F
fams58
Guest
Стритчеллендж (Streetchallenge) - это гонка по городу от места старта через контрольные точки (чек-пойнты) до места финиша (обычно старт и финиш совпадают), при этом движение проходит по оживленным дорогам. Стритчеллендж гораздо интереснее других видов гонок, здесь огромное значение имеют не характеристики машины, а знание местности и умение Штурмана ориентироваться по карте.
Чек-пойнт - это контрольная точка, указанная в легенде, на которой должна отметится машина Участника. На каждом чек-пойнте стоит автомобиль с включенными аварийными сигналами. Участник обязан получить отметку о посещении чек-пойнта. Результат засчитывается только в том случае, если участник на финише предъявил отметки о прохождении всех чек-пойнтов.
Ждем всех желающих принять участие!! Сбор 16.09. в 20.00 на конечной 30 маршрутки, рядом с Пед. Университетом!!!!
и вот даже устав есть! =)
Положение о проведении
СОРЕВНОВАНИЙ STREETCHALLENGE
1. Общие положения.
Соревнования (стритчеллендж) являются гонкой по улицам города с общим трафиком через промежуточные контрольные точки (чек-пойнты).
К участию в гонке допускаются любые легковые автомобили, зарегистрированные в установленном ГИБДД РФ порядке, техническое состояние которых соответствует установленным ГИБДД РФ нормам. Водитель автомобиля должен иметь водительское удостоверение установленного образца, физическое состояние водителя автомобиля должно соответствовать установленным ГИБДД РФ нормам. Количество человек в экипаже определяется самим экипажем, но не должно превышать количество посадочных мест в автомобиле. Допускается использование любых средств для ориентирования как печатных, так и электронных.
2. Порядок регистрации.
Для участия в соревнованиях необходимо пройти регистрацию. Регистрация осуществляется Организаторами на месте сбора и открывается за один час до начала гонки. Количество призовых мест могут изменяться и объявляются Организаторами перед каждой гонкой дополнительно.
Организаторы имеют право отказать экипажу в регистрации и не допустить экипаж к гонке без объяснения причин.
3. Порядок проведения гонки.
Допущенные к участию и зарегистрировавшиеся экипажи выстраиваются для старта в порядке, определяемом Организаторами. Порядковый стартовый номер автомобиля соответствует порядковому номеру в регистрационном листе и сообщается организаторами экипажу дополнительно. Организаторы имеют право изменить порядковый стартовый номер экипажа по своему усмотрению.
За одну минуту до старта экипажу выдается маршрутный лист (легенда) с указанием адресов контрольных точек и (или) заданий необходимых к выполнению. В маршрутном листе также указаны правила на данную конкретную гонку, например, может быть оговорен особый порядок прохождения контрольных точек и т.д. Экипаж начинает движение только после разрешающего сигнала Организаторов.
По адресу или по ориентирам, указанным в маршрутном листе, экипаж находит контрольную точку - автомобиль организаторов с включенной аварийной сигнализацией, если иное не оговорено заданием в маршрутном листе. Для того чтобы задание считалось выполненным, участник должен получить на контрольной точке отметку об её прохождении. Если контрольная точка находится в пешеходной зоне или экипаж считает нецелесообразным подъезжать к контрольной точке на автомобиле, то допускается получение одним из членов экипажа отметки о прохождении контрольной точки без появления автомобиля на ней.
При сходе с дистанции по любым причинам экипаж должен уведомить об этом организаторов.
После выполнения всех заданий экипаж направляется к месту финиша, которое оговорено в маршрутном листе.
Организаторы настоятельно рекомендуют всем участникам соблюдать ПДД, а также быть внимательными на дорогах и уважительно относиться к другим участникам движения. Ответственность за все нарушения и происшествия, имевшие место во время гонки, несут сами участники.
4. Порядок распределения финишных мест.
Итоговые результаты подводятся после финиша всех экипажей. Для подтверждения выполнения всех заданий экипаж должен сдать организаторам по прибытии на финиш все отметки о прохождении контрольных точек. Победителем считается экипаж, выполнивший все задания, указанные в легенде, вернувшийся к финишу и затративший на это чистого времени меньше, чем остальные участники. Чистое время, затраченное на прохождение гонки, считается от времени старта экипажа до времени пересечения финишной линии при условии выполнения всех заданий, указанных в маршрутном листе, и называется итоговым временем.
