тазопетли - этот тот самый случай, когда самодельное решение на порядки идеальнее заводского.
мастера разрезают петли болгаркой, выбивают стержень из говнометалла, и вваривают стержень из ножки клапана, они идеально подходят по диаметру.
металл в клапанах, выдерживающий работу в тяжелейших условиях жестокой температуры и чудовищной нагрузки (500 "туда-сюда" в минуту во втулке на холостом ходу), для петель становится вечным.
если ставить новые петли - возни больше, надежности на порядки меньше.
если интересно, телефон друга мастера на СТО в личку кину. СТО на танкистов около заправки ТНК.
по деньгам не подскажу.