Hyundai Tucson CRDi - нужны отзывы

[The Stig]

Всем привет.
Мы (семья) заказывали туссан бензиновый, в желаемом цвете, в желаемой комплектации. И должны были пригнать уже вот-вот на этой неделе. И сейчас нам позвонили, сказали, что он УЖЕ в непригодном состоянии и не готовы нам его даже продать. Видимо, фура на трассе попала в аварию или что-то такое...Но тот туссан был 2008 года, новый, но дешевле, а 2009 гож.вып уже дороже. Тот, что мы заказали, стоит 800 тыс.
И нам предложили такой вариант: таже комплектация, туссан, но другого цвета и самое главное отличие он на ДИЗЕЛЕ. И он в наличии хоть щас ехать забирать.
Так вот, теперь два варианта: забирать деньги и не знаю что делать, ибо из "одноклассников" ниче особо не хочется, особенно кашкай, а на туже каптиву уже доплачивать нужно, или брать этот дизель за теже деньги.
Так сам вопрос. Что скажете о дизельном туссане?? Как у него динамика, как вообще ведет себя двигатель, хорошо ли работает, служит.. Потому что у друга туссану четыре года, но там бензин, там ничего не ломалось вообще, а вот дизель другое дело, кто знает, может плохие у них дизели. Я вобще первый раз услышал, что туссаны дизельными бывают.
Что скажете - есть ли смысл взять дизельный туссан, или всё же каким-то образом добавить еще 100к и взять ту же каптиву?
Вообще все же склоняемся к дизельному туссану, но всё же хочется какие-то отзывы услышать!
И мнение нужно принимать быстрее. Вот сейчас параллельно штудирую гугл и яндекс, все отзывы и всё-всё. Но было бы отлично, если бы тут еще кто ответил.

Да и еще забыл. Как у нас с диз топливом зимним? Кто что может сказать? При минус скольки уже не будет заводиться на нашей бодяге?

 

[Osimka]

У Serega вроде именно дизель, проконсультируйся.

 

[The Stig]

Щас нашел одного знакомого, у которого как раз тушкан на дизеле. С сентября. Говорит, прекрасно зимой заводился.
Одно разочаровало.
В том туссане, что мы заказывали был климат-контроль. А в том, что предлагают, только кондиционер..

 

[Serega]

У Serega вроде именно дизель, проконсультируйся.

Ага)

Динамика в разгоне до 60 не хуже чем на бензине но потом начинает проигрывать. Ну естественые плюсы дизелей это низкий расхот топлива и тяговитый мотор
Двигатель хорошо переваривает нашу солярку) проблем некаких.
А вообщзе на этом сайте есть все про тушкан
http://www.tucson-club.ru/forum/

Если интересно могут прокатить.

 

[Serega]

В том туссане, что мы заказывали был климат-контроль. А в том, что предлагают, только кондиционер..

Значит на ручке, а почем если не секрет?

 

[The Stig]

Понятно, спасибо. Ну раз так, то и ладно.
Да прокатывать не над наверно, спасибо, в салоне пусть и прокатывают на таком же=)
По динамике - жаль 13,1 против 11.3(вроде у бенза так)
По поводу зимы - отлично.
Ну что ж, скорее всего его и возьмем

 

[The Stig]

Значит на ручке, а почем если не секрет?

Да ручка. Стоит 813 вроде или около того. Но салон готов пойти нам на уступки и поэтому скидывают цену до 800, т.к. мы ждали две недели, а они взяли и наш туссан расфигачили где-то в дороге, а этот еще и другой. Только этот дизель 2009год вып.

 

[mordavad]

Ну так проехай на машине знакомого и все вопросы сами отпадут. ТО стоят практически одинаково, динамика хуже (а где у нас гонять?), налог меньше, расход меньше, цена топлива существенно ниже, тарахтит как трактор, в мороз лью антигель (одной банки на весь год хватило). Заправляюсь на Лукойле.

 

[Serega]

Ну так проехай на машине знакомого и все вопросы сами отпадут. ТО стоят практически одинаково, динамика хуже (а где у нас гонять?), налог меньше, расход меньше, цена топлива существенно ниже, тарахтит как трактор, в мороз лью антигель (одной банки на весь год хватило). Заправляюсь на Лукойле.

Если заправлятся на лукойле антигель не нужет, купил на всякий пожарный но за год ни капли не потратил)

 

[The Stig]

тарахтит как трактор

Чет это смущает немного )
Ну выбор у нас щас вообще оказался не велик, когда мне сказали, что каптиву ждать полгода (((( полгода это вообще не вариант, предел - неделя уже..

Всем спасибо за ответы.
После универа поеду в салон

 

[Osimka]

тарахтит как трактор

А мне, наоборот, звук дизеля нравится :crazy:.

 

[Vovanich]

А мне, наоборот, звук дизеля нравится :crazy:.

Звук звуком(хотя CRDi должны быть не такие шумные), а вот запах :wacko2:. Сразу перед глазами саратовские пробки и чадащие, едкие камазы и автобусы, что даже фильтр салона не спасает.
Конечно это к новому авто не относиться, но всё же.
И всё равно пугает качество нашей слоярки и в морозы начиная с -25, да на трассе где нить, ббррр...
А по теме, думаю стоит взять, тем более уступают в цене, ну еще поторгуйся на всякие ништяки для авты, пусть на подарки раскошеливаются...

 

[The Stig]

Съездили посмотрели. Цена у дизельного туссана в меньше комплектации 914 тыс против того бензинового с 800 тыс. И еще неизвестно скинут нам 114к или нет.Этоа втомоторс
Позвонил в мегамоторс. Там стоит в наличии туссан такой,к акой мы заказывали, цена те же 800к, комплектация та, климат контроль, бензин все дела. Скорее всего заберем все деньги из автомоторс и купим там,пусть и другого цвета.
Как тарахтит я офигел, я думал слабее, а там реально как паравоз, я вообще сразу сказал родителям, что лучше не надо, это же не ваз, чтобы так тарахтеть, как будто шумки там нет вообще. А снаружи какой звук так вобще.
А еще заморочки с турботаймером, охлаждением турбины и т.п..уфф...
Думаю, если останется там еще тот туссан в меге, там возьмем
всем спасибо

 

[MENTos]

Про тусан ничего сказать немогу, но вот каптиву не советую брать кто-бы, что не говорил, очень прихотлива к нашему бензину у знакомого поломалась какая-то фигня типа бензонасоса, стоимостью около 100тыс руб, точно не скажу, но сумма была значительная тогда, в салоне когда приезжали не у них одних была такая проблема...

 

[The Stig]

У друга каптива, поэтому я не спроста о ней заговорил=) Уже год он на ней катает. Ничего не поломалось.

 

[MENTos]

У друга каптива, поэтому я не спроста о ней заговорил=) Уже год он на ней катает. Ничего не поломалось.

Я говорю, как было дело, а там уже решать не мне

 

[Gray64]

А еще заморочки с турботаймером, охлаждением турбины и т.п..уфф...

У дизелей нет таких проблем,да у бензиновых турбомоторов это только в очень редких случаях критично.

 

[The Stig]

У дизелей нет таких проблем,да у бензиновых турбомоторов это только в очень редких случаях критично.

Ну вот в автосалоне сказали, что у туссана турбина сильно перегревается. Особенность такая. Сигналка специальная нужна, не намного дороже стоит.

 

[Gray64]

Ну вот в автосалоне сказали, что у туссана турбина сильно перегревается. Особенность такая. Сигналка специальная нужна, не намного дороже стоит.

Наверное специфика такая у салона, что них турбина перегревается,дизеля вообще существенно холоднее бензомоторов,настолько ,что очень желательно иметь автономку для обогрева салона.Я бы не стал консультироваться в таком салоне.

 

[Serega]

Наверное специфика такая у салона, что них турбина перегревается,дизеля вообще существенно холоднее бензомоторов,настолько ,что очень желательно иметь автономку для обогрева салона.Я бы не стал консультироваться в таком салоне.

Турбина и правда требует охлождения после глушения мотора, точнее зависит от оборотов на которых ехали до этого, для этого и турботаймер.
Это кстати почти на всех турбитованых моторов, хотя есть и исключение VW двиг 1,4 там после выключения мотора турбина охлаждается охлаждающей жидкостью.