Адсорбер

[Orbit]

Кто что знает про этот прибор находящийся под капотом,похожий на бачок,я смутно представляю,что он улавливает пары бензина и т.д.,и т.п.Хотел его выбросить,так как напрягает он меня,хотел услышать мнения стоит его убрать или оставить,если экономия топлива в машине не преследуется так же как нормы евро-2,3?

 

[AleksErsh]

он ещё у тебя стоит?и не надоел своим чвакающим звуком?когда я его выкинул по ощущению и машинка на газ стала лучше откликаться! то в прошивку лесть надо абсордер отключать...а так нет проблем,трубки затыкаешь что под руку попало,а вот места много освобождаеться...я туды пару огромных сигналов ставил.ара тюнинх так сказать!

 

[Orbit]

Да ещё стоит,тут ведро на тюнинг поедет,надо заодно выбросить всё лишнее,чиповать всё равно потом будут.Я впринципе так и думал,спасибо за ответ.

 

[Oleg07]

А при чем тут экономия топлива и резвость машины? Насколько я понимаю он типа для экологии, типа вентиляция бензобака через него идет. И выкидывать его не вижу смысла.

 

[Orbit]

Да мнения расходятся,я многих спрашивал,разное говорят,но я всётаки решил убрать,тем более хуже никак не будет.

 

[AleksErsh]

Да мнения расходятся,я многих спрашивал,разное говорят,но я всётаки решил убрать,тем более хуже никак не будет.

эт точно!

 

[Den Extreme]

Хуже не будет, это точно.Прошивка у тебя все равно не заводская, а нормы Евро....ну:crazy:

 

[Oleg07]

Да мнения расходятся,я многих спрашивал,разное говорят,но я всётаки решил убрать,тем более хуже никак не будет.

А причину то объясни. Можно конечно заглушить патрубок на впускном коллекторе, а на шланг вентиляции какой-нить фильтр надеть, но смысл?????

 

[Orbit]

Причина выжать из машины максимум,такие вещи как адсорбер,катализатор мощи явно не пребавят.Шланг вентиляции выведен под капот,без фильтров и всего прочего,так как впускной коллектор будет стоять совсем не заводской.

 

[Oleg07]

Адсорбер на мощь ну никак не может повлиять. Если впускной коллектор другой тогда еще понимаю почему отключить адсорбер. А фильтр всеже надень, любой топливный тонкой очистки. Пыли на дорогах у нас хватает.

 

[AleksErsh]

Адсорбер на мощь ну никак не может повлиять. Если впускной коллектор другой тогда еще понимаю почему отключить адсорбер. А фильтр всеже надень, любой топливный тонкой очистки. Пыли на дорогах у нас хватает.

не помню ужо всех тонкостей,но вроде как абс потребляет некоторое кличество воздуха с входного коллектора.а это ни есть потребление энергии.хотя я понимаю мизер но всё же кады я его отбросил динамика стала лучше...

 

[Orbit]

Щас глянул,он оказывается у меня давно отключен,осталось выбросить,а что делать с шлангами,который идёт на дроссель и под кузов который?

 

[AleksErsh]

заглушить

 

[Orbit]

Понял,щас займусь.

 

[Orbit]

вобщем адсорбер был успешно выкинут,а точнее продолжил своё существование на продаже на авторынке на соколовой горе,вкратце-абсолютно не нужная вещь,убрав его ещё раз убедился,как можно поганить динамику двигателя на вазе,хоть незначительно,но я это почуствовал,абсолютно ненужная вещь.

 

[gs]

Щас глянул,он оказывается у меня давно отключен,осталось выбросить,......

вобщем адсорбер был успешно выкинут,.....убрав его ещё раз убедился,как можно поганить динамику двигателя на вазе,хоть незначительно,но я это почуствовал,абсолютно ненужная вещь.

Чёта я не понял, как можно оценить улучшения динамики выкинув давно отключенный адсорбер?
Тока если за счет облегчения авты ;-)

 

[Oleg07]

Щас глянул,он оказывается у меня давно отключен,осталось выбросить,а что делать с шлангами,который идёт на дроссель и под кузов который?

Я же писал выше. Который на коллектор заглушить. Который в бензобак, на него фильтр и оставить под капотом, но подальше от забора воздуха в салон.
А насчет увеличения мощности это именно если только от облегчения веса авто на полкило )))

 

[Orbit]

Чёта я не понял, как можно оценить улучшения динамики выкинув давно отключенный адсорбер?
Тока если за счет облегчения авты ;-)

Понимаешъ он зависит от впускного коллектора,точнее ресивера,так вот,ресивер при определённом давлении в баке открывает клапан,тоесть идёт подсос воздуха,а это ни есть хорошо,для любителей погонять,тоесть падение мощности,особенно летом,когда адсорбер вас загребёт,воздух засасывать,при оборотах -обычно 1500,плюс ко всему жара на улице,думаю вы знаете,что значит летом нажать на гашетку.Вкратце а-ер сосёт воздух с ресивера,это не есть хорошо.

 

[Orbit]

Но можно пиво зимой подогревать,это плюс,пожалуй единственный,надо будет разобрать,швы герметиком пройти,чтоб не текло и трубку в салон вывести,в морозец достойная установка получиться.

 

[Максимус]

А если отключить адсорбер и ничего не перепрошивать? Чек енджин будет постоянно гореть?