Помогите советом собрать М30 в e34

[Sergun]

Привет друзья! Информации чрезвычайно не хватает, на 34клубе обозвали нубом и сказали читать литературу.
Надеюсь найти здесь совета, или ссылки какиенибудь, сколько искал не нашел.
Имею e34 М20, и e23 M30 2.8. В планах переставить на e34 М30, хотя мой движок в прекрасном состоянии, но хочется попробывать много-много лошадей.
вопросы - подойдет ли движок как есть. или лапы другие должны быть? кардан останется родной или нет ? Коробки все взаимозаменяемы? видел в соседней теме кпп на М30В35, а то у меня 4 ступка. Блок на всех объемах М30 одинаковый? Дальше прежде чем ставить, хочу целиком разобрать и отдефектовать мотор, там тоже много вопросов, но пока остановлюсь на этом.
Спасибо, буду рад помощи.

 

[Raf]

блок одинаковый с наружи 100%, лапы и поддон скорее всего придется менять тоже. кардан скорее всего подойдет тот что стоит уже в 34. тоесть если трансмиссию менять не собираешься то она должна подойти инфа не 100% тк я в этих кузовах не особо шарю. коробки думаю одинаковые. в етк открой обе комплектации моторов одинаковых на 34 и 23 и сравни что отличается
по дефектовке железа непонятно какие могут быть вопросы особо... разобрал, померил цилиндры, распред да колено. че не нравится - заменил, собрал, катаешься.
да совсем забыл при замене коробки возможно понадобится менять маховик и сцепу в сборе, но не факт знавал людей на м3-280лс с коробасом и сцепой от 1,6 катали

 

[XiDeX]

Радиатор возможно под замену. Проводку точно под замену всю подкапотную, мозги под замену. Много всякой мелочевки придется докупать я думаю... Выхлопная система под замену.

 

[Raf]

Радиатор возможно под замену. Проводку точно под замену всю подкапотную, мозги под замену. Много всякой мелочевки придется докупать я думаю... Выхлопная система под замену.

про выхлоп забыл да его менять тоже, радиатора может хватить, проводку только моторную. мозги и прочее навесное - естественно свое но я так понял он с донора мотор дергать будет и он будет с мозгом и навесным.

 

[XiDeX]

про выхлоп забыл да его менять тоже, радиатора может хватить, проводку только моторную. мозги и прочее навесное - естественно свое но я так понял он с донора мотор дергать будет и он будет с мозгом и навесным.

Мотор имеет смысл менять только если все брать с донора. в противном случае это большой гимор.

 

[Artem]

Блоки разные - разный диаметр цилинров, лапы другие на Е34, кардан другой, редуктор скорее всего тоже другой, с убогим впрвском от Е23 смысла ставить этот мотор в Е34 нет.

 

[Raf]

Блоки разные - разный диаметр цилинров, лапы другие на Е34, кардан другой, редуктор скорее всего тоже другой, с убогим впрвском от Е23 смысла ставить этот мотор в Е34 нет.

блоки одинаковые!!! дырки (цилиндры) разные! если мотор ставить в 34 то кардан оставить тот что стоял. человек мотор свапит а не кузов!

 

[Nusferatus]

М20 какой объём? Если 2.5, то смысла делать это нет.

 

[Sergun]

М30 у меня карбовый вообще... в планах было - инжекторная башка, мозги, думаю можно бюджетно найти это все.. М20 у меня 2 литра. Если бы у меня мотор был плохой, не вопрос было бы откапиталить и сделать 2.5, но неохота разбирать хороший мотор. М30 привлекает тем что с него можно 3.5 сделать, это на будущее..

Кстати незнаю почему все ищут М50, да спору нет мощнее и технологичнее, но очень дорогой мотор, башку дешевле 20-25 не найти, на М20 вообще в соседней теме за пиво отдают.. на М30 инжекторную за 7 рублей в мск видел на разборке.
Глупый вопрос- постоянно вижу людей, ссылающихся на етк. это вообще где посмотреть ?

Артем, объясни почему смысла ставить нет такой мотор, если на инжекторе? 535 именно с М30. Завод всетаки сделал.

 

[Artem]

Я имел ввиду если инжектор от Е23- там сложное вакумное управление, трамблёр, механический регулятор ХХ и прочая ересь.
Надо ставить моторную косу и впыск от е34 или е32.