Почему бензин, если стоит г/о?

[vb-]

Вопрос в следующем.
Почему предыдущий хозяин мог отказаться от использования газа, если на машине до него было установлено г/о? Сказал, что поездил пол года, после чего перешел на бензин и снял редуктор. Есть ли в этом какой-то смысл?
Я так понимаю в газе в основном положительные моменты, кроме стоимости оборудования. А если оно уже установлено, то зачем от него отказываться?

 

[Фокс Малдер]

Решил не рисковать.......

 

[LumaR]

Вопрос в следующем.
Почему предыдущий хозяин мог отказаться от использования газа, если на машине до него было установлено г/о? Сказал, что поездил пол года, после чего перешел на бензин и снял редуктор. Есть ли в этом какой-то смысл?
Я так понимаю в газе в основном положительные моменты, кроме стоимости оборудования. А если оно уже установлено, то зачем от него отказываться?

Лично мое мнение незнаю как другие,мне страшно ездить на газовом оборудование т.е на газе,вдруг кто в жопу в едет взлетишь далеко.Я когда себе покупал машину был вариант с газом или без я купил без так как страшно на газу ездить.

 

[banda]

Вопрос в следующем.
Почему предыдущий хозяин мог отказаться от использования газа, если на машине до него было установлено г/о? Сказал, что поездил пол года, после чего перешел на бензин и снял редуктор. Есть ли в этом какой-то смысл?
Я так понимаю в газе в основном положительные моменты, кроме стоимости оборудования. А если оно уже установлено, то зачем от него отказываться?

Это надо было у предыдущего хозяина и выяснять. На этом форуме данная тема носит провокационных характер, так как много тех кто "за" и "против" ГБО. Каждый волен выбирать сам на какой вид топлива ему использовать...

 

[vb-]

Это надо было у предыдущего хозяина и выяснять. На этом форуме данная тема носит провокационных характер, так как много тех кто "за" и "против" ГБО. Каждый волен выбирать сам на какой вид топлива ему использовать...

Сказал, динамика не понравилась. Но если честно, то я в это не верю. Тем более у него это первая машина, сравнивать-то не с чем. Поэтому меня больше интересуют объективные причины.

 

[banda]

Сказал, динамика не понравилась.

Отчасти он прав.

 

[vadimka]

Отчасти он прав.

+1 Динамика сильно страдает. Зато машина едет мягче, не так резко реагирует на нажатия газа. Лучше идёт внатяг. Рабочая температура двигателя ниже.

 

[alex]

Зато машина едет мягче, не так резко реагирует на нажатия газа.

Хм, это теперь называется "мягче"?

 

[perat]

и ресурс двигателя на газе вроде побольше

 

[amper]

да весьма прав- в автошколе ездил на газу, апож, после бенза,

ща вот с 95 на 92 перешел и то разница чувствуется

 

[sizz]

Сказал, динамика не понравилась. Но если честно, то я в это не верю. Тем более у него это первая машина, сравнивать-то не с чем.

сравнить можно переключившись на бензин

 

[Alex 777]

Решил не рисковать.......

+1

 

[General]

Лично мое мнение незнаю как другие,мне страшно ездить на газовом оборудование т.е на газе,вдруг кто в жопу в едет взлетишь далеко.Я когда себе покупал машину был вариант с газом или без я купил без так как страшно на газу ездить.

В Главной дороге тест проводил чтобы взорвался балон (Бросали с 70 метров в огонь в перемешку с освальтом так ни один балон не взорвался ни от удара ни от огня а Бензобак сразу рванул как спичка), Про динмику я бы не сказал зависит от того как настроено ГБО в 2005 VasiliyA100 В Драге всех дергал на газовом оборудовании В Газе практически одни положительные стороны, а снял возможно из за того что стояло скорее всего белорусское или рязанское Оборудование которое постоянно нужно регулировать.

 

[vb-]

А в чем заключается регулировка? Сколько стоит и как часто требуется?

 

[SanYurich]

и ресурс двигателя на газе вроде побольше

Нет, на газу двигатель себя хужее чувствует. В сервисной гнижке на ГБО написанно, что после каждых 2000 км. на газу, надо проехать 200 на бензине. Чоб камеры сгорания и клапана покрылись пленкой из оксида свинца, которая потом будет защищать детали.
И не редки случаи прогорания клапанов.

 

[SanYurich]

Сказал, динамика не понравилась. Но если честно, то я в это не верю. Тем более у него это первая машина, сравнивать-то не с чем. Поэтому меня больше интересуют объективные причины.

Динамика падает наглухо. Её конечно можно поднять, подкрутив кранчик на ускорительном плече. Но тогда экономическая эффективность газа упадет, т.е. по деньгам сильно дешево уже не будет.
Рекомендуемая установщиками настройка ГБО = ~10 л. на 100 км.(на классику) По деньгам получается прим. в два раза дешевле. При таком режиме машина очень вялая.
А так, мне кажеться, что оборудование он мог снять из-за опасений взрыва. А может просто стремление к класике или к чистоте породы.

 

[SanYurich]

+1 Динамика сильно страдает. Зато машина едет мягче, не так резко реагирует на нажатия газа. Лучше идёт внатяг. Рабочая температура двигателя ниже.

Вот только на назких оборатах(до 1500) совсем не тянет...
А про температуру, эт да... холодный движок(карб.) вообще не дергается.

 

[banda]

Нет, на газу двигатель себя хужее чувствует. В сервисной гнижке на ГБО написанно, что после каждых 2000 км. на газу, надо проехать 200 на бензине. Чоб камеры сгорания и клапана покрылись пленкой из оксида свинца, которая потом будет защищать детали.
И не редки случаи прогорания клапанов.

Оксид свинца? Откуда?

 

[SanYurich]

Оксид свинца? Откуда?

Тетраэтилсвинец.
Антидетонирующая присадка к моторному топливу, повышающая его октановое число.

 

[CAM]

Тетраэтилсвинец запрещен даже в России уже лет десять