Джип Гранд Чероки середины 90-х: основные минусы

[Атаман]

Мечта... но не знаю, стоит ли в это ввязываться... кто владеет или владел этим аппаратом? интересуют варианты до 185 л.с.
раньше, как известно, выпускались:
Cherokee 2.1 TD 87 л.с. 2.1 л. 5МКПП c 1989 по 1994
Cherokee 2.5 TD 116 л.с. 2.5 л. 5МКПП c 1995 по 1997
Cherokee 2.5i 122 л.с. 2.5 л. 5МКПП c 1993 по 1996
Cherokee 4.0i 185 л.с. 4.0 л. 5МКПП c 1991 по 1995

вот про них кто что расскажет?

 

[L$D]

РАААААААСХОД

 

[Атаман]

20 литров и больше?

 

[demyan]

20 литров и больше?

и нах он нужен?

 

[mike/64rus]

Основной минус - нету их живых

 

[Атаман]

тогда да... не нужен((( ответы пока подтверждают мою основную мысль, что все старые авто требуют немалых вложений...
неважно, будь то Таврия, Ваз, Фольцваген, или Чероки)
ЗЫ: знакомый купил нексию 1998-го - вложился больше чем я в Таврию, машина разваливается, масло жрет... короче парень просто в ауте...

 

[Nusferatus]

Cherokee 2.1 TD 87 л.с. 2.1 л. 5МКПП c 1989 по 1994
Cherokee 2.5 TD 116 л.с. 2.5 л. 5МКПП c 1995 по 1997

Вот это всё говно.

Cherokee 2.5i 122 л.с. 2.5 л. 5МКПП c 1993 по 1996
Cherokee 4.0i 185 л.с. 4.0 л. 5МКПП c 1991 по 1995
вот про них кто что расскажет?

Первый жрёт литров 14 в городе, второй гдето 16.
Оба 92й естессно.
20 литров - это если жить в пробках.

Основная проблема этих машин в том, что найти очень трудно. Их редко кто продаёт в хорошем состоянии. Бюджет должен быть 300 +-.

Зачем тебе именно на МКПП?

 

[Бриз]

Зачем тебе именно на МКПП?

+1. Уникальность этих машин состоит, в том числе, и из неубиваемых внедорожных айсинов

 

[Атаман]

АКПП очень дорого в ремонте

 

[Nusferatus]

АКПП очень дорого в ремонте

На Ауди да)

 

[Timo-ha]

В том-то и дело, что найти в хорошем состоянии можно, только бюджет нужен немаленький. А так да, посмотрел на том же Австокауте24 предложений не так и много. Читал на другом форуме, проблема еще возникает в том, что сложно найти "чистую" машину.

 

[Nusferatus]

В том-то и дело, что найти в хорошем состоянии можно, только бюджет нужен немаленький. А так да, посмотрел на том же Австокауте24 предложений не так и много. Читал на другом форуме, проблема еще возникает в том, что сложно найти "чистую" машину.

Ну кирпичи чистые порядком чаще, чем к примеру Гранды. Но вцелом всё верно - очень хорошая машина будет стоить от 300 и вверх.
За последние модели кирпича (98-99гг) просят 500-600 тыр.

 

[DAE]

20 литров и больше?

у меня 22 по городу...
у OFFicer был черок 4 литровый - расход был ~17

 

[DAE]

АКПП очень дорого в ремонте

все чероки этих годов убитые напрочь.
соответственно покупая его, надо иметь пару соток в запасе на всякий случай

 

[SRR]

Ох как же я мечтал о Гранде прошлой зимой!!!

 

[Timo-ha]

Ну кирпичи чистые порядком чаще, чем к примеру Гранды. Но вцелом всё верно - очень хорошая машина будет стоить от 300 и вверх.
За последние модели кирпича (98-99гг) просят 500-600 тыр.

Ну типа того и получается. Сейчас смотрю как раз по онлайн-рынкам (ссыль).
От 300 и выше вообще, ну за 300 тысяч - это уже не чероки)

 

[TAXIst]

Ох как же я мечтал о Гранде прошлой зимой!!!

зачем?

 

[OFFicer]

у OFFicer был черок 4 литровый

V8 5.2 у мну был
ЗЫ И не черок, а гранд

 

[Nusferatus]

Ничотак


http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7233251-7ba4.html

 

[OFFicer]

ТС, Ты уж определись, интересует ГРАНД чероки (как в названии темы) или просто чероки (вариации которых ты перечислил в первом посту). Кста, в Саратове знаю только одного черка с механикой - Больно уж редкий зверь....