Проблема при замене монтажного блока 2108 на блок 2114

[SSStylish]

Авто 21099, низкая панель, инжектор GM.

Заменил монтажный блок 2108 старого образца с пальчиковыми предохранителями 17.3722-01 на блок 2114-3722010-10 без реле вентилятора.
С постоянно работающим вентилятором справился подключением реле вентилятора согласно схеме, заработал штатно.

Осталась проблема с неработающим светом - при включении габаритов и/или ближнего света, фары не горят.
Подрулевым переключателем дальний загорается только на левой фаре и только в случае с выключенными габаритами, хотя реле щелкает.

Если кто уже менял блоки старого образца на новые, как решали аналогичные проблемы?

 

[painter]

менял на 8ке лет 5 назад. трудностей не возникло. правда менял комплексно: блок + новая проводка полностью вся + новая высокая панель с комбинацией приборов + новая оптика.
тестер в руки и вперед... чудес не бывает. должно работать. в первую очередь проверяй массы на самих фарах и звони пины в клеммах фар.

 

[SSStylish]

потому и не возникло:

блок + новая проводка полностью вся + новая высокая панель с комбинацией приборов

наткнулся на схему блоков. че-та они во-многом отличаются:

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-assembly-block.html

 

[SSStylish]

Схема блока 2114:

 

[painter]

потому и не возникло:
блок + новая проводка полностью вся + новая высокая панель с комбинацией приборов

проводка различается только одним жгутом под комбинацию приборов.

 

[SSStylish]

проводка различается только одним жгутом под комбинацию приборов.

как минимум, она различается цепью питания вентилятора.
А сравнивая две схемы выше, не только...