По определению гипоидные пары работают с наибольшей нагрузкой, а GL-5 просто класс вязкости вроде бы. Чесно говоря, уже влил в короб и мост Ютек-кинетик 80-90. Тока не ржать!
Кстати, из короба вышла черная срань, а в мосту уж до кучи - чтоб по морозу лекше. А результат-то заметен!!! ::122::
Из прочитанного пока привлек Штатовский компот с тефлоновыми компонентами - ЗРвцы писали, что износ на 37% уменьшает. И не лезет никуда лишний раз, с маслом вымывается.
Расход Б. пока не вопрос, правда пока цифра и не ясна.
Все равно спасибо за инфу.
Кстати, сразу прилепил Нордмастер (Я-670 не было комплекта ). По каше "-", по асфальту норма, по льду и насту "+". Тромозит с новья класс!!!
Значицца так. Чтобы жыгули служили долго и щастливо, следи за зазорами в клапанах (в первое время они уходят неслобо так), лей нормальную полусинтетику или минералку на полусинтетической основе (типа красного Шелла) в мотор и через 1 ткм залей в коробку и мост хорошую синтетику GL5. Ни в коем случае не сыпь в агрегаты никакие суррогатные присадки типа ЕР, фенома и прочие "победители трения". Загубишь движок. В нормальном масле, как сказал Ali, все присадки уже есть. Причем эти присадки в дазы эффективнее всякого гуана.
