[NEWS] 25-тысячная «семерка» отправилась в Саратов

[Фокс Мaлдер]

12 октября 2011

25-тысячная «семерка» отправилась в Саратов

C конвейера Ижевского автозавода сегодня сошел 25-тысячный автомобиль Lada 2107. Юбилейная «семерка» белого цвета уже сегодня будет отгружена ждущему его потребителю в Саратов.

Для выпуска 25 тысяч автомобилей Lada 2107 «Объединенной автомобильной группе» понадобилось чуть менее полугода. Напомним, производство полного цикла Lada 2107 на мощностях Ижевского автозавода стартовало 28 апреля нынешнего года.

Как отмечают на «ИжАвто», именно под проект полномасштабного производства самой популярной «классической» модели в Ижевске на автозаводе начался массовый набор персонала и переход на двухсменный режим работы (на сегодняшний день персонал «ИжАвто» насчитывает более пяти тысяч работников).

Автостат.ру​

Оригинал новости

 

[Фокс Малдер]

Когда-же такое дерьмо прекратят выпускать.......?

 

[xix]

Когда-же такое дерьмо прекратят выпускать.......?

когда хавать перестанут

 

[Elektron]

Иж-2126 куда современнее был, пусть и карбюраторный мотор стоял. Но инжектор поставить не мешал никто, двиг-то жигулевкий . А семейство машин было очень неплохое - хетчбэк, универсал, фургон, полноприводный хетчбэк, пикап.

 

[Alexviv80]

Когда-же такое дерьмо прекратят выпускать.......?

Вероятно, когда производство Гранты начнётся полным ходом. По цене она должна убить классику.

 

[BergaMott]

Иж-2126 куда современнее был, пусть и карбюраторный мотор стоял. Но инжектор поставить не мешал никто, двиг-то жигулевкий . А семейство машин было очень неплохое - хетчбэк, универсал, фургон, полноприводный хетчбэк, пикап.

Это чем же?? более унылого авто сложно представить...

 

[Alexviv80]

Это чем же?? более унылого авто сложно представить...

Ага, это называется - "я тебя слепила, из того что было". Двиг от 6-ки, фары от 8-ки, руль и некоторые элементы салона от 10-ки....

 

[BergaMott]

Ага, это называется - "я тебя слепила, из того что было". Двиг от 6-ки, фары от 8-ки, руль и некоторые элементы салона от 10-ки....

Там еще прикол - если рост более 180-ти - то голова не уместится.. у сотрудника такой был 2003 года - еле еле спихнул какому то колхознику после года активных продаж по дешевке. Вот то что не гнил - что для москвича в крайней мере удивительно - это огромный плюс, но, как оказалось - не всех годов выпуска...))
Это были предсмертные конвульсии завода, сравнимые с калитой, князем владимиром и иже с ними.. Хотя последние хоть для человека сделаны были (не считая внешнего вида), по крайней мере салоны нормальные.

 

[Alexviv80]

Там еще прикол - если рост более 180-ти - то голова не уместится.. у сотрудника такой был 2003 года - еле еле спихнул какому то колхознику после года активных продаж по дешевке. Вот то что не гнил - что для москвича в крайней мере удивительно - это огромный плюс, но, как оказалось - не всех годов выпуска...))
Это были предсмертные конвульсии завода, сравнимые с калитой, князем владимиром и иже с ними.. Хотя последние хоть для человека сделаны были (не считая внешнего вида), по крайней мере салоны нормальные.

Дык, он же был оцинкованным вот и не гнил. Вернее цинковым по результатам краш-теста авторевю....

 

[GremlenS]

ваз 2107 перестанут выпускать в 2107 году н.э.! а ода и всякие фабула тоже гробы на колесах в принципе как и весь отечественный автопром из го.на конфентку пытаются слепить и еще хвастаются этим!

 

[Надир Абзи]

Иж-2126 куда современнее был, пусть и карбюраторный мотор стоял. Но инжектор поставить не мешал никто, двиг-то жигулевкий . А семейство машин было очень неплохое - хетчбэк, универсал, фургон, полноприводный хетчбэк, пикап.

Ну более-менее авто было.Рейка вместо "червяка" - нравилось.Не плохая подвеска,высокий дорожный просвет - по саратовским дорогам я на нём ездил и не знал что есть что нибудь выше классики(легковое,а не внедорожники типа нивы и т.п.)Салон пипец скрипучий конечно был...Ну и сборка и маленькие недоработки,которые убили это авто.А так - люди с области очень любили такое авто.

Это чем же?? более унылого авто сложно представить...

Там еще прикол - если рост более 180-ти - то голова не уместится.. у сотрудника такой был 2003 года - еле еле спихнул какому то колхознику после года активных продаж по дешевке. Вот то что не гнил - что для москвича в крайней мере удивительно - это огромный плюс, но, как оказалось - не всех годов выпуска...))
Это были предсмертные конвульсии завода, сравнимые с калитой, князем владимиром и иже с ними.. Хотя последние хоть для человека сделаны были (не считая внешнего вида), по крайней мере салоны нормальные.

Ты про 2141 или про 2126?Я не слышал,что бы 2126 собирали на Москвиче.

Мне интересно глянуть на того,кто купил это чудо за 207 т.р..

 

[Dvorkyn]

Мне интересно глянуть на того,кто купил это чудо за 207 т.р..

А что ты хочешь разглядеть в этом человеке? В нем будет что-то странное?

 

[Crew]

Мне интересно глянуть на того,кто купил это чудо за 207 т.р..

У него 4 руки и тело из стали. Чтобы чинить мог быстрее и при аварии было всё нипочём.

 

[SRR]

C конвейера Ижевского автозавода сегодня сошел 25-тысячный автомобиль Lada 2107. Юбилейная «семерка» белого цвета уже сегодня будет отгружена ждущему его потребителю в Саратов.

"Хегррасе гррребят!" (С) Вот свезло-то кому-то...

 

[ga MAD]

Иж-2126 куда современнее был, пусть и карбюраторный мотор стоял. Но инжектор поставить не мешал никто, двиг-то жигулевкий . А семейство машин было очень неплохое - хетчбэк, универсал, фургон, полноприводный хетчбэк, пикап.

Задумка была ничего, исполнение - тихий ужас. Пока не было оцинковки, жутко гнили.

 

[Elektron]

Очень странно про рост. Я что в своём 41-м, что в Оде у знакомого, сижу нормально, а рост 185.
Всё же Иж и АЗЛК - разные заводы, не надо путать. Двиг от 6-ки и в 41-м стоял, так как сам по себе мотор неплохой. Фары у Оды свои, а совсем не от 2108. По салону да, есть унификация с Ладой, но это вряд ли можно назвать минусом. А плохая сборка - это беда всего российского автопрома. В любом случае Иж-2126 современнее вазо-классики и права на жизнь имел куда больше.