Стоит ли покупать ГАЗель?

[MAXer]

Ситуация такова один мой хороший знакомый открыл в Саратове оптовый склад.
сейчас он развозит товар на наемной газели по б/н расчету (250р.час).
рассматривает предложения:
1 Кредит нового авто.
2 Лизинг нового авто.
Короче постоянно сомневается брать новое авто или не брать.
Вот просьба дорогие АС скажите какие плюсы и какие минусы от покупки газели?

 

[Алексей_Т]

Я бы взял б/у, новая реально дорого и денег своих не стоит

 

[MAXer]

Я бы взял б/у, новая реально дорого и денег своих не стоит

ну в любом случае чтоб была твоя, а не наемная

 

[Буржуй]

1. 250 рублей час - неправильно. Водила может насочинять пробки и многое другое. Мерить надо в км.
2. Кредит и лизинг они похожи. Но при лизинге в зачет можно поставить если у тя общая система налогообложения. Если нет - разница между кредитом и лизингом исчезает.
3. И да и нет. Везде свои плюсы и минусы.
3.1. Своя газель - ето расходы по обслуживанию, по зп водителю все твои. Но ето твой сотрудник.
3.2. Чужая - меньше чем за 30 не найдеш. плюсом ни переработок ничего не добьешся. Никак. Оно будет ломаться во всех смыслах и часто. Надеяться нельзя.

Выбирать тебе.
ЗЫ. У меня 5 газелей.

 

[MAXer]

1. 250 рублей час - неправильно. Водила может насочинять пробки и многое другое. Мерить надо в км.
2. Кредит и лизинг они похожи. Но при лизинге в зачет можно поставить если у тя общая система налогообложения. Если нет - разница между кредитом и лизингом исчезает.
3. И да и нет. Везде свои плюсы и минусы.
3.1. Своя газель - ето расходы по обслуживанию, по зп водителю все твои. Но ето твой сотрудник.
3.2. Чужая - меньше чем за 30 не найдеш. плюсом ни переработок ничего не добьешся. Никак. Оно будет ломаться во всех смыслах и часто. Надеяться нельзя.

Выбирать тебе.
ЗЫ. У меня 5 газелей.

своих?

 

[Буржуй]

да.
обходятся они недешево. но. мой логист высчитал соотношение затрат к стоимости перевезенного груза. если ето 2,5 % - это се здорово - если больше - есть проблемы с логистикой.
Суть в чем, повторюсь: свои машины - ты влияеш на процесс прямо, чужие - косвенно. Пока бизнес у занкомого не большой (просто предположение) - ему может быть выгодно то как щас - при расширении надо будет чесать репу. И заранее.

 

[MAXer]

Буржуй спасибо

 

[MAXer]

есть у кого еще мысли?

 

[эрмак]

есть у кого еще мысли?

Посчитай расходы при покупке машины и ее обслуживании, посмотри расходы на чужие перевозки за это время, посчитай за сколько отобьетмся машина и сам увидиш выгодно это тебе будет или нет.
Если ты сейчас нанимаеш в день газель наемную на 2-3 часа и увеличения не предвидется, тебе покупка своей машины нафиг не нужна. Ну а в других случаях уже тебе самому считать надо.

 

[LancerA]

мы заказываем, если своя не успевает. дешевле конечно выходит заказная. своя:бензин, ремонт, з/пл водителю, отчисления и т.д.

 

[freeman20_07]

Ситуация такова один мой хороший знакомый открыл в Саратове оптовый склад.
сейчас он развозит товар на наемной газели по б/н расчету (250р.час).
рассматривает предложения:
1 Кредит нового авто.
2 Лизинг нового авто.
Короче постоянно сомневается брать новое авто или не брать.
Вот просьба дорогие АС скажите какие плюсы и какие минусы от покупки газели?

я бы взял двух-трехлетнюю газель, ну и водилу адекватного придеться подыскать

 

[MAXer]

я бы взял двух-трехлетнюю газель, ну и водилу адекватного придеться подыскать

в любом случае надо адекватного, а то придет пипец машинке

 

[MAXer]

мы заказываем, если своя не успевает. дешевле конечно выходит заказная. своя:бензин, ремонт, з/пл водителю, отчисления и т.д.

вот здесь по подробней? почему?

 

[MAXer]

ap

 

[soldat]

вот здесь по подробней? почему?

да всё просто, есть не мало идиотов кои готовы возить грузы ниже себестоимости,
каковы их мотивы тайна есть неразгаданная, обычный ответ " а что стоять штоли"

 

[Буржуй]

да всё просто, есть не мало идиотов кои готовы возить грузы ниже себестоимости,
каковы их мотивы тайна есть неразгаданная, обычный ответ " а что стоять штоли"

Это не идиоты - это есть конкуренция.
Скорее не ниже себестоимости а на пределе рентабельности - что всетаки выгоднее чем простой, ведь так?

 

[DanTver]

учитывая развитие складской и транспортной логистики в Саратове, намного интереснее взять иномарочку с возможностью полной растентовки (со сдвижной крышей), если гидроборт будет, так и вообще прекрасно, такая машина может юзаться под свои нужды и всяко будет пользоваться спросом, если её до кучи приклеить к какому-либо транспортному посреднику, затрат на покупку может быть и больше, но окупаемость и рентабельность выше, акцент на гидроборт, далеко не весь сегмент мелкого и среднего бизнеса имеет в арсенале банальные штабелеры для разгрузки бортов-)
газель - это вялая попытка повторить успех транзитов, меринов и ивеко, дорого и глупо

 

[MAXer]

бюджет ограничен 500 т.р, а так и сами понимаем что инка грузовик будет лучше.

 

[Надир Абзи]

Сейчас на базаре много газелей продают.Раньше около 5-7 бывало.Сейчас под 30 всегда бывает,а иногда и больше.Там и новые и старые.

Если что - есть люди занимающиеся газелями,подгонят хорошую если нужно.