Организаторы имеют право аннулировать итоговое время экипажа при обнаружении различных фальсификаций со стороны участника, создании преднамеренных помех другим участникам, в частности на контрольных точках или при непредоставлении отметок о прохождении всех контрольных точек, обязательных к прохождению в данной конкретной гонке.
Все спорные ситуации и моменты, относящиеся к гонке и неописанные данным регламентом, регулируются Организаторами на месте, причем право окончательного решения остается за Организаторами. После подведения окончательных итогов порядок распределения финишных мест оглашается Организаторами.
5. Поведение на месте сбора.
Участники, нарушающие порядок и правила поведения на месте сбора/старта/финиша, будут в начале предупреждены Организаторами, а в случае повторного нарушения - выдворены за пределы места сбора/старта/финиша.
ну что, таксисты рулят(кто лучше всех знает город?)! напоминает упрощенный квест, но с исправленным недочетом о том что юзеры могут сговорится и обменяться данными о точках... и еще прикольно маршрут строишь сам! ни кого не обвинишь что утебя дистанция больше чем у других.
а вот насчет удачи , эта полюбак нужна, чтобы шальной мент тебя не тормазнул для проверки доков =(... все так же зависит от кошелька водилы и насколько быстро он будет готов распрощатся с леньгами(ШТРАФЫ!) за превышения скорости.... ну а так антиресеная идея =\.... все равно все гоняют по городу, а так хоть толк будет
PS однако бензик все равно дорогой =\
К сожалению не обошлось без поломок.....
, у одного из участников на ВАЗ 2110 (как мне сказали была заряжена), случилоськак раз этоо....... Жаль конечно, но это судьба без неё ни куда, также как и с западлом....
А места распределились следующим образом:
1 - Ваз 2114-Алексей и его др. ПОЗДРАВЛЯЕМ
2 -АУДИ 80- К огромному сожалению, не знаем как господина зовут
3 -Ваз 21104- Эдик и его gerl frend!!!
Конечно прослеживались и не которые ошибки... Но, мы их будем искоренять и делать все лучше и лучше!!!!!
Чек-пойнт - это контрольная точка, указанная в легенде, на которой должна отметится машина Участника. На каждом чек-пойнте стоит автомобиль с включенными аварийными сигналами. Участник обязан получить отметку о посещении чек-пойнта. Результат засчитывается только в том случае, если участник на финише предъявил отметки о прохождении всех чек-пойнтов.
Ждем всех желающих принять участие!! Сбор 16.09. в 20.00 на конечной 30 маршрутки, рядом с Пед. Университетом!!!!
и вот даже устав есть! =)
Положение о проведении
СОРЕВНОВАНИЙ STREETCHALLENGE
1. Общие положения.
Соревнования (стритчеллендж) являются гонкой по улицам города с общим трафиком через промежуточные контрольные точки (чек-пойнты).
К участию в гонке допускаются любые легковые автомобили, зарегистрированные в установленном ГИБДД РФ порядке, техническое состояние которых соответствует установленным ГИБДД РФ нормам. Водитель автомобиля должен иметь водительское удостоверение установленного образца, физическое состояние водителя автомобиля должно соответствовать установленным ГИБДД РФ нормам. Количество человек в экипаже определяется самим экипажем, но не должно превышать количество посадочных мест в автомобиле. Допускается использование любых средств для ориентирования как печатных, так и электронных.
2. Порядок регистрации.
Для участия в соревнованиях необходимо пройти регистрацию. Регистрация осуществляется Организаторами на месте сбора и открывается за один час до начала гонки. Количество призовых мест могут изменяться и объявляются Организаторами перед каждой гонкой дополнительно.
Организаторы имеют право отказать экипажу в регистрации и не допустить экипаж к гонке без объяснения причин.
3. Порядок проведения гонки.
