Компрессор

[Laker]

Подскажите нормальный компрессор для накачивания шин. Как их выбирают? И где лучше покупать?

 

[Фокс Малдер]

Цена не ниже 1500руб, в автосалоне в студгородке!

 

[Dimik_2126]

У мну "катунь" уже 4 года скоро как

 

[Konstantin]

Подскажите нормальный компрессор для накачивания шин. Как их выбирают? И где лучше покупать?

Анафига ета нада? Обычного насоса мало?

 

[Novel]

Цена не ниже 1500руб, в автосалоне в студгородке!

Угу, я там и покупал. Называется "Беркут" вроде, всем устраивает, единственное что - углы там острые на ручке (но это норма для российского продукта).

 

[Novel]

Анафига ета нада?

А вы не догадываетесь?

 

[Dimik_2126]

Анафига ета нада? Обычного насоса мало?

Компрессор - это очень полезная весчь. Им можна накачивать колесы, продувать карбюратор (у кого есть), прокачивать тормоза (сам пробовал - очень удобно и помощник не нужен) и даже красить распылителем

 

[evn]

а технология прокачки тормозов компрессором?

 

[siv]

у мну катунь за 1300 или чуть больше.. работает уже год. Накачивал им огромные матрасы и 14'' резину до 2.2 - вполне нормальный аппарат... в обоих случаях температура была в норме...
Кстати, а как им тормоза прокачивать?

 

[ole]

Очень просто.
Берется крышка для бачка тормозной жижи и в нее монтируется сосок бескамерки.
Заливаем тормознуху. Сия крышка ставится вместо штатной и цепляем к ней компрессор (хотя можно и без него, использовав накачанную до 1 или чуть более атм. автокамеру и шланг с двумя наконечниками) и включаем.
Т.о. в системе создается давление.
Начинаем обходить прокачные штуцера и стравливать из них воздух, не забывая периодически подливать жижу в бачок.
Вот так.
И никаких дрыганий педалью.

 

[Gray64]

Подскажите нормальный компрессор для накачивания шин. Как их выбирают? И где лучше покупать?

В июле, кажется,поднимал эту же тему,но найти ее не смог.А смысл был таков, что есть интересное предложение скинуться и купить автокомпрессоры Аэрмен(типа датские) по оптовой цене.там есть компрессоры давления(для лодочников) и объема,есть и комбинированные.,также и по питанию 12/220 V и/или встроенный аккумулятор.Есть также электронные манометры (точные),ну и всякая другая бодяга.Вчера на Тореко полчаса качался,давления не хватает,все разбито,даже ручка золотника сломана.Зато рядом очередь "азотчиков" ,наверное они на этом форуме не бывают.

 

[evn]

вот нашел

! Прокачивал один, для этого использовал компрессор (эл.дрель + насадка). Воздух подавал в расширительный бачок, вместо штатной пробки взял стаканчик от использованного топливного фильтра (такой разборный белый с черной верхушкой). Стаканчик подошел КАК РАЗ! В стаканчике просверлил отверстие и туды вкрутил шланг от компрессора, пробку закрутил той частью штатной крышки, в которой резьба. Такая прокачка занимает 5 сек на колесо! Мне понравилось!...

Сейчас пользуюсь другим способом, вместо компрессора берется накаченная запаска, остальное также. Если компрессор нагонял воздух рывками, тормозуха разлеталась брызгами внутри расширительного бачка, то из запаски воздух подается спокойно, ровно. Если требуется основательно прокачать систему, то наполняю бачек доверху и на заднем колесе открываю штуцер на 20-25сек (время получил эмперически), за это время содержимое бачка уменьшается в 2 раза, но главное, бачек не опусташается! При прокачке передних колес - проще - видно сколько в бачке тормозухи и проворонить опустошение - менее вероятно.

