«ГАЗ» отказался от марки Volga

[ВиталЁк]

Руководство Горьковского автозавода приняло решение полностью отказаться от собственной марки Volga – под этим брендом в последнее время продавались перелицованные Chrysler Sebring предыдущего поколения, которые собирались в Нижнем Новгороде.

«Нам нет смысла создавать собственный бренд. Мы обладаем самым эффективным в России автомобильным производством и будем использовать его для работы с иностранными компаниями», - передает РБК слова президента «ГАЗа» Бо Андерсона. При этом господин Андерсон подчеркнул, что «ГАЗ» отныне сосредоточится на сборке автомобилей марок Volkswagen и General Motors. Причем, руководитель «ГАЗа» уверен, что в будущем сотрудничество «ГАЗа» и иностранных концернов будет расширяться, так как емкость российского авторынка очень высока. Ведь, по некоторым прогнозам, уже в 2014 году Россия может выйти на первое место по продажам автомобилей в Европе, опередив Германию.

Напомним, что в ближайшем будущем на «ГАЗе» развернется сборка Volkswagen Jetta, Skoda Octavia, Skoda Yeti, а также Chevrolet Aveo.


http://auto.mail.ru/article.html?id=34685

 

[ВиталЁк]

Интересно,а Газель то-же похерят?

 

[VasiliyA100]

...сборка ВОЛГцваген Jetta...

както так

 

[Alex07]

Всё, кончился ГАЗ как самостоятельный производитель легковых автомобилей
Теперь будет просто автосборочным предприятием, одним из многих...

Интересно,а Газель то-же похерят?

Нет, проскакивают сведения, чтоо готовят следующее поколение, образцы прототипов существуют и проходят испытания . Что из этого выйдет конечно, это уже другой вопрос.

 

[ВиталЁк]

Нет, проскакивают сведения, чтоо готовят следующее поколение, образцы прототипов существуют и проходят испытания . Что из этого выйдет конечно, это уже другой вопрос.

Да эти сведения уже лет пять проскакивают(((Но не одного реального образца.

 

[Alex07]

Да эти сведения уже лет пять проскакивают(((Но не одного реального образца.

Почему ни одного ?
Лень искать, где то лежит бумажный вариант авто-ревю, довольно подробная статья, в ней и фото, и технические подробности, и впечатления от поездки, кстати очень положительные
Другое дело, что там Мерседес собирается собирать свои авто такого же примерно класса, и не факт что мерседесовцам нужен лишний конкурент на рынке, пусть и не совсем в их ценовом сегменте, похерят запросто всё это.

 

[asp]

так как емкость российского авторынка очень высока

пока нефть есть - конечно

 

[ВиталЁк]

Почему ни одного ?
Лень искать, где то лежит бумажный вариант авто-ревю, довольно подробная статья, в ней и фото, и технические подробности, и впечатления от поездки, кстати очень положительные
Другое дело, что там Мерседес собирается собирать свои авто такого же примерно класса, и не факт что мерседесовцам нужен лишний конкурент на рынке, пусть и не совсем в их ценовом сегменте, похерят запросто всё это.

Не та ли статья про мистера Бо?Читал,растроился когда узнал,что на ГАЗе будут собирать инки.Последний успешный завод уничтожают.

 

[Alex07]

Не та ли статья про мистера Бо?Читал,растроился когда узнал,что на ГАЗе будут собирать инки.Последний успешный завод уничтожают.

Я уже чесно говоря не очень помню, хотя скорее всего она, потому что нечасто про ГАЗ пишут. Всё возвращается на круги своя, американцы построили нам ГАЗ, и теперь их же управленец его и превращает в филиал иностранных корпораций. Бизнес, се ля ви так сказать...

Последний успешный завод уничтожают.

Мне все таки думается не последний, автоваз все таки имеет перспективу, если реношники совсем его не зажмут...

 

[Genix]

Последний успешный завод уничтожают.

И чем он успешен? тем что в 21-ом веке наконец то отказались от шкворневой подвески? Или есть еще что-то?

 

[Alex07]

И чем он успешен? тем что в 21-ом веке наконец то отказались от шкворневой подвески? Или есть еще что-то?

Есть.

 

[asp]

Речь как бы о легковых автомобилях, что в газовской продукции совершенно немного. А уронили легковой завод российские автолюбители, полагавшие, что у волги должна быть шкворневая подвеска, и не покупавшие дешевый и неплохой по качеству сайбер.

 

[Ferz]

и не покупавшие дешевый и неплохой по качеству сайбер.

Фигасе дешовый.
ГАЗ своими волгарями зарабтал славу быстроржавеющего ведра, которое сыпется похлеще классики. ИМХО. А потом они типа посчитали, что народ начнет хавать сайбер по 500+тыщ рублей, а в итоге народ на него теперь запчастей найти не может, например фары. От себринга они не подойдут ибо "рестайлинг".

Я бы на месте газовцев взял бы более дешевую модель, чем себринг и мутил бы с ней.

 

[Alex07]

Фигасе дешовый.
ГАЗ своими волгарями зарабтал славу быстроржавеющего ведра, которое сыпется похлеще классики. ИМХО. А потом они типа посчитали, что народ начнет хавать сайбер по 500+тыщ рублей, а в итоге народ на него теперь запчастей найти не может, например фары. От себринга они не подойдут ибо "рестайлинг".

Я бы на месте газовцев взял бы более дешевую модель, чем себринг и мутил бы с ней.

Ну вообще то сайбер относительно своего класса был недорог. По цене соляриса и поло седана можно получить авто на два класса выше. Но правда американец, не всем такая нужна.

 

[Genix]

Ну вообще то сайбер относительно своего класса был недорог. По цене соляриса и поло седана можно получить авто на два класса выше. Но правда американец, не всем такая нужна.

ты себе купил?

 

[Alex07]

ты себе купил?

не всем такая нужна.

Как то так.

 

[asp]

ГАЗ своими волгарями зарабтал славу быстроржавеющего ведра, которое сыпется похлеще классики.

не знаю, откуда такая слава, т.к. их поделки были покрепче вазовских. Знаю точно, т.к. имел автомобили этих заводов.
А

например фары

по мне, так не аргумент. Я полагаю, что меньше всего люди думают о фарах, приобретая автомобиль.

 

[Genix]

не знаю, откуда такая слава, т.к. их поделки были покрепче вазовских. Знаю точно, т.к. имел автомобили этих заводов.

Посмотри на 31-ые волги в Москве и/или Питере -- ржавеют гораздо быстрее ВАЗа

 

[asp]

в Москве и/или Питере

Там все умирает очень быстро. У волг есть существенный недостаток - ржавеющие двери, т.к. с завода изнутри не обрабатываются. В остальном - лучше ваза. Я вообще считаю 3110-105 лучшими отечественными автомобилями, по крайней мере до середины 200х

 

[ВиталЁк]

И чем он успешен?

Завод который работает без гос поддержки.Продукцию постоянно модернизирует и улучшает.