Помощь Регистрация
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 33
  1. #1

    Регистрация
    20.12.2005
    Авто
    Ваз 21140
    Возраст
    35
    Сообщений
    1 314
    Благодарности

    Самые угоняемые авто!

    По данным департамента уголовного розыска МВД РФ за 2005 год, самыми угоняемыми автомобилями в России были - Ваз 2110 и его модификации, Voksvagen Passat, Ваз 2109 (099), Audi A6, Toyota Camry. :idea:
    Митяй 621

  2. #2
    AG Team Аватар для ArtOFF
    Регистрация
    21.11.2005
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Audi 80b2 + Шнива(внешне похожа)
    Возраст
    33
    Сообщений
    4 798
    Благодарности
    Кому интересно:

    МВД опубликован список самых угоняемых автомобилей в России
    Департамент уголовного розыска МВД РФ озвучил статистику по угонам автотранспорта по России за 2005 год. По сравнению с 2004 годом количество угонов несколько снизилось, и в розыске по России числилось 110 тысяч легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов и спецтехники. Самыми популярными марками у автоворов остаются продукция "АвтоВАЗа", немецкого концерна Volkswagen, а также японские автомобили. Милиционеры жалуются, что борьба с автопреступностью затруднена из-за несовершенства нынешнего законодательства, пишет газета "Новые известия".

    Как угоняют автомобили
    По статистике 2000 - 2003 годов, преступления, связанные с кражами или угонами автотранспорта, составляют 3-4% от общего числа регистрируемых правонарушений.

    В МВД утверждают, что чаще всего угоняют переднеприводные ВАЗовские "девятки" и "десятки" и рестайлинговые ВАЗ-2115. На них приходится почти 50% всех краж, поскольку реализовать украденную машину при наличии на нее устойчивого потребительского спроса на вторичном рынке гораздо проще.

    Что касается иномарок, то, по милицейской статистике, воры предпочитают угонять Audi, Volkswagen, BMW и Mercedes. В основном профессиональные угонщики «работают» преимущественно на 2-3-летних престижных иномарках, особой любовью пользуются подержанные Audi A6 и Volkswagen Passat.

    Большой интерес преступников вызывают также автомобили премиум-класса - Audi A4 Quattro, Toyota Land Cruiser и Mitsubishi Pajero. По мнению экспертов, к группе повышенного риска можно отнести также весь модельный ряд Mercedes-Benz (особенно автомобили E-класса) и внедорожник BMW X5. Недавно появились и такие "экзотические" виды преступного автобизнеса, как хищение строительной техники и большегрузного автотранспорта.

    По подсчету специалистов Департамента уголовного розыска МВД РФ, в 2005 году в розыске по всей России числилось более 110,6 тысяч машин. При этом в 2004 году добычей российских автоворов стали 125 тысяч "железных коней". Из общего числа разыскиваемых автомобилей 57 тысяч были угнаны и 53,6 тысяч похищены.

    Действующее законодательство позволяет трактовать угон автомобиля по двум принципиально разным статьям УК РФ, и милиционеры считают, что именно в этой юридической коллизии скрывается причина расцвета автопреступности. Статья 166 УК РФ трактует угон как неправомерное завладение автомобилем без цели хищения. Например, человек угнал чужой автомобиль, чтобы просто покататься. В случае задержания угонщика реально ожидает лишь штраф или условное наказание. В статье 158 УК РФ ("кража") речь уже идет непосредственно о краже автомобиля с целью наживы, и угонщику грозит до 10 лет лишения свободы. Однако, как признаются сами милиционеры, доказать умысел преступника в этом случае весьма проблематично.

    Профессиональные автоворы прекрасно знают об этой "дыре" в уголовном законодательстве и активно ею пользуются. При задержании они обычно утверждают, что воспользовались чужим автомобилем для срочной поездки в больницу и непременно собирались его вернуть владельцу. В 2005 году депутаты Госдумы пытались уточнить понятие "хищение автомобиля" и внести соответствующие поправки в законодательство, однако этот вопрос до сих пор находится на рассмотрении.

    Всего в 2005 году милиционерам удалось раскрыть 5,5 тысячи краж и более 28 тысяч угонов автомобилей, в том числе похищенных и пропавших в прошлые годы.

    По словам оперативников угрозыска, большинство угонов автомобилей происходит со стоянок перед крупными магазинами, торговыми центрами и с территории рынков. Для профессиональных автоворов практически не имеет значения, какой сигнализацией или механическими средствами защиты оснащен автомобиль. По словам милиционеров, с помощью специальных сканеров и особо прочных отмычек преступники с легкостью нейтрализуют любую сигнализацию, а общее время угона даже при наличии механических блокировок не превышает 10 секунд.

    В большинстве случаев преступники разбирают угнанные автомобили на запчасти, которые затем продают. Ворованные престижные иномарки и относительно свежие отечественные автомобили после перебивки номеров и легализации обычно оказываются в регионах Северного Кавказа или странах СНГ. В последнее время стали популярны угоны дорогих автомобилей с последующим требованием выкупа за их возвращение.

    Технология угона

    1) Классический способ ограбления показан в фильме "Как украсть миллион". Человек, находившийся за пределами охраняемого помещения, бросал бумеранг, который пересекал инфракрасные лучи, использовавшиеся для охраны. Система сигнализации выдавала сигналы тревоги, которые охранники считали ложными. После серии таких "ложных" тревог сигнализацию отключили, что дало возможность человеку проникнуть незамеченным в охраняемое помещение. Нередко этот же принцип используют и для угона автомобилей. Вызывают срабатывание сигнализации до тех пор, пока владелец не отключит её. После этого при отсутствии надёжных блокираторов угнать автомобиль несложно.

    2) Напарники угонщика пытаются нейтрализовать владельца автомобиля. Ночью его могут задержать, заблокировав снаружи дверь подъезда, в котором он живёт. Если владелец находится в магазине, то напарники могут сообщать угонщику о действиях владельца и в случае необходимости задержать его на выходе из магазина, что даст возможность угонщику скрыться.

    3) Угонщики следят за автовладельцем и используют его оплошности. Типичные оплошности, приводящие к угону автомобиля:

    - забыл включить сигнализацию;

    - забыл включить пейджер (при его наличии) или не поменял в нём вовремя батарейки;

    - надолго отошёл от автомобиля за пределы слышимости сигналов сирены и пейджера;

    - забыл ключи в замке зажигания (как ни странно, такое иногда случается, если двери закрываются дистанционно с помощью брелка, а брелок носят отдельно от ключей).

    4) В крайнем случае по отношению к владельцу угонщик может применить силу. Известен случай, когда владелец, пытаясь предотвратить угон своего автомобиля, получил от угонщика удар по глазу. В результате - год лечения и инвалидность.

    5) При встрече с милицией угонщик пытается:

    - имитировать алкоголика: "...залез в машину, чтобы допить бутылку пива...";

    - отрицать факт угона, ссылаясь, например, на "веские" причины: "...нужно было срочно привезти лекарство больному человеку. А машину, разумеется, я бы потом поставил на место...";

    - откупиться;

    - убежать (уехать).

    6) Хладнокровные действия угонщиков, похожие на действия владельца автомобиля, не привлекают внимания посторонних. Однако угонщик предпочитает действовать подальше от осведомлённых свидетелей - соседей, родственников.

    7) На похищаемый автомобиль могут быть заранее заготовлены необходимые документы: доверенность, технический паспорт, талон тех. осмотра.

    8) Угонщики обычно действуют группами с чётким распределением функций. На случай неудачной попытки угона и для обеспечения возможности быстро скрыться, вблизи от места угона оставляют свой автомобиль с заведённым двигателем и водителем.

    9) Опытные угонщики определяют тип охранной системы и предлагают способ её преодоления. Непосредственными исполнителями угона часто являются подростки. В соответствии с действующим законодательством подростки несут меньшую ответственность за совершенное преступление по сравнению с совершеннолетними.

    10) При "работе" непосредственно с автомобилем угонщики пытаются в первую очередь вывести из строя сирену или хотя бы заглушить её на время, например, звуком заводящегося рядом автомобиля с повреждённым глушителем, сигнал пейджера глушат мощным источником радиопомех. Обычно сирену и пейджер выводят из строя в течении нескольких секунд. Тип пейджера и его наличие определяют при наблюдении за владельцем автомобиля или по приклеенной на лобовом стекле антенне.

    11) Проникновение в автомобиль. Как угонщик проникает в автомобиль? К сожалению, чрезвычайно просто. Двери и капот легко открываются отмычками, которых существует великое разнообразие. При этом, как правило, личинки замков не затрагиваются. Простейший способ проникнуть в салон - это вынуть заднее стекло, срезав уплотнительную резинку или просто разбив боковое стекло и открыв дверь.

    12) Действия после проникновения в салон автомобиля.

    Противоугонная защёлка на рулевой колонке выламывается руками. Для выламывания личинки замка зажигания может быть применён инструмент из высокопрочной стали, напоминающий большую отвёртку с рычагом. Для отечественных автомобилей этого, вообще-то, не требуется. Угонщик может отсоединить разъём от замка зажигания и, соединив нужные провода или вставив в разъём свой замок, попытаться завести двигатель. Мало кто знает, что замки на педалях не являются серьёзным противоугонным средством, так как угонщик может уехать, не нажав ни разу ни на газ, ни на сцепление, ни на тормоз (!), правда, не очень быстро; или снять замок, откусив лапки педалей. Описания конкретных действий угонщиков по преодолению некоторых механических блокираторов достаточно часто публикуются в периодической печати и являются стимулом для разработчиков противоугонных устройств в деле совершенствования их характеристик, приводя к созданию принципиально новых блокираторов (см. раздел 7.3).

    13) Для большинства распространённых марок автомобилей угонщик-профессионал заготавливает так называемый "паук". "Паук" представляет собой пучок проводов, с одной стороны заканчивающийся замком зажигания с коммутатором (в случае электронного зажигания), с другой - крокодилами и специальными врезными зажимами для "мгновенного" подключения. После вскрытия капота штатная проводка, которая обеспечивает движение автомобиля, полностью перерезается и устанавливается новая. Жгут "паука" прокладывается прямо снаружи автомобиля из-под капота в салон. Процесс занимает 0,5 - 2,0 минуты (!). Очевидно, что таким образом нейтрализуется практически любая электронная противоугонная система на автомобилях, не имеющих сложного компьютерного управления работой двигателя.

    14) Вместо "паука" угонщик может использовать высокочастотный генератор импульсов, который "заставляет" свечи всё время искрить. При этом автомобиль едет плохо, но всё же едет.

    15) Для устранения влияния противоугонного бензоклапана, который может быть установлен на автомобиле, угонщик перерезает бензопровод вблизи карбюратора и подсоединяет свою небольшую ёмкость с бензином.

    16) Не все угонщики столь профессиональны, чтобы заготовить и использовать "паук" или ВЧ генератор. Но все угонщики знают, что если от блока управления сигнализацией отсоединить все разъёмы, то на этом её работа заканчивается. Это верно для большинства разнесённых сигнализаций (то есть сигнализаций, у которых блок управления отделён от сирены). Если отсоединить разъём от моноблочной сигнализации (которая вся состоит из одного блока), то автомобиль не заведётся, но в этом случае соединяют определённые провода в жгуте, подходящем к моноблоку, устраняя тем самым блокировку двигателя. Несколько сложнее устраняются блокировки систем с "бронирован-ными" блоками, из которых выходят одноцветные провода. Здесь требуется ещё отвинтить несколько винтов - чтобы вскрыть блок - дальше становится ясно, какие провода соединять (разумеется, если этот вопрос предварительно проработан). Поиск места установки блока не занимает много времени - таких мест в отечественных автомобилях - два-три максимум. Время поиска - одна-две минуты. Моноблок обычно искать не надо - он устанавливается под капотом на видном месте.

    17) Угонщик может иметь на вооружении сканер или граббер - электронные устройства, подбирающие код сигнализации или записывающие его в тот момент, когда владелец автомобиля пользуется брелком для отключения сигнализации. То есть, если сигнализация поддаётся сканированию или граббированию, угонщик становится обладателем электронной отмычки для её отключения. Современные сканер ("полицейский ключ") и граббер (точнее, регистратор радиосигналов) имеют размеры не больше пачки сигарет и вполне приемлемую цену: 200 и 5000 долларов соответственно.

