Шевроле-Нива. Трещины в отношениях

[Qok]

Споры о том, сколько ездить на «Шевроле-Ниве», вели с ее появления в редакции. В документах на автомобиль указан ресурс 90 тыс. км, представители СП «Джи-Эм–АВТОВАЗ» заверяли, что «должно быть 120 тысяч». Посовещавшись, мы остановились на круглой цифре – 100.

ГОДЫ ЮНОСТИ
На долю автомобиля выпало немало приключений. Он, если верить производителю, был первым из товарных, у которого сломалась крышка переднего редуктора (см. ЗР, 2003, № 6). Потом мы, также в числе первых, на бездорожье надломили задний бампер. Затем к списку слабостей «Шевроле-Нивы» добавились наружные зеркала (кронштейны закисают и при любом контакте отламываются), система охлаждения – из нее куда-то неудержимо уходит «Тосол», а у каждого второго автомобиля хоть раз в жизни срывает подводящий патрубок радиатора, а также катушка зажигания – хоть одну, да заменишь.
Была еще куча проблем, связанных с конструктивными недочетами первых «нив». Но поговорим лучше о тех, что актуальны и для теперешних владельцев.

Читать дальше.

 

[Ali]

Нда... Шнива - не Нива. Дороговасто както!

 

[vadimka]

Интересно, а с Калиной столько же проблем будет?

 

[ArtOFF]

Интересно, а с Калиной столько же проблем будет?

А как же... в 2/3 выпущеных Калин были признанные заводом мелкие дефекты (вроде того, что могло само собой развалитться рулевое управление из-за дефектов в литье каког-то вала)...

 

[Qok]

ПОКУПАЙТЕ РОССИЙСКОЕ!!!

 

[Can]

ПОКУПАЙТЕ РОССИЙСКОЕ!!!

продаешь?8)

 

[amper]

Жигули они и есть жигули,хоть и назови шевроле иль мерцадес

 

[talisman]

фуууу

 

[Qok]

ПОКУПАЙТЕ РОССИЙСКОЕ!!!

продаешь?8)

Советую!

 

[Yujen]

Беру! Дайте две!!!

 

[Hunter]

Хоть я и не стороник Шнив, но отчет больно уж какой то заказухой пахнет...
"Цена автомобиля в декабре 2002 года – $8000, сейчас минимальная – $10 800. Расходы за 100 тыс. км на ремонт и обслуживание – $6490, на бензин – $5080. Итого: $19 570 с учетом стартовых 8 тысяч или $22 370 – для теперешних почти 11 тысяч. Наш опыт дает возможность сравнить эту сумму с аналогичной для корейского или японского автомобиля С-класса. Как правило, в первом случае получается чуть меньше, во втором – примерно столько же."
Типа прибавте к затратам на автомобиль за пробег 100 тыщ, цену бензина
которую вы сожгли за это время и получиться что вы могли бы иномарку взять... А иномарки что на воздухе гоняют?

 

[Qok]

Хоть я и не стороник Шнив, но отчет больно уж какой то заказухой пахнет...
"Цена автомобиля в декабре 2002 года – $8000, сейчас минимальная – $10 800. Расходы за 100 тыс. км на ремонт и обслуживание – $6490, на бензин – $5080. Итого: $19 570 с учетом стартовых 8 тысяч или $22 370 – для теперешних почти 11 тысяч. Наш опыт дает возможность сравнить эту сумму с аналогичной для корейского или японского автомобиля С-класса. Как правило, в первом случае получается чуть меньше, во втором – примерно столько же."
Типа прибавте к затратам на автомобиль за пробег 100 тыщ, цену бензина
которую вы сожгли за это время и получиться что вы могли бы иномарку взять... А иномарки что на воздухе гоняют?

Да там и без бензина затрат хватает. А насчет заказухи??? Ты что, считаешь эта машина стоит таких денег и она качественно сделана? Другие издания, кстати пишут то же самое.

 

[alex]

Имхо речь о расходе - у C класса он все-таки поменьше, чему у Нивы, хотя сравнивать полный привод с неполным некорректно.

 

[vadimka]

Тут продолжение из серии ВАЗ и как с ним бороться