Помощь Регистрация
Страница 2322 из 2330 ПерваяПервая ... 18222222231223202321232223232324 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 58 026 по 58 050 из 58226
  1. #1

    Опять авария...

    На пересечении Слонова/Ст.Разина примерно около 14 часов – произошла авария:
    Форд Скорпио + копейка. Я так и не понял кто виноват… у форда зад замят (но стоял он ровно на дороге перед перекрестком), а у копейки тоже зад в смятку… но ещё и в столб уперлась на обочине. Как так могло получиться, ума не приложу...
    Замечание модератора
    Данная тема предназначена для обсуждения аварий, происходящих в г. Саратове и на территории Саратовской области. Флуд и оффтопик, общетеоретические размышления и высказывания, не касающиеся непосредственно конкретной обсуждаемой аварии, в данной теме запрещены
    Последний раз редактировалось support; 24.11.2014 в 13:06.
    Имею Мнение Хер Оспоришь - вот как-то так...

  2. #58026
    Предлагаешь АКПП на нейтраль переключать на спуске? )))

  3. #58027
    Цитата Сообщение от Penguin Посмотреть сообщение
    Предлагаешь АКПП на нейтраль переключать на спуске? )))
    Речь идёт о том, что он понизил передачу на автомате принудительно. На D он бы спускался не на третьей, а на 4й или 5й.
    Будь с нами - Лиза Алерт https://vk.com/lizaalertsaratov

  4. #58028
    Цитата Сообщение от Penguin Посмотреть сообщение
    Предлагаешь АКПП на нейтраль переключать на спуске? )))
    http://www.autosaratov.ru/phorum/thr...BC%D0%B0%D1%82
    продам гараж в Юбилейном. дорого. или не очень. относительно.

  5. #58029
    Цитата Сообщение от qwinter Посмотреть сообщение
    Главное перегрев фрикционов не поймай в этот момент.
    ))))))))))))

    Чем работа коробки в гору на 3ей передаче отличается от работы при спуске на 3ей передаче?

  6. #58030
    Цитата Сообщение от Penguin Посмотреть сообщение
    Предлагаешь АКПП на нейтраль переключать на спуске? )))
    Я считаю, что человек просто стебется, нельзя серьезно так рассуждать )))))

  7. #58031
    Цитата Сообщение от boris Посмотреть сообщение
    А попробуй спустится с горы на первой, третьей и на нейтральной скоростях... Почувствуешь разницу...)))
    А если в коробке 9 ступеней? На какой надо?

  8. #58032
    Цитата Сообщение от Chester_sk8 Посмотреть сообщение
    Речь идёт о том, что он понизил передачу на автомате принудительно. На D он бы спускался не на третьей, а на 4й или 5й.
    А вот и нихрена. При спуске сначала катил бы на нейтрали, коробка сама бы расцепилась. Потом, после серии торможений (минимум 3 раза) она сама подтыкает пониженную и двигатель крутится на 3 тыс оборотах, замедляя спуск. Это всё происходит автоматически, так написана программа управления акпп

  9. #58033
    Цитата Сообщение от Vitali4 Посмотреть сообщение
    А вот и нихрена. При спуске сначала катил бы на нейтрали, коробка сама бы расцепилась. Потом, после серии торможений (минимум 3 раза) она сама подтыкает пониженную и двигатель крутится на 3 тыс оборотах, замедляя спуск. Это всё происходит автоматически, так написана программа управления акпп
    Движок еще и притормаживают сильно обедненной смесью и сильно опереженной передачей, полное отключение подачи топлива сейчас все меньше используют.

  10. #58034
    Vitali4, qwinter, Это вы сейчас про газель и про камазы, которые с гор летают? ))))))

  11. #58035
    Цитата Сообщение от qwinter Посмотреть сообщение
    Движок еще и притормаживают сильно обедненной смесью и сильно опереженной передачей, полное отключение подачи топлива сейчас все меньше используют.
    А при чем тут сейчас, если у него БМВ старая?
    Будь с нами - Лиза Алерт https://vk.com/lizaalertsaratov

  12. #58036
    Цитата Сообщение от Vitali4 Посмотреть сообщение
    А вот и нихрена. При спуске сначала катил бы на нейтрали, коробка сама бы расцепилась. Потом, после серии торможений (минимум 3 раза) она сама подтыкает пониженную и двигатель крутится на 3 тыс оборотах, замедляя спуск. Это всё происходит автоматически, так написана программа управления акпп
    Намудрили
    Будь с нами - Лиза Алерт https://vk.com/lizaalertsaratov

  13. #58037
    Цитата Сообщение от boris Посмотреть сообщение
    Vitali4, qwinter, Это вы сейчас про газель и про камазы, которые с гор летают? ))))))
    А остальные машины не летают? И ты уверен, что камаз улетевший на новоузенской был на механике?

  14. #58038
    Цитата Сообщение от boris Посмотреть сообщение
    Vitali4, qwinter, Это вы сейчас про газель и про камазы, которые с гор летают? ))))))
    Это мы сейчас про "темных" водителей, которые элементарно не умеют управлять своим авто, кроме как давить газульку

  15. #58039
    Цитата Сообщение от Chester_sk8 Посмотреть сообщение
    Намудрили
    Не люблю примитивные вещи

  16. #58040
    Цитата Сообщение от Vitali4 Посмотреть сообщение
    ))))))))))))

    Чем работа коробки в гору на 3ей передаче отличается от работы при спуске на 3ей передаче?
    В ручном режиме блокировка гтд не сработает на подавляющем числе акпп.