    18) Действия угонщиков бывают нестандартны и непредсказуемы не только для владельца автомобиля, но и для опытного установщика сигнализации.

    19) Нередки случаи угона, когда автомобиль оставлен заведенный, а владелец находится поблизости (курит, открывает ворота, покупает что-то в ларьке). Известен случай, когда у ВАЗ-2104 сломался стартер. Заведя автомобиль "с толкача", владелец поехал на сервис. Оставив автомобиль с работающим двигателем у ворот сервиса (место было тихое, тупик), владелец пошёл за мастером (50 метров). Вернувшись почти сразу с мастером, они увидели только пыль от быстро удаляющегося автомобиля.

    20) Угон с помощью лески и палочки, показанные в одной из телепередач. К оси автомобиля привязывается леска длиной метров 10, на конце - палочка. Владелец утром заводит автомобиль, проезжает несколько метров, пока леска не намотается на ось, и вдруг - слышит стук. Выходит, не заглушив двигатель, и лезет под машину. Угонщик вскакивает в автомобиль и уезжает.

    21) Угонщик может вступить в сговор с установщиком сигнализации, и через некоторое время после установки быстро и без шума угнать автомобиль. Простейший вариант - это когда установщик передаёт угонщику слепки ключей и третий брелок (если сигнализация может "запомнить" более 2-х брелков).

    22) Угонщик может выкрасть у владельца ключи и брелок и спокойно уехать.

    23) Угонщик может изготовить ключи от замка зажигания, используя снятую накануне с лючка бензобака личинку замка (у многих иномарок единый ключ на все замки).

    24) После угона автомобиль либо быстро разбирается, либо отстаивается. При этом производится проверка на наличие радиопередающих устройств, отключается питание.

    25) При неудачной попытке угона опытный угонщик покидает автомобиль, не оставляя следов, чтобы не вызвать подозрений владельца. Известен случай прекращения попытки угона ВАЗ-2109 после обнаружения установленного на нём замка "Форт"; замок снять не пытались; владелец о попытке угона не узнал.

    Самые угоняемые автомобили в России в 2005 году

    1. ВАЗ 2110 и его модификации
    2. Volkswagen Passat
    3. ВАЗ 2109(099)
    4. Audi А6
    5. Toyota Camry

  3. #3

    Регистрация
    20.05.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    717
    Благодарности
    Предлагаю расширить понятие " неправомерное завладение ... без цели хищения."
    Взял телевизор - посмотреть, магнитолу- послушать, пальто - поносить, погреться и т.п.
    Уроды, мля. И почему у нас законодательство защищает именно преступников?
    Hasta la vista, Vista!

  4. #4
    Guest
    Вызывают срабатывание сигнализации до тех пор, пока владелец не отключит её. После этого при отсутствии надёжных блокираторов угнать автомобиль несложно
    Почти все современные сигнализации автоматом отключают зону при ложных или постоянных срабатываниях.
    угонщик может уехать, не нажав ни разу ни на газ, ни на сцепление, ни на тормоз (!)
    И совершенно не привлекая внимания ехать при этом задним ходом. Все зависит от того, как авто стоит. А на задней синхронизаторов нет.
    Жгут "паука" прокладывается прямо снаружи автомобиля из-под капота в салон.
    Тоже - не привлекая внимания?
    Вместо "паука" угонщик может использовать высокочастотный генератор импульсов, который "заставляет" свечи всё время искрить.
    дайте две! какой мощности должен быть генератор? И при чем здесь генератор ВЧ?
    Угонщик может иметь на вооружении сканер или граббер - электронные устройства, подбирающие код сигнализации
    Сейчас почти все сигнализации с плавающим кодом.
    Известен случай прекращения попытки угона ВАЗ-2109 после обнаружения установленного на нём замка "Форт"; замок снять не пытались; владелец о попытке угона не узнал.
    Ни разу не реклама! Откуда тогда стал известен этот случай?
    Статья полезная, но уж очень корявая.

