Помощь Регистрация
Показано с 1 по 10 из 10
  1. #1

    Нужен совет по установке на классику двигателя 21213

    нужен совет по установке на классику двигателя 21213, и так какие мысли бродят у меня в голове, значит хочу выкинуть низ 03 и поставить 21213 соответственно голова , распредвал, звездочка останется прежняя, почему хочу оставить классическую голову , потому что ездию на газу для него чем больше степень сжатия тем лучше а точнее до 14, вопрос что мне это даст и не будет ли он слишком тупой, хотя как на ниве он крутить не будет потому что я оснастку оствлю классическую то есть он будет работать в классическом диапазоне, просто если поставить чистый 213 мотор, что бы она ехала ей нужно постоянно валить так как у нивы раздатка занижает на 1,2 поэтому ей не так важны низы как классике, жду мнений

  2. #2
    21213 блок ниже на 2мм, кажется. Надо звезду РВ 21213, т.к. фаза сместится. Наполнение надо улучшать, классической ГБЦ на 1.7 маловато в верхнем биапазоне оборотов.

  3. #3
    Цитата Сообщение от Andrei_64 Посмотреть сообщение
    21213 блок ниже на 2мм, кажется. Надо звезду РВ 21213, т.к. фаза сместится. Наполнение надо улучшать, классической ГБЦ на 1.7 маловато в верхнем биапазоне оборотов.
    шестерню разрезную поставлю, по второму про наполнение не понял сечение коллекторов одинаковое соответсвенно пропускная способность одна и та же

  4. #4
    У Нивы двигатель низовой и ГБЦ возможно справляется. У классики мощность увеличивается при расточке каналов даже на 1.3 двигателе. Видел статью про расточку ГБЦ 21011 двигателя, мерили мощность на стенде, прибавка чуть больше 10 л/с.
    Вывод: если двигатель предполагается крутить, то ГБЦ лучше расточить, для низового можно оставить сток.

  5. #5
    Цитата Сообщение от Andrei_64 Посмотреть сообщение
    У Нивы двигатель низовой и ГБЦ возможно справляется. У классики мощность увеличивается при расточке каналов даже на 1.3 двигателе. Видел статью про расточку ГБЦ 21011 двигателя, мерили мощность на стенде, прибавка чуть больше 10 л/с.
    Вывод: если двигатель предполагается крутить, то ГБЦ лучше расточить, для низового можно оставить сток.
    я коллектора не буду трогать, он мне нужен для повседневной езды в обычных режимах, я имею ввиду динамика машины сильно повысится, или все останется на прежнем уровне

  6. #6
    Может на секунду ближе к сотне. +13% по объему. Я при замене 1300 на 1700 с пиленой ГБЦ прибавочку ощутил.

  7. #7
    Цитата Сообщение от Andrei_64 Посмотреть сообщение
    21213 блок ниже на 2мм, кажется. Надо звезду РВ 21213, т.к. фаза сместится. Наполнение надо улучшать, классической ГБЦ на 1.7 маловато в верхнем биапазоне оборотов.
    У 213 и 03 высота одинаковая,разница только в диаметре цилиндров,в к\в,шатунах.Это на 1.8 движках блок выше на 2 мм.
    А не проще к\в 213 поставить в 03 блок,матор более живой получится и расход норм будет.

  8. #8
    Цитата Сообщение от X-zibit Посмотреть сообщение
    А не проще к\в 213 поставить в 03 блок,матор более живой получится и расход норм будет.
    вопрос вал встает в блок 3 без проблем, и все таки что веселее 1700 или 1500

  9. #9
    21213 встаёт надо только поменять маслоприёмник и поддон

  10. #10
    все я разобрался позвонил Иванову он все рассказал, всем спасибо

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •