Хелп! Глохнет при сбросе!

[Ali]

Поллитра моя чудить начала. Нормально заводится и ездит, но при сбросе газа глохнет (на горячую!)... Где покывырять? Надо срочняк, ато уеду почти на неделю, а Инга встанет гденить поперек дороги...

 

[Stealth™]

Электромагнитный клапан?
Канал ХХ?

 

[Antoshka]

Отключи ЭПХХ. Если так не глохнет, то вычищай каналы хлостого хода, смотри все вакуумные трубки, клапан на крыле, клапан ЭПХХ в карбюраторе. а, и игольчатый до кучи!

 

[Can]

а может карбюратор?

 

[ole]

ИМХО надо копать в системе ХХ и в переходной системе карба. В том числе проверять состояние шлангов от вакуумника, трамблера...

 

[Stealth™]

- Дорогой, мне кажется, у меня вода в карбюраторе.
- Да ты что? С чего ты взяла? Ты знаешь, что такое карбюратор? И вообще, где машина?
- Вон: в бассейне.

 

[Oleg07]

Отключи ЭПХХ. Если так не глохнет, то вычищай каналы хлостого хода, смотри все вакуумные трубки, клапан на крыле, клапан ЭПХХ в карбюраторе. а, и игольчатый до кучи!

Первым делом проверь концевик эпхх. Да и работу всей системы. Делается просто. Заводишь, открываешь капот, поднимаешь обороты примерно до 1500 и нажимаешь на кнопку. Обороты должны упасть. Отпустишь - поднимутся. Если держать обороты порядка 1200 то при нажатии на кнопку обороты будут плавать, то есть клапан будет включаться и отключаться. Контакты этой кнопки частенько замасливаются и перестает контачить. Выражается в сильном провале мощности и как раз глохнет при сбросе газа. У меня на 2105 и 2104 было такое по началу. После чистки контактов и вывода контрольного светодиода в салон стало нормально.
Так же не мешало бы прочистить карб. Снимаешь крышку и насосом дуешь во все жиклеры. Можно еще средством для чистки карбов побрызгать. Жиклеры желательно все выкрутить и прочистить. Только не перепутай какой откуда. Просто по одному выворачивай и тогда не ошибешься.

 

[Grizli]

а может карбюратор?

Нет, ты ошибаешся, это не карбюратор, это скорее всего карбюратор! :lol:

 

[Ali]

а может карбюратор?

Нет, ты ошибаешся, это не карбюратор, это скорее всего карбюратор! :lol:

Воблин... А я то думал - карбюратор...

 

[Vivos]

а может карбюратор?

::102:: ::110::

По делу - полюбому система ХХ

 

[Ali]

Решил так:
1. проверяю трубку вакуумника
2. чищу микрик, с контактами.

Не поможет - еду на СТО им. "Смерть и Голод" отдавать деньги. Заодно и карб полностью помыть/перебрать - лишним не будет..

 

[Can]

Grizli писал(а):
Can писал(а):
а может карбюратор?


Нет, ты ошибаешся, это не карбюратор, это скорее всего карбюратор!


Воблин... А я то думал - карбюратор

шутники

 

[Ali]

Кто бы говорил

 

[VasiliyA100]

Решил так:
1. проверяю трубку вакуумника
2. чищу микрик, с контактами.

Не поможет - еду на СТО им. "Смерть и Голод" отдавать деньги. Заодно и карб полностью помыть/перебрать - лишним не будет..

оба пункта фтопку имхо, (у трубки другие симптомы, микрик врядли) если тока для успокоения души :wink: ... лучче едь промывать карб сразу, съэкономиш время тока.

 

[ole]

лучче едь промывать карб сразу, съэкономиш время тока.

+1

 

[VasiliyA100]

еще зазор на контактах проверь, мож слишком маленький он, тада буит глохнуть

 

[Oleg07]

В принципе тут и свечи и вв-провода могут быть.
А систему эпхх проверь как я описывал. Убедишься в работоспособности. Если все ок то смотреть карб. Фильтр тонкой очистки топлива стоит? Не черный? Давно менял? Скинь крышку с карба и посмотри что в поплавковой камере, если много красной грязи, то возможно и забилось что дальше в карбе. Но с фильтром топливным грязи там мало бывает.
ЗЫ. Лично я бы не доверил свой карб стошникам. Минимум это шпильки сорвут

 

[Oleg07]

Да, кстати если шпильки сорваны, то карб может воздух подсасывать и как раз поэтому и глохнуть