  5. #5
    AG Team Аватар для ArtOFF
    Регистрация
    21.11.2005
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Audi 80b2 + Шнива(внешне похожа)
    Возраст
    33
    Сообщений
    4 798
    Благодарности
    Ни разу не реклама! Откуда тогда стал известен этот случай?
    Статья полезная, но уж очень корявая.
    Ну извините... Что нашел, то и запостил...

  6. #6

    Регистрация
    20.05.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    717
    Благодарности
    Ну, генератор ВЧ - не такой уж и ВЧ - "Зуммер", используется в качестве аврийного, например, в военной технике. Правда, распределитель зажигания должен присутствовать - на современных инжекторных автомобилях этот способ не прокатит. Ну и про синхронизатор на задней - у Волги, например, есть
    Hasta la vista, Vista!

  7. #7
    LPD:  Ноль-седьмой Аватар для Oleg07
    Регистрация
    18.03.2004
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Тушканчик
    Сообщений
    45 848
    Благодарности
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Anthrax
    Вместо "паука" угонщик может использовать высокочастотный генератор импульсов, который "заставляет" свечи всё время искрить.
    дайте две! какой мощности должен быть генератор? И при чем здесь генератор ВЧ?
    Угонщик может иметь на вооружении сканер или граббер - электронные устройства, подбирающие код сигнализации
    Сейчас почти все сигнализации с плавающим кодом.
    1. Простейший и притом нормально функционирующий генератор это обычная автомобильная релешка, у которой контакты соеденены по схеме автогенератора. Вот ее цепляешь к катушке зажигания вместо комутатора или прерывателя и вперед. Ехать можно, если осторожно Так к примеру можно поступить когда прерыватель накрылся а до дому доехать надо.
    2. Плавающий код уже года 2 точно как сканируется.

  8. #8

    Регистрация
    20.12.2005
    Авто
    Ваз 21140
    Возраст
    35
    Сообщений
    1 314
    Благодарности
    Cейчас угнать что хотите можно, знаю в МЧС есть такой аппарат, который прерывает волны подаваемые с с брелков, телефонов и т.д. перед взрывом, чтобы не сработал дитанатор, Пробовали на сигнализациях машин машина издает звук, какбуттобы закрылась, но остается открытой, стоимость такого аппарата 25 000$, прерывает все волны радиусом до 1 км.
    Митяй 621

  9. #9

    Регистрация
    20.05.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    717
    Благодарности
    Чушь!
    Hasta la vista, Vista!

  10. #10

    Регистрация
    08.04.2005
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    34
    Сообщений
    6 428
    Благодарности
    а каким образом взламываются блокираторы рулевого колеса типа "Гарант" установленные в районе педалей на рулевом валу?

  11. #11

    Регистрация
    20.12.2005
    Авто
    Ваз 21140
    Возраст
    35
    Сообщений
    1 314
    Благодарности
    Может я что то не правильно описал, но такая чтука действительно есть, её опробовали в Саратове ни одна машина не закрылась.
    Митяй 621

  12. #12

    Регистрация
    08.04.2005
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    34
    Сообщений
    6 428
    Благодарности
    Цитата Сообщение от митяй 621
    Может я что то не правильно описал, но такая чтука действительно есть, её опробовали в Саратове ни одна машина не закрылась.
    я на сигнализацию не надеюсь уже давно...

  13. #13

    Регистрация
    20.05.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    717
    Благодарности
    Нет, частные случаи возможны. Но - весьма широкий диапазон и на большом расстоянии - коллосальная мощность нужна. Далее - если уж сигналка "сказала", что закрылась - значит процессор принял и нормально декодировал команду, и что ему мешает подать сигнал и на исполнительные механизмы? Разве что "кротовая нора" - "закладка" от производителя? Нафиг тогда такую сигналку.
    Hasta la vista, Vista!

  14. #14

    Регистрация
    20.12.2005
    Авто
    Ваз 21140
    Возраст
    35
    Сообщений
    1 314
    Благодарности
    Что-бы не спорить, сейчас не смог связатся с человеком который мне более подробно разъяснит как это штука называется и как точно работает. Завтра отпишусь обязательно.
    Митяй 621

  15. #15
    Guest
    Прервать волны очень затруднительно - вот заглушить еще можно, но для этого нужна нехилая мощность в широком диапазоне. Мобильники глушаться, но в небольшом радиусе (десятки метров). И стоит такая глушилка совсем не 25 тыр - кажется, называется "Скорпион".
    Простейший прерыватель ставился кажется на один из ЗИЛов или УРАЛОВ, но если в авто 2 катушки - не пойдет.
    Плавающий код сканируется только при наличии доступа или к чипу брелка или чипу сигналки, а так - подобрать код можно, но лет эдак за 20. Тем более большинство сигналок оборудованы антисканером, который срабатывает от перебора кода. В лабораторных условия пресловутый Keelog еще можно подобрать, но в реальных... намного проще выкинуть владельца из заведенной машины.

  16. #16

    Регистрация
    08.04.2005
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    34
    Сообщений
    6 428
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Anthrax
    Прервать волны очень затруднительно - вот заглушить еще можно, но для этого нужна нехилая мощность в широком диапазоне. Мобильники глушаться, но в небольшом радиусе (десятки метров). И стоит такая глушилка совсем не 25 тыр - кажется, называется "Скорпион".
    Простейший прерыватель ставился кажется на один из ЗИЛов или УРАЛОВ, но если в авто 2 катушки - не пойдет.
    Плавающий код сканируется только при наличии доступа или к чипу брелка или чипу сигналки, а так - подобрать код можно, но лет эдак за 20. Тем более большинство сигналок оборудованы антисканером, который срабатывает от перебора кода. В лабораторных условия пресловутый Keelog еще можно подобрать, но в реальных... намного проще выкинуть владельца из заведенной машины.
    т.е. сигналка с брелком на 1600 метров + механические примочки всё-таки дают определённые гарантии, при условии, что выйти сможешь и по роже настучать?

  17. #17

    Регистрация
    08.04.2005
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    34
    Сообщений
    6 428
    Благодарности
    И ещё раз повторю вопрос:
    а каким образом взламываются блокираторы рулевого колеса типа "Гарант" установленные в районе педалей на рулевом валу?

    Может кто читал где-либо?

  18. #18
    Аватар для ole
    Регистрация
    18.03.2004
    Авто
    Nissan X-Trail
    Возраст
    53
    Сообщений
    3 552
    Благодарности
    а каким образом взламываются блокираторы рулевого колеса типа "Гарант" установленные в районе педалей на рулевом валу?
    Не образом, а "женой болгарина".
    ЗР в прошлом году сдавал "для опытов" медвежатнику-менту всякие "гаранты", "викинги" и т.п.
    Best Regards
    OLE

  19. #19
    LPD:  Ноль-седьмой Аватар для Oleg07
    Регистрация
    18.03.2004
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Тушканчик
    Сообщений
    45 848
    Благодарности
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от митяй 621
    стоимость такого аппарата 25 000$, прерывает все волны радиусом до 1 км.
    Хошь такую хрень тебе за штуку баксов спаяю Давно делал аналогичный генератор шума, когда у соседей радиотелефон завелся и мешал мне 1 канал смотреть. Через неделю телефоном перестали пользоваться Глушил все и том числе и телевизор
    Цитата Сообщение от Anthrax
    Плавающий код сканируется только при наличии доступа или к чипу брелка или чипу сигналки, а так - подобрать код можно, но лет эдак за 20. Тем более большинство сигналок оборудованы антисканером, который срабатывает от перебора кода. В лабораторных условия пресловутый Keelog еще можно подобрать, но в реальных... намного проще выкинуть владельца из заведенной машины.
    Я уже давал ссылку на такие сканеры. И ему пох что там за код, плавает он или летает, ныряет. Принцип действия в кратце: ты выходишь из машины, давишь на кнопку сигналки. Не сработало. Давишь еще - сработало. Спокойно уходишь. Приходишь - машины нет. А сканер ловит твой первый код, но сам в эфир выдает шумовой сигнал. Сигналка не принимает код с брелка на фоне шума. Водила давит второй раз на брелок, а сканер коротко прекращает шум и выдает записанный первый код. Машина встала на охрану. Но не вторым кодом брелка а первым. Потом после ухода водилы, сканер выдает второй код и опаньки садись и ехай.

  20. #20
    Фокс Малдер
    Guest
    Угоняемые машины в большинстве оборудованы сигнализациями "МАНГУСТ"и "АЛЛИГАТОР"!
    Проанализировано знакомыми милиционерами ежедневно читающими "сводку проишествий"

  21. #21
    LPD:  Ноль-седьмой Аватар для Oleg07
    Регистрация
    18.03.2004
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Тушканчик
    Сообщений
    45 848
    Благодарности
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от extreme
    И ещё раз повторю вопрос:
    а каким образом взламываются блокираторы рулевого колеса типа "Гарант" установленные в районе педалей на рулевом валу?

    Может кто читал где-либо?
    Я знаю как. Но не буду здесь писать. В принципе на авторевю кажется была статья но тоже как не написали. И правильно сделали.
    А с десятки гарант снять пару сек, и штырь у тебя в руках. На классике так не получится.

  22. #22
    Аватар для FilipE
    Регистрация
    05.04.2004
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    38
    Сообщений
    3 687
    Благодарности
    Если кто полную таблицу с указанием моделей добудет - выложите плиз.
    Интересно посмотреть сколько Гетцев угнано. А то может не стоит полную КАСКУ покупать на след. год...

  23. #23
    Guest
    Не все сигналки имеют единый код для установки и снятия, так что перехват кода постановки не всегда срабатывает.
    2FOX MALDER
    Насчет мангуст и алигаторов - а анализ мест установки сигнализаций они не проводили? И заодно - чем принципиально отличаются Алигаторы от Пантер?

  24. #24
    Аватар для Александр
    Регистрация
    15.10.2005
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    немец
    Возраст
    29
    Сообщений
    2 209
    Благодарности
    Гарант вскрывается титановой проволкой, она вставляется в замок и резко выдергивается.
    ЗЫ Сам не пробовал, но 2 года назад предлагали купить.

  25. #25

    Регистрация
    25.08.2004
    Авто
    8 узбеков
    Возраст
    47
    Сообщений
    1 386
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Балык
    Гарант вскрывается титановой проволкой, она вставляется в замок и резко выдергивается.
    ЗЫ Сам не пробовал, но 2 года назад предлагали купить.
    Ничё не понятно.

    куда засовывается?
    чем титан принципиально отличается от проволоки из других металов?

    Чё предлагали купить провлоку или замок?

    А вообще много зависит от доступности к гаранту.
    И тогда "стандартные" способы типа высверивания реализовать довольно трудно.

    ЗЫ чуть не в тему, но случай из жизни. У меня стоит гарант и места под панелью довольно мало. Так вот прошлым летом припарковался я на рахова,и у меня там сломался ключ. Представление картины перемещения авто в место где можно всё демантировать и как добраться до него с инструментом типа дрели или болгарки, вызвало лёгкое шевеление волос. Ну правда немного успокоившись при помощи очумелых рук и отвертки удалось его открыть. Спасло то что ключ сломался по последнему зубу и практически вся рабочая часть ключа была в скважине. Мне удалось тонкой отвёрткой зафиксироать остаток и поверуть его.
    Поэтому совет обладателям гаранта возить запасной ключ.
    В жизни все может быть, а с вариантами - гораздо больше.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Похожие темы
  1. Названы самые угоняемые машины
    от asp в разделе Автомобильный
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 13.03.2012, 10:22
  2. В каких регионах России самые дешевые авто?
    от Don Denis в разделе Автомобильный
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 24.02.2010, 16:36
  3. Самые уродливые авто
    от Дэн 64 в разделе Автомобильный
    Ответов: 173
    Последнее сообщение: 20.12.2009, 11:21
  4. Самые красивые авто в мире
    от Usher в разделе Автомобильный
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.05.2009, 15:42
  5. Самые красивые авто 2008
    от Uriy в разделе Автомобильный
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.12.2008, 14:09
Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •