Две блокировки стартера?!

[АлександR]

Имеется сигнализация б\у Pantera QX 270 и 21099 карб,во время подключения возникли небольшие трудности с подключением блокировки стартера ,точнее непонятки - из блока сигналки выходят два жирных черных провода на блок.стартера - это всё понятно ставлю в разрыв между проводом идущим от стартера на замок (замыкание активируется ЖЕЛТЫМ проводом +12в от зажигания ??), а вот что делать с ОРАНЖЕВЫМ проводом как раз и непонятно ,тоесть по схеме видно что это просто канал управление релюшкой ,но зачем на реле стартера две блокировки ???? я недогоняю объясните пожалуйста.

 

[Yujen]

читай на схеме внимательно:
1.Черная: нормально РАЗОМКНУТАЯ
2.Оранжевый: нормально ЗАМКНУТЫЙ
Это 2 разные системы управления!

 

[demyan]

зачем на реле стартера две блокировки ????

используй либо НЗ, либо НР

 

[Виталич]

а вообще имхо смысл ставить блокировку стартера есть тогда, когда коробка автомат и доступ к самому стартеру и управляющим проводам затруднен.

 

[Yujen]

а вообще имхо смысл ставить блокировку стартера есть тогда, когда коробка автомат и доступ к самому стартеру и управляющим проводам затруднен.

ну так и у него не тазик: Авто: E-34

 

[АлександR]

а вообще имхо смысл ставить блокировку стартера есть тогда, когда коробка автомат и доступ к самому стартеру и управляющим проводам затруднен.

меня друг попросил я ему помогаю )) а то что её угонят с блокировкой или без это уже не моя боль ))))

ну так и у него не тазик: Авто: E-34

речь идёт о установке блокировки на 21099 )))

 

[Yujen]

речь идёт о установке блокировки на 21099 )))

упустил сия момент )))))))

 

[АлександR]

всё заработало всем спасибо ,вот только щаз сидим и думаем нафига купили 5 проводной актуатор на водительскую дверь ,силовые то провода подключили - всё фурычит ,а вот как быть с оставшимися 3 проводами (черный\белый\коричневый) управления ... сигналка с функцией прогармирования ЦЗ ,а в инструкции написано на умном русском ,может кто понимает и подсобит )))

ФИО-
ЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного
электропривода” (программируемая функция № 18). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО
провода на +12 В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомоби-
ля, а при отключении от +12 В - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при вы-
ключенном режиме охраны.
Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без не-
обходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-
проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях.
После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать
или отпирать все двери автомобиля.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя,
найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы.
Подсоедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается
с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод
к постоянному питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизоли-
руйте.

на всех схемах в гугле эти три провода управляются минусом а в инструкции +++++ ?!?!

 

[АлександR]

ВСЁ решено ,спасибо всем ,тема закрыта !!!