Допущенные к участию и зарегистрировавшиеся экипажи выстраиваются для старта в порядке, определяемом Организаторами. Порядковый стартовый номер автомобиля соответствует порядковому номеру в регистрационном листе и сообщается организаторами экипажу дополнительно. Организаторы имеют право изменить порядковый стартовый номер экипажа по своему усмотрению.
За одну минуту до старта экипажу выдается маршрутный лист (легенда) с указанием адресов контрольных точек и (или) заданий необходимых к выполнению. В маршрутном листе также указаны правила на данную конкретную гонку, например, может быть оговорен особый порядок прохождения контрольных точек и т.д. Экипаж начинает движение только после разрешающего сигнала Организаторов.
По адресу или по ориентирам, указанным в маршрутном листе, экипаж находит контрольную точку - автомобиль организаторов с включенной аварийной сигнализацией, если иное не оговорено заданием в маршрутном листе. Для того чтобы задание считалось выполненным, участник должен получить на контрольной точке отметку об её прохождении. Если контрольная точка находится в пешеходной зоне или экипаж считает нецелесообразным подъезжать к контрольной точке на автомобиле, то допускается получение одним из членов экипажа отметки о прохождении контрольной точки без появления автомобиля на ней.
При сходе с дистанции по любым причинам экипаж должен уведомить об этом организаторов.
После выполнения всех заданий экипаж направляется к месту финиша, которое оговорено в маршрутном листе.
Организаторы настоятельно рекомендуют всем участникам соблюдать ПДД, а также быть внимательными на дорогах и уважительно относиться к другим участникам движения. Ответственность за все нарушения и происшествия, имевшие место во время гонки, несут сами участники.
4. Порядок распределения финишных мест.
Итоговые результаты подводятся после финиша всех экипажей. Для подтверждения выполнения всех заданий экипаж должен сдать организаторам по прибытии на финиш все отметки о прохождении контрольных точек. Победителем считается экипаж, выполнивший все задания, указанные в легенде, вернувшийся к финишу и затративший на это чистого времени меньше, чем остальные участники. Чистое время, затраченное на прохождение гонки, считается от времени старта экипажа до времени пересечения финишной линии при условии выполнения всех заданий, указанных в маршрутном листе, и называется итоговым временем.
Организаторы имеют право аннулировать итоговое время экипажа при обнаружении различных фальсификаций со стороны участника, создании преднамеренных помех другим участникам, в частности на контрольных точках или при непредоставлении отметок о прохождении всех контрольных точек, обязательных к прохождению в данной конкретной гонке.
Все спорные ситуации и моменты, относящиеся к гонке и неописанные данным регламентом, регулируются Организаторами на месте, причем право окончательного решения остается за Организаторами. После подведения окончательных итогов порядок распределения финишных мест оглашается Организаторами.
5. Поведение на месте сбора.
Участники, нарушающие порядок и правила поведения на месте сбора/старта/финиша, будут в начале предупреждены Организаторами, а в случае повторного нарушения - выдворены за пределы места сбора/старта/финиша.
ну что, таксисты рулят(кто лучше всех знает город?)! напоминает упрощенный квест, но с исправленным недочетом о том что юзеры могут сговорится и обменяться данными о точках... и еще прикольно маршрут строишь сам! ни кого не обвинишь что утебя дистанция больше чем у других.
а вот насчет удачи , эта полюбак нужна, чтобы шальной мент тебя не тормазнул для проверки доков =(... все так же зависит от кошелька водилы и насколько быстро он будет готов распрощатся с леньгами(ШТРАФЫ!) за превышения скорости.... ну а так антиресеная идея =\.... все равно все гоняют по городу, а так хоть толк будет
PS однако бензик все равно дорогой =\
К сожалению не обошлось без поломок.....
, у одного из участников на ВАЗ 2110 (как мне сказали была заряжена), случилоськак раз этоо....... Жаль конечно, но это судьба без неё ни куда, также как и с западлом.... А места распределились следующим образом:
1 - Ваз 2114-Алексей и его др.
ПОЗДРАВЛЯЕМ2 -АУДИ 80- К огромному сожалению, не знаем как господина зовут
3 -Ваз 21104- Эдик и его gerl frend
!!!Конечно прослеживались и не которые ошибки... Но, мы их будем искоренять и делать все лучше и лучше
!!!!!