 

[evn]

еще один способ

Самостоятельная прокачка тормозов
или
Прокачка тормозов в гордом одиночестве




Иногда необходимо прокачать тормоза... Иногда даже приходится менять тормозную жидкость во всей системе. Обычно это делает по старинке: один человек по команде давит на педаль тормоза, второй открывает и закрывает штуцер на каждом колесе (чтобы выпусть жидкость с воздухом и не запустить воздух в систему). Но у этого способа много минусов: от трудоемкости (пробовали когда- нибудь в течении получаса нажимать на тормоза или крутить гайки в положении "машина сверху") до необходимости в помошнике... Есть способ попроще:

Для самостоятельной прокачки тормозов нам понадобятся:
1. Компрессор аквариумный (типа советского- с трубочкой)
2. Скотч или изолента
3. Трубочка ПВХ (прохрачная)
4. Презервативы (не надо хи-хи!)

Итак: откручиваем крышечку тормозного бачка и наливаем туда тормозухи. Затем на горлышко одеваем презерватив. У презерватива отрезаем кончик и вставляем в него шланг компрессора. Заматываем изолентой или скотчем. Включаем компрессор. Презерватив раздуется, но не лопнет. Далее- одеваем кусочки прозрачной трубочки на тормозной штуцер колеса и осла###ем его. Жидкость потечем по трубочке прямо на пол гаража (или в подставленную посудину). Сквозь трубочку мы наблюдаем за процессом, видим, когда воздух перестанет выходить из системы. Затем закручиваем штуцер, выключаем компрессор, снимаем шланги. Все.

Кстати- прокачивать можно одновременно все колеса.
Учтите: презервативы постоянно рвуться, поэтому для полной прокачки нужно штук 5-6...
Вместо презерватива можно использовать крышку подходящего диаметра, но тут возникают сложности с прикручиванием трубки компрессора (скотч уже не поможет).
Скотч (изолента) плохо клеится с кользкому презервативу, поэтому наматывайте побольше.

Тут прикол случился: после работы жду троллейбуса. Вижу- в ларьке презервативы по 2 ру### за пачку (мож какие просроченые- не знаю). Жене говорю- надо купить: тормоза прокачивать. Подхожу, говорю: дайте мне 10 пачек. Юлька из-за плеча - Нафига тебе столько?
я - ДА ОНИ РВУТСЯ ПОСТОЯННО !!!
Видели бы вы лицо той продавщицы

(c) Иван Забурдаев, 2006г.

где теперь найти с картинкамим?

 

[Gray64]

Анафига ета нада? Обычного насоса мало?

Хотелось бы посмотреть как ты обычным насосом 3 атмосферы надуешь.

 

[evn]

нашел с картинками !

1.Так как прокачку тормозов мне пришлось делать в одиночку, то я изготовил из старого датчика уровня крышку с нипелем от безкамерки. Резиновый колпачок под крышкой я обрезал, так чтобы получилась прокладка. Всю конструкцию собрал на силиконовом герметике.
Закручивал её вместо датчика, накачивал примерно 1 атм. (досаточно 1-го, 2-х качков) и затем шел стравливал воздух с тормозных цилиндров. В принципе, для прокачки одного заднего тормозного цилиндра достаточно качнуть один - два раза. В ходе прокачки томозов следите за уровнем тормозной жидкости в бочке и переодически доливайте.

2. Бывает, что гайка тормозной трубки прикипает к ней. В этом случае выкручиваем болты крепления заднего тормозного цилиндра и откручиваем, вращая его. Неплохо заранее прикупить запасную трубку. Стоит она недорого, зато в случае чего, вам не придется бежать в ближайший магазин.

 

[Gray64]

Угу, я там и покупал. Называется "Беркут" вроде, всем устраивает, единственное что - углы там острые на ручке (но это норма для российского продукта).

Никакой это не российский продукт,а самый что ни наесть китайский.

 

[PHN]

Правельные компресцоры - это Viair.
Рекомендую не тратицо на чермет.

http://autoventuri.ru/show_cat2.php?cou=v&grid=11&order=&order=

 

[Unlimited]

Хотелось бы посмотреть как ты обычным насосом 3 атмосферы надуешь.

я и больше могу обычным насосом надуть...
по крайней мере своим..

 

[Oleg07]

Хотелось бы посмотреть как ты обычным насосом 3 атмосферы надуешь.

Я обычным жигулевским зад 3.5 качаю. Манометр на нем на 4 атмосферы.

 

[Den Extreme]

Есть компрессоры Мустанг,отечественного производства,в закупке 1400...Отличный долговечный компрессор,у меня друг раньше их реализацией занимался