопрос к тем, которые просто едут как ехали, типа "прямо", и считают себя правыми. Так что в ситуации с "Тагером" водила может в других случаях и мудак, но на видео он был прав, а Шнива нарушала.

Ну так это несколько другое - из-за автобуса лезут, а не просто так спрямляют траекторию.

Во времена предыдущей серьезной реконструкции, когда маршрут №3 перестраивали, сделали достаточно большой объем работ - на 3-й Дачной и на Стрелке мосты построили, пути уложили на бетонных шпалах (причем укладывали как на железной дороге, готовые рельсо-шпальные секции), убрали часть остановок и...

В первую очередь к тем, кто согласовал разработку проекта "на глазок", без проведения изысканий, и потом принял этот проект.

Улица до и после перекрестка одна, дорога одна. Перекресток является частью улицы/дороги. Не будь перекрестка, не было бы и вопросов. Просто голову включать надо. Хотя вон в Энгельсе, не помню какая улица - просто на самой улице "змейка", без перекрестка, и умудряются так же на змейке ряд...

Стройки-то идут. Подъездные пути к планируемому мосту начали отсыпать. Песчано-Уметский тракт от Московского шоссе до СКАД готовятся расширять до четырех полос. Та же уже упомянутая железная дорога.

На перекрестке Пензенская/Энтузиастов тоже по Энтузиастов "змейка" получается, однако все едут тем же рядом, каким ехали. Ни разу там не видел, чтобы из правого ряда кто-то лез напрямую в левый, подрезая едущих в левом. Да и вроде бы вполне логично, что если до перекрестка и после перекрестка...

Может и не полноценную, но уж факт превращения щебня в пыль выявить смогли бы точно.