  17. #58041
    Цитата Сообщение от qwinter Посмотреть сообщение
    В ручном режиме блокировка гтд не сработает на подавляющем числе акпп.
    значит подавляющее число автомобилей ездит с неисправной акпп. блокировка настроена включаться как можно чаще, почти всегда. особенно на современных автомобилях. именно поэтому ресурс сцепления в бублике все меньше и меньше.

    на той же древней 6HP19 блокировка врубается уже с 1ой передачи и ресурс бублика в среднем 150 тыс км..

    и если ты думаешь, что из-за проскальзывания в бублике масло нагреется до такой температуры, что коробас закипит, то специально для тебя могу промониторить температуру масла в акпп в начале спуска и на всем ее протяжении))

  18. #58042
    Цитата Сообщение от qwinter Посмотреть сообщение
    Приличная часть (я бы даже сказал большинство) современных машин прекрасно катаются под горку даже с выключенным движком на 1 передаче. Это не допотопные тазы, где потери на трансмиссии были космические.
    А как же компрессия? Или у современных авто она ниже стала?)
    Демократия – это пространство договорённости независимых, вооружённых мужчин ©

  19. #58043
    Цитата Сообщение от qwinter Посмотреть сообщение
    Приличная часть (я бы даже сказал большинство) современных машин прекрасно катаются под горку даже с выключенным движком на 1 передаче. Это не допотопные тазы, где потери на трансмиссии были космические.
    Не все автоматы тормозят двигателем. На механике я такого не замечал ни на одном автомобиле. Принудительный холостой ход может и не у всех есть, но на подавляющем большинстве. При этом машина будет ускоряться(особенно на высших передачах), но не так интенсивно, как на "нейтралке"

  20. #58044
    Цитата Сообщение от Vitali4 Посмотреть сообщение
    значит подавляющее число автомобилей ездит с неисправной акпп. блокировка настроена включаться как можно чаще, почти всегда. особенно на современных автомобилях. именно поэтому ресурс сцепления в бублике все меньше и меньше.

    на той же древней 6HP19 блокировка врубается уже с 1ой передачи и ресурс бублика в среднем 150 тыс км..

    и если ты думаешь, что из-за проскальзывания в бублике масло нагреется до такой температуры, что коробас закипит, то специально для тебя могу промониторить температуру масла в акпп в начале спуска и на всем ее протяжении))
    Если не ошибаюсь, у меня блокируется только на драйве на скорости 80. На 3 2 и 1 не блокируется. Ручного режима нет (+ и - я имею в виду) но коробка не новая, зато неубиваемая
    Будь с нами - Лиза Алерт https://vk.com/lizaalertsaratov

  21. #58045
    Цитата Сообщение от Chester_sk8 Посмотреть сообщение
    Если не ошибаюсь, у меня блокируется только на драйве на скорости 80. На 3 2 и 1 не блокируется. Ручного режима нет (+ и - я имею в виду) но коробка не новая, зато неубиваемая
    а откуда ты знаешь, что на 3,2,1 она не блокируется? у тебя лампочка штоль в этот момент загорается? типа, "ахутнг, нихт блокирайтен" )))

  22. #58046
    Цитата Сообщение от Vitali4 Посмотреть сообщение
    а откуда ты знаешь, что на 3,2,1 она не блокируется? у тебя лампочка штоль в этот момент загорается? типа, "ахутнг, нихт блокирайтен" )))
    Она у него по ипонски говорит.
    Демократия – это пространство договорённости независимых, вооружённых мужчин ©

  23. #58047
    Цитата Сообщение от Vitali4 Посмотреть сообщение
    блокировка настроена включаться как можно чаще, почти всегда.
    Да, но в режиме D. В мануальном режиме коробка всегда готова к переключению передач.

  24. #58048
    Цитата Сообщение от Vitali4 Посмотреть сообщение
    а откуда ты знаешь, что на 3,2,1 она не блокируется? у тебя лампочка штоль в этот момент загорается? типа, "ахутнг, нихт блокирайтен" )))
    А ты только на практике все особенности машины узнаешь? Она не новая и во много уже 100 раз изучена другими людьми
    Может, выразился не совсем четко. 3 2 1 можно руками выбирать принудительно, вот в них не блокируется
    Будь с нами - Лиза Алерт https://vk.com/lizaalertsaratov

  25. #58049
    Цитата Сообщение от Crew Посмотреть сообщение
    Она у него по ипонски говорит.
    Олег, ну Чо ты как затычка в каждой бочке? Твоя по чешски вопит, когда ты к выезду из двора направляешься?
    Будь с нами - Лиза Алерт https://vk.com/lizaalertsaratov

  26. #58050
    Цитата Сообщение от Dlas Посмотреть сообщение
    На механике я такого не замечал ни на одном автомобиле.
    Только в моем дворе фокус и фабия у таких уверенных в 1 передаче их мкпп уезжали в соседские авто))
    Цитата Сообщение от Dlas Посмотреть сообщение
    Принудительный холостой ход может и не у всех есть, но на подавляющем большинстве.
    В силу того, что в угоду экологии огромное значение в охлаждении двигателя вносит бензин, принудительного холостого хода все меньше на выпускаемых машинах.

    Я это все к чему, прежде чем что то пользоваться надо хорошо знать, как на это будет реагировать именно ваши агрегаты, потому что мешая машине работать можно вполне словить нейтральную с печальными последствиями.

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •