Помощь Регистрация
Результаты опроса: Ваше мнение
Голосовавшие
199. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • нравится

    66 33.17%
  • не нравится

    133 66.83%
Страница 255 из 255 ПерваяПервая ... 155245253254255
Показано с 6 351 по 6 362 из 6362
  1. #1
    Аватар для AutoSaratov
    Регистрация
    12.10.2007
    Возраст
    16
    Сообщений
    16 500
    Благодарности
    Записей в дневнике
    336

  2. #6351
    Аватар для ShuLia
    Регистрация
    08.10.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Сообщений
    1 956
    Благодарности
    То есть капремонт может делать только завод изготовитель?
    Сильно сомневаюсь, что тысячи выпущенных Эирбасов за крупным ремонтом в Тулузу гоняют.

  3. #6352

    Регистрация
    11.12.2013
    Пол
    Пол: Мужской
    Сообщений
    55
    Благодарности
    Цитата Сообщение от ShuLia Посмотреть сообщение
    То есть капремонт может делать только завод изготовитель?
    Сильно сомневаюсь, что тысячи выпущенных Эирбасов за крупным ремонтом в Тулузу гоняют.
    Ни у Эйрбасов, ни у Як-42 капитальных ремонтов как таковых нет. Они не предусмотрены. Есть базовые формы технического обслуживания.
    У Яков Регламентом предусмотрены ТО-10000 и ТО-20000 (комплексы работ по обслуживанию, выполняемые по наработке 10000 часов налета с некоторым допуском плюс-минус, и 20000 часов налета соответственно), плюс еще некоторые объемные "тяжелые формы" обслуживания, которые раньше выполнялись на авиаремонтном заводе в Быково , на военном авиаремонтном заводе в Евпатории и на САЗе. Но некоторые Яки "Саратовских авиалиний" за весь период эксплуатации не проходили ни ТО-10, ни ТО-20. На них ежегодно выполнялись комплексы работ по индивидуальному продлению ресурса по программам, разработанным в КБ им.Яковлева. После того, как эти самолеты достигли определенную величину наработки, их эксплуатацию пришлось прекратить. Трудоемкие формы и сейчас можно делать, если не ошибаюсь, в Минске и в Жуковском . Но это весьма дорогое удовольствие, и это было признано нецелесообразным.
    У западных самолетов также нет плановых капремонтов. У них вообще более "гибкое" обслуживание. Фактически, каждый самолет имеет индивидуальную программу технического обслуживания (естественно, основанную на нормативной документации разработчика самолета). У них также предусмотрены т.н. базовые формы ТО, выполняемые по наработке в часах, посадках и по календарным срокам через определенные интервалы. Их выполняют сертифицированные центры технического обслуживания, имеющие соответствующее оборудование, подготовленный персонал и авторизованные на выполнение соответствующих работ. Таких центров по каждому типу самолетов весьма много в разных частях света. Например, по самолетам Embraer 190 в Европе такие центры есть в Англии, Португалии, Польше, Франции.

  4. #6353
    Георгиевская ленточка Аватар для Giv
    Регистрация
    20.09.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Продукт страны восходящего солнца
    Возраст
    47
    Сообщений
    10 044
    Благодарности
    Цитата Сообщение от foxbee Посмотреть сообщение
    "Чебурашка", он же "Пилорама" - АН-72, такой у нас в Багай-Барановке есть в количестве 2-х экземпляров.
    Вчера к нам такой прилетал, в зелено-белом камуфляже, по темному уже. Темень и отвратная погода не позволила его снять.

    Цитата Сообщение от Глебучев Овраг Посмотреть сообщение
    У Яков Регламентом предусмотрены ТО-10000 и ТО-20000 (комплексы работ по обслуживанию, выполняемые по наработке 10000 часов налета с некоторым допуском плюс-минус, и 20000 часов налета соответственно)
    У нас сейчас кстати стоит Як-42 ИжАвии на одном из таких ТО. Рем. база то осталась.
    У того, кто решит изучить все законы, не останется времени их нарушать. © Иоганн Вольфганг Гете.

    Некоторые думают, что они активно живут. На самом деле, они лишь неутомимо суетятся.

  5. #6354

    Регистрация
    06.07.2006
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    УАЗ Патриот
    Возраст
    41
    Сообщений
    681
    Благодарности
    авиакомпании или что там от нее осталось надо ж как то выживать...Поэтому и берутся за ремонт сторонних бортов. Ведь наша АТБ ( Рембаза) считается одной из лучших. Наверно и до Эмбрайров тоже добирутся- Саравия чуть ли не единственная в России у которая есть сертификат( если не отозвали) на тяжелые формы обслуживания по Е-190/195



  6. #6355
    Георгиевская ленточка Аватар для Giv
    Регистрация
    20.09.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Продукт страны восходящего солнца
    Возраст
    47
    Сообщений
    10 044
    Благодарности
    Цитата Сообщение от denissar Посмотреть сообщение
    авиакомпании или что там от нее осталось надо ж как то выживать...Поэтому и берутся за ремонт сторонних бортов. Ведь наша АТБ ( Рембаза) считается одной из лучших. Наверно и до Эмбрайров тоже добирутся- Саравия чуть ли не единственная в России у которая есть сертификат( если не отозвали) на тяжелые формы обслуживания по Е-190/195
    Всё оно так, но после того как посокращали людей, думаю с Эмбраерами уже возиться не кому. Як Ижевский и то вон застрял, работы ведутся ни шатко, ни валко.
    У того, кто решит изучить все законы, не останется времени их нарушать. © Иоганн Вольфганг Гете.

    Некоторые думают, что они активно живут. На самом деле, они лишь неутомимо суетятся.

  7. #6356

    Регистрация
    11.12.2013
    Пол
    Пол: Мужской
    Сообщений
    55
    Благодарности
    В АТБ "Саратовских авиалиний" никогда не делали и не делают трудоемкие формы ТО-10000 и ТО-20000. На такие формы нужно получать отдельное одобрение (расширение сферы деятельности Организации по ТОиР), а "Саратовские авиалинии" даже в лучшие годы не были к этому готовы. То, что делали на своих и сейчас делают на ижевских машинах - это более простые периодические формы ТО, плюс работы по продлению ресурса планера и компонентов, замены двигателей, шасси и прочих компонентов. По Embraer 190 Scope of works включал только оперативные формы ТО, до A-Check (работы через 750 часов налета) включительно. Базовые чеки делали в Польше, в компании Line Tech. На сегодняшний день практически все специалисты, связанные с обслуживанием Эмбраеров, инженерным обеспечением поддержания летной годности, планированием, снабжением запчастями и компонентами - из компании уволены. Так что техническое обслуживание выполнять невозможно.

  8. #6357
    Неадекватный Аватар для SffD
    Регистрация
    20.04.2006
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    3
    Сообщений
    7 738
    Благодарности
    спам интересный упал

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Untitled.png
Просмотров: 115
Размер:	411.2 Кб
ID:	480758
    кайтсерфинг в саратове/москве/туры

  9. #6358
    Георгиевская ленточка Аватар для starlanser
    Регистрация
    24.06.2011
    Пол
    Пол: Мужской
    Сообщений
    14 156
    Благодарности
    А чё звёздочка?))

  10. #6359
    LPD: Линда Аватар для Мышь
    Регистрация
    14.05.2006
    Пол
    Пол: Женский
    Авто
    КиРюша & МышьМобиль
    Сообщений
    12 811
    Благодарности
    Записей в дневнике
    17
    Цитата Сообщение от starlanser Посмотреть сообщение
    А чё звёздочка?))
    Означает "Вы, конечно, можете попробовать в этот день купить билет за 499 рублей, но учтите, у Вас это маловероятно получится сделать, потому что сайт в этот день упадёт, а когда Вы все-таки пробьетесь через толпу страждущих халвы, то Вам останутся только дорогие билеты. Да, если Вам повезет и Вы ухватите билет за 499 из Москвы в Зажопинск, то учтите, что это без багажа, еды, выбора места и с кучей дополнительных платных сюрпризов, типа регистрации."

    Не, я так-то не против "Победы", летаю ей иногда, просто маркетинг рулит...

  11. #6360
    Аватар для Kenny
    Регистрация
    12.01.2006
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    33
    Сообщений
    5 770
    Благодарности
    Да норм вполне, Победой. Летаем иногда по России.

    зы: мыш кродёться!

    Лига зла
    Хочу чоппер

  12. #6361
    Аватар для Andrey_46RUS
    Регистрация
    11.01.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    BMW 116 E81/Honda Shadow
    Возраст
    37
    Сообщений
    2 628
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Kenny Посмотреть сообщение
    Да норм вполне, Победой. Летаем иногда по России.
    тоже пользуюсь)и по 499 тоже ) сначала купишь билеты,потом сидишь придумываешь зачем и чо там делать.

  13. #6362
    Аватар для Шкода
    Регистрация
    15.01.2011
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    FF & Mongoose
    Сообщений
    9 459
    Благодарности
    Из Москвы в Зажопинск бесплатная регистрация. Платная только из заграницы обратно в РФ. За исключением онлайн регистрации. 499 р. это по РФ, за рубеж подороже. И дешёвые билеты не раскупят в первый же день, АК их добавляет блоками, что очень хорошо видно на примере цен в Европу на февраль. Даже, скорее, наоборот, шансы купить что-то приличное на лето в первый же день продаж невелики. А вот несколькими днями/неделями позже - вполне возможно.

Страница 255 из 255 ПерваяПервая ... 155245253254255
Похожие темы
  1. [NEWS] «Саратовские авиалинии» изменили маршруты полетов
    от Фокс Мaлдер в разделе Автомобильный
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.07.2014, 14:28
  2. ФАС разрешила "Аэрофлоту" взять под контроль "Саратовские авиалинии"
    от takhir-uteshev в разделе Общество. Политика. Экономика
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.08.2011, 00:17
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 16.03.2009, 14:34
  4. [NEWS] Магазин "Три фазы" предлагает
    от AutoSaratov в разделе Автомобильный
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.10.2007, 23:02
  5. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 28.05.2006, 01:59
Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •