Помощь Регистрация
Результаты опроса: Что же лучше???
Голосовавшие
210. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Шипы

    152 72.38%
  • Липучка

    58 27.62%
Страница 4 из 15 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 76 по 100 из 370
  1. #76
    Шипы двадцатый век липучка двадцать первый,вышел новый ultra Grip фору на льду даёт фору многим шипам,про остальные виды покрытий я вообще молчу,работал в транспортной сфере где было много разных машин как больше грузных так и легковых,на изменяемом дорожном покрытии лучше липучек быть ни чего не может в совокупности,то что шипы живут дольше липучек бред полный,это вам скажет любой кто хоть чуть чуть разбирается в этой резине,сейчас продаю все виды резины присутствую на многих тренингах по этой теме,аргументировать могу каждое своё слово.

  2. #77
    Особенно хорошо из ледяных ямок без шипов выезжать

  3. #78
    Вообще без проблем на Good Yearе ,ну и конечно с небольшим умением ездить

    P.S.Ледяные ямки в большинстве случаем образуются как раз из за шипов,потому что шип не справляется с поверхностью,а при сильно низких температурах ни один шип не выдержит и резина с протектором просто перестанет работать,чего не скажеш о липучке у которой диапазон температур намного выше

  4. #79
    Аргументированный разговор был на предыдущей странице. Кто хотел, тот для себя все выяснил.
    Даешь бой сексуальной безграмотности!
    Водители просят сотрудников ГИБДД соблюдать дистанцию.

  5. #80
    Цитата Сообщение от Дима Белый Посмотреть сообщение
    Вообще без проблем на Good Yearе ,ну и конечно с небольшим умением ездить

    P.S.Ледяные ямки в большинстве случаем образуются как раз из за шипов,потому что шип не справляется с поверхностью,а при сильно низких температурах ни один шип не выдержит и резина с протектором просто перестанет работать,чего не скажеш о липучке у которой диапазон температур намного выше
    Сейчас многие производители, например, делают просто зимнюю резину без шипов, но с местом для шипов. Хочешь ставь, хочешь как на липучке ездий. Состав резины такой же скорее всего в большинстве случаев. К сожалению научно обоснованно подтвердить сои слова врядил смогу, собственно как и вы опровергнуть, т.к. состав резины фирмы не оглашают никогда.
    на счет ледяных ямок неправда ваша - имхо, для липучки меньшая по размерам ямка опасна, нежели для шипов - это физика, против неё не попрешь. Естественно если переезжать большую колею поперек и остановиться, то только трос поможет ))))

  6. #81
    Цитата Сообщение от LUCIFER Посмотреть сообщение
    Сейчас многие производители, например, делают просто зимнюю резину без шипов, но с местом для шипов. Хочешь ставь, хочешь как на липучке ездий.
    Не совсем так.
    Повторяясь, есть 3 вида зимней резины(обобщая):
    1) Шипуемая
    1.1 Шипованная
    1.2 Нешипованная
    2)Нешипуемая(липучка)
    Даешь бой сексуальной безграмотности!
    Водители просят сотрудников ГИБДД соблюдать дистанцию.

  7. #82
    Цитата Сообщение от Дима Белый Посмотреть сообщение
    Шипы двадцатый век липучка двадцать первый,вышел новый ultra Grip фору на льду даёт фору многим шипам
    Это каким, например? Баргузину какому-нибудь? А отыгрывает потом, фору то?

  8. #83
    Цитата Сообщение от Дима Белый Посмотреть сообщение
    вышел новый ultra Grip фору на льду даёт фору многим шипам,про остальные виды покрытий я вообще молчу
    Цитата Сообщение от Дима Белый Посмотреть сообщение
    аргументировать могу каждое своё слово.
    Аргументируй.

  9. #84
    В Бобровке не был, но зимой когда участвовал в Адреналине (в Дубках) на нешипованном НИИШПе - 2е место занял!

  10. #85
    Цитата Сообщение от Alex 777 Посмотреть сообщение
    А отыгрывает потом, фору то?
    Дающий фору - её никак не может отыграть по определению понятия. Потому, что масло, например, не может себя умаслить, ибо оно само - масло!
    Спорить о преимуществах одной резины над другой продолжают люди, которые не пробовали их обе и не имеют точного собственного мнения на сей предмет. Отмечу вдобавок, что попробовав аутсайдера ряда, нельзя кричать, что весь ряд - гавно!
    Сравнивать нужно лишь лидеров оппонирующих сторон!!!
    sawe@bk.ru Если всё плохо с вашей дзета-функцией ζ(s)- есть экспресс-решение.


  11. #86
    Цитата Сообщение от SV Посмотреть сообщение
    Аргументируй.
    Я влезу малость в чужой разговор.
    Писать долго. Ты мне при встрече напомни, и я подробно расскажу об ощущениях при эксплуатации путёвой липы в качестве аргумента.
    sawe@bk.ru Если всё плохо с вашей дзета-функцией ζ(s)- есть экспресс-решение.


  12. #87
    Цитата Сообщение от Дима Белый Посмотреть сообщение
    Шипы двадцатый век липучка двадцать первый,вышел новый ultra Grip фору на льду даёт фору многим шипам,про остальные виды покрытий я вообще молчу,работал в транспортной сфере где было много разных машин как больше грузных так и легковых,на изменяемом дорожном покрытии лучше липучек быть ни чего не может в совокупности,то что шипы живут дольше липучек бред полный,это вам скажет любой кто хоть чуть чуть разбирается в этой резине,сейчас продаю все виды резины присутствую на многих тренингах по этой теме,аргументировать могу каждое своё слово.
    Эти все тренинги и прочая лапша на уши - рекламные хода представителей фирм. Возьми любой тест новых журналов как наших так и зарубежных и посмотри итоги. Если липучку им надо продвигать, то судя по тестам она далеко не в лидерах. Даже шипованный середнячок обходит липучку по тормозным свойствам и разгону на ледяной корке и накатанному снегу, - это именно наши саратовские условия, если ты конечно живешь и работаешь на московской - то можно всю зиму и на летней проехать. А прошлогодние снегопады показали кузькину мать этой липучке. в моем дворе все крутые тачки которые были на липучке - полировали снег и с места не могли выехать в колею. Некоторые из них в этом году уже на шиповке.
    Так что ребята - реклама - великая вещь и двигатель торговли.

    ПыСы: И еще не известно как поведет себя эта липучка после 1-2 сезонов, когда маленько поизотрется. Такого опыта еще ни у кого нет. А шиповка она и 3 и 4 сезона проходит четко и шипов 10% от силы улетит. и протектор нормальный остается.
    – Водку? Горячую? На пляже? Из мыльницы? - С удавольствием!!!

  13. #88
    Цитата Сообщение от SAWE Посмотреть сообщение
    Писать долго.
    А уж тестировать
    Цитата Сообщение от SAWE Посмотреть сообщение
    Ты мне при встрече напомни, и я подробно расскажу об ощущениях при эксплуатации путёвой липы в качестве аргумента.
    Я и сам много на чем поездил. Но утверждать однозначно что лучше, а что хуже, не берусь. Для этого тесты нужны, длительные и дорогостоящие. Но для себя вывод давно уже сделал, что на льду шипы - вне конкуренции. Да тесты все подтверждают эту очевидную истину. Кстати, жду льда, у меня тут интересное пари намечено

  14. #89
    Цитата Сообщение от SV Посмотреть сообщение
    Но утверждать однозначно что лучше, а что хуже, не берусь.
    Вот это правильно. Я тоже не берусь. Поэтому и сказал, что расскажу об ощущениях.
    А дальше - просто дело вкуса...
    sawe@bk.ru Если всё плохо с вашей дзета-функцией ζ(s)- есть экспресс-решение.


  15. #90
    Читаем про износ липучек
    http://www.zr.ru/a/261105/

    Ссылку на износ шипованных я уже выкладывал.

  16. #91
    Trunoff
    Guest
    Цитата Сообщение от LUCIFER Посмотреть сообщение
    Вам походу и напела бабуля.

    Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?

    На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той и у другой шины есть как преимущества, так и недостатки. Основным преимуществом нешипованной шины, являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти шины имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже шипованных. Основными достоинствами шипованной шины, являются хорошие показатели на голом льду и накатанном снегу, однако на чистом асфальте её показатели заметно хуже, чем у нешипованной. С одной стороны зимой дней, когда асфальт покрыт коркой льда гораздо меньше, чем дней с относительно сухим асфальтом. С другой стороны где гарантия, что именно в эти дни вы не попадёте в аварийную ситуацию, ведь на голом льду машина не оборудованная шипованными шинами, практически не управляема.

    К сведению: В некоторых северных скандинавских странах, таких как Финляндия, Швеция запрещено использовать автомобиль зимой, не оборудованный шипованными шинами.
    http://www.700shin.ru/page/vyibor_shin_rekomendatsii/

    ЗЫ. В Финляндии не был.
    700 шин левый сайт, а вот лично я выезжал пару раз зимой к финикам на машинке (не на своей, друзей из СПб). Так вот про шипы в посольстве никто не говорил. А вот про ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ - говорили, но она как известно, может быть и с шипами и без. Так что ваши утверждения про ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ НАЛИЧИЕ ШИПОВ - голословны. Просто признайтесь, что ошиблись.

  17. #92
    Trunoff
    Guest
    [QUOTE=LUCIFER;2791420]Вам походу и напела бабуля.

    Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?

    На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той и у другой шины есть как преимущества, так и недостатки. Основным преимуществом нешипованной шины, являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти шины имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже шипованных. Основными достоинствами шипованной шины, являются хорошие показатели на голом льду и накатанном снегу, однако на чистом асфальте её показатели заметно хуже, чем у нешипованной. С одной стороны зимой дней, когда асфальт покрыт коркой льда гораздо меньше, чем дней с относительно сухим асфальтом. С другой стороны где гарантия, что именно в эти дни вы не попадёте в аварийную ситуацию, ведь на голом льду машина не оборудованная шипованными шинами, практически не управляема.

    К сведению: В некоторых северных скандинавских странах, таких как Финляндия, Швеция запрещено использовать автомобиль зимой, не оборудованный шипованными шинами.
    http://www.700shin.ru/page/vyibor_shin_rekomendatsii/

    ЗЫ. В Финляндии не был.[/Q
    Чтобы не быть голословным, читаем стр. 26 (выделено синим цветом) http://www.lvm.fi/c/document_library...=DLFE-1102.pdf Брошюра с офсайта Министерства транспорта и связи Финляндии.

  18. #93
    Trunoff
    Guest
    Чтобы не быть голословным, читаем стр. 26 (выделено синим цветом) http://www.lvm.fi/c/document_library...=DLFE-1102.pdf Брошюра с офсайта Министерства транспорта и связи Финляндии.

  19. #94
    Я был зимой в Финляндии (не один день), не обратил внимания на какой резине они ездиют, но климат там от нашего очень сильно отличается, снег там встречается очень редко и тот в основном искусственный, на дорогах я снега или льда вообще там не видел. Был там в феврале, из осадков только дождь видел. Поэтому я лично считаю что финам для езды в городе шипы нафиг не нужны, правда у них там есть очень много раллийных трасс со снегом и многие фины ездиют туда покататься.

  20. #95
    Езжу третий сезон на японской липучке, шипы мне не нужны больше (2104)
    Если только по трассе ездить, может и шипы предпочёл бы, если бы они ещё вылететь не могли, А я почти всегда по городу - чаще попадается асфальт, шипы долго не живут. А по сугробам липучка вообще супер! 2,5 сезона-износ около миллиметра (специально мерю штангеном), и то из-за профуканого схождения, вовремя заметил (именно по замерам). С нашими дорогами несколько раз в год приходиться на сход-развал ездить..

  21. #96
    Аватар для Can
    Регистрация
    09.12.2005
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    фиеСТон
    Сообщений
    21 821
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Шурик_Саратов Посмотреть сообщение
    Езжу третий сезон на японской липучке, шипы мне не нужны больше (2104)
    Если только по трассе ездить, может и шипы предпочёл бы, если бы они ещё вылететь не могли, А я почти всегда по городу - чаще попадается асфальт, шипы долго не живут. А по сугробам липучка вообще супер! 2,5 сезона-износ около миллиметра (специально мерю штангеном), и то из-за профуканого схождения, вовремя заметил (именно по замерам). С нашими дорогами несколько раз в год приходиться на сход-развал ездить..
    Сколько же вы наезжаете за год?!
    Да и что все так за шипы переживают, ну вылетит 1-2... ну 10... а сколько еще останется)))))
    p.s. хаба вашей машине сегодня у СГУ на казачей.
    Бери от жизни всё!

  22. #97
    Цитата Сообщение от Can Посмотреть сообщение
    Сколько же вы наезжаете за год?!
    Да и что все так за шипы переживают, ну вылетит 1-2... ну 10... а сколько еще останется)))))
    p.s. хаба вашей машине сегодня у СГУ на казачей.
    Хаба. 20-30 т. км за год

  23. #98
    Аватар для David
    Регистрация
    03.03.2010
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Ваз-21101 карб, Ваз-21907 Hrantik
    Сообщений
    9 788
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Шурик_Саратов Посмотреть сообщение
    Езжу третий сезон на японской липучке,
    не в целях рекламы)а чё за липучка?
    на след год просто думаю на них перейти,попробовать сие изобретении)))

  24. #99
    Цитата Сообщение от Anthrax Посмотреть сообщение
    А тут достаточно одного раза, чтобы проиграть окончательно. По теме - не буду переобуваться.
    Безопасную скорость выбирает водитель. Внимательнее набо

  25. #100
    Цитата Сообщение от David Посмотреть сообщение
    не в целях рекламы)а чё за липучка?
    на след год просто думаю на них перейти,попробовать сие изобретении)))
    Не сочтине за рекламу, Бриджи WS-60. Не забудте, что на гладком мокром льду она шипам уступает, явно снеговая она. На ширшавом льду она не устапает шипам. Но за городом я бы предпочёл шипы, с ними коэф. сцепления более усреднён при резкой смене покрытия (переходе с гололёда на асфальт и обратно).

    А ещё у меня был случай, когда шина проколола себя своим же шипом (Кама без половины шипов, от старого хозяина с машиной ещё номальная досталась).

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •