Оптимальные обороты двигателя при разгоне?

[HoLoD]

Народ, подскажите, как по вашему мнению, какие оптимальные оборотов двигателя должно быть при разгоне и езде? В частности на ВАЗ 21099 при разгоне свыше 3000 об. создается впечатление что движок "надрывается", хотя многие утверждают что и 4500 - это нормально для движка...

 

[MS_FF]

Смотря для чего "оптимальные".
Для наиболее быстрого разгона нужно держать обороты максимальными и переключаться перед красной зоной.
Для того, чтобы экономить бензин при езде обороты должны быть минимально возможные на этой передаче, типа 70 км/ч на 1500 об/мин на пятой скорости.

 

[foxbee]

2000-3000 при спокойной езде. С нагрузкой, при обгоне или в гору до 3500-4000. Не шумахер )))).

 

[X-tream]

щас насоветуют.
По теме сколько людей столько и мнений. Как тебе удобней так и переключай.

 

[HoLoD]

щас насоветуют.
По теме сколько людей столько и мнений. Как тебе удобней так и переключай.

Как мне удобней - это второстепенный вопрос, а вот как "удобней" двигателю?

 

[foxbee]

типа 70 км/ч на 1500 об/мин на пятой скорости.

Не будет минимальный расход - для наших обычных движков минимальный расход при 2500 примерно...

 

[MS_FF]

для наших обычных движков минимальный расход при 2500 примерно...

Нет. (с)
При прямолинейном равномерном движении именно так, как я написал.
Это не относится к езде в гору с ульями. ;-)

 

[HoLoD]

Нет. (с)
При прямолинейном равномерном движении именно так, как я написал.
Это не относится к езде в гору с ульями. ;-)

А как со временем движок отнесется к разгону до красной зоны?...

 

[MS_FF]

А как со временем движок отнесется к разгону до красной зоны?...

Разные движки по-разному.
Потом, опять же, разгон до отсечки, практически штатный режим, а вот длительная езда на грани отсечки - совсем другое дело.
Например, самый экономичный разгон - это максимальные обороты на первых передачах до нужной скорости, потом втыкаешь пятую и катишься прямолинейно и равномерно.
Всё это теория. Вряд ли на практике ты будешь так ездить. Я вот за собой заметил, что основная езда происходит в диапазоне 2000-3500 об/мин, не гонщик ни разу, но иногда можно и нужно раскручивать движок, хотя бы для того, чтобы прочистить свечи.

 

[HoLoD]

Разные движки по-разному.
Потом, опять же, разгон до отсечки, практически штатный режим, а вот длительная езда на грани отсечки - совсем другое дело.
Например, самый экономичный разгон - это максимальные обороты на первых передачах до нужной скорости, потом втыкаешь пятую и катишься прямолинейно и равномерно.
Всё это теория. Вряд ли на практике ты будешь так ездить. Я вот за собой заметил, что основная езда происходит в диапазоне 2000-3500 об/мин, не гонщик ни разу, но иногда можно и нужно раскручивать движок, хотя бы для того, чтобы прочистить свечи.

Тады можно не парясь до 4-й разгонять движок до 3000-4000 без опаски за оного?..

 

[HoLoD]

Тады можно не парясь до 4-й разгонять движок до 3000-4000 без опаски за оного?..

Просто машина у меня относительно недавно, не хотелось бы запороть его слишком быстро...

 

[Sor(ereR]

Тады можно не парясь до 4-й разгонять движок до 3000-4000 без опаски за оного?..

Да можно

 

[Федор]

Тады можно не парясь до 4-й разгонять движок до 3000-4000 без опаски за оного?..

Исправный движок легкового автомобиля - да, конечно.
Но если это ЗМЗ-402 или подобный монстр (машина в профиле не указана) или черт знает как выставлено зажигание, то стоит подумать.

 

[Jeremy Bob]

Просто машина у меня относительно недавно, не хотелось бы запороть его слишком быстро...

Гы-гы....заливай хорошую синтетику и крути маторрр.....

 

[эрмак]

Можно. И до красной зоны можно. Естественно учитывая что до красной зоны ты раскручивать будеш при разгоне именно, а не гонять по городу на 2-й передаче, 6 т. об. и скорости 60 км/ч.

 

[MS_FF]

Тады можно не парясь до 4-й разгонять движок до 3000-4000 без опаски за оного?..

Нужно.
Это вполне небольшие рабочие обороты даже для не сильно новых движков.

 

[HoLoD]

Исправный движок легкового автомобиля - да, конечно.
Но если это ЗМЗ-402 или подобный монстр (машина в профиле не указана) или черт знает как выставлено зажигание, то стоит подумать.

99, движок, да как и всё (тьфу-тьфу) в норме

 

[HUJG]

Для наилучшего разгона надо переключаться так чтобы обороты двигателя попадали в максимальный крутящий момент, а это у девяток 3500 оборотов/мин.
А то что советуют до красной зоны крутить это будет выдаваться максимальная мощность.

 

[Федор]

Для наилучшего разгона надо переключаться так чтобы обороты двигателя попадали в максимальный крутящий момент, а это у девяток 3500 оборотов/мин.
А то что советуют до красной зоны крутить это будет выдаваться максимальная мощность.

Тогда это будет экономичный режим.
А быстрый разгон - это газ в пол до красной зоны.

 

[MS_FF]

Для наилучшего разгона надо переключаться так чтобы обороты двигателя попадали в максимальный крутящий момент, а это у девяток 3500 оборотов/мин.
А то что советуют до красной зоны крутить это будет выдаваться максимальная мощность.

И снова теологический спор на 100 страниц, что же разгоняет автомобиль: момент или мощность...
В идеале на ручной коробке переключаться надо на оборотах максимальной мощности, чтобы после переключения попадать в зону максимального момента.