Покупаю Polo Sedan, какую взять коробку

[drdoom]

Вот решил купить машинку. Выбрал поло в максималке. На ручке 635, на автомате 689. Не знаю что выбрать, всегда ездил на ручке, причем на шестерке.
Поэтому вот след вопросы:
1. На сколько типтроник от вф ходит меньше чем ручка? приблизительно в т.км.
2. Динамика сильно отличается?
3. Жрет бенза сильно больше чем ручка в реальных условиях(то что пишут в тех данных обычно не сходится с действительностью)

 

[!Chip]

На работе коллега купил такую, с АКПП, говорит что расход литров 8 по городу.
З.Ы. По опыту эксплуатации коробки робота могу сказать что расход примерно такойже как на ручке, динамика примерно такаяже

 

[Blade]

бери с автоматом, в пробках намного приятнее

 

[drdoom]

Про пробки да, явно комфортнее ходит, меня больше интересует не попаду ли я на ремонт машины в первые 3 года, пока не продам)

 

[Nusferatus]

Про пробки да, явно комфортнее ходит, меня больше интересует не попаду ли я на ремонт машины в первые 3 года, пока не продам)

Почемуж? С хорошей машиной и попасть не жалко, как говорится!))))
Робот говно канешна, но она же на гарантии будет. Ну а потом продашь, как срок подойдёт

 

[drdoom]

А причем тут робот? Обычный шестиступенчатный гидротрансформатор.

 

[Anthrax]

Если пробег маленький, но с длительными остановками - автомат зимой может не успеть прогреться, а это для него не хорошо.

 

[AMG]

Как можно выбирать между механикой и автоматом?Зачем превращать езду в каторгу?

 

[drdoom]

для меня остался один вопрос - надежность? я и с ручкой не обломаюсь, но чинить за свои кровные автомат не охото

 

[!Chip]

А причем тут робот? Обычный шестиступенчатный гидротрансформатор.

Там точно не DSG?

 

[Zemlemer74]

Там точно не DSG?

Точно, у меня такой, в максималке с автоматом. До этого ездил исключительно на механике. О том, что взял с автоматом, нисколько не жалею - очень удобная вещь. В динамике очень даже, особенно в спорт режиме, хотя редко его использую. По первости юзал ручной режим, сейчас перестал. Расход средний по компу за 5000 км - 7.9 л/100 км. По трассе реально 5-6 литров, в городе - 7-9. Манера езды - достаточно спокойная. Конкретно эти коробки, насколько я знаю, славятся своей надежностью. Единственное, требуют замены масла каждые 60 000 км. Если есть вопросы по эксплуатации - обращайся.

 

[!Chip]

Так если там обычный автомат то какие могут быть сомнения, конечно с автоматом нужно брать и не трахать моск

 

[Master]

1. На сколько типтроник от вф ходит меньше чем ручка? приблизительно в т.км.

С форума polosedan-club:

АКПП AISIN G09 - Экономичная аддаптивная коробка, только есть один жирный минус ! Система охлаждения масла в коробке работает отвратительно ( причем на всех моделях на которые ставят эту АКПП) . Официалы говорят что масло в коробке залито на все время эксплуатации - ВРУТ !!! Как только закончится гарантия тут же предложат ее ремонт за 80000 рублей ( и то не факт что поможет), в случае если из-за перегрева масла будет большая выроботка, то есть вероятность что не за горами ремонт коробки с гиброблоком - 120000 рублей не у ОД). Если знал бы об этой проблеме раньше, Гольф не потребовал бы сейчас больших вложений. После жары 2010 года, АКПП начала переключать со стуком, гарантия уже кончилась и ОД признались что это БОЛЬШОЙ косяк АКПП. Мой совет меняйте масло в АКПП на 60-70 тыщ км ( стоимость около 10000 рублей ) не обязательно у ОД. С экономите большие деньги. АКПП дергаясь убивает подушки ( менял потом все 3) , а так же сайлент блоки передней подвески ( все 4 ) . После того как ничилась проблема с АКПП нужно не тянуть и заменить гиброблок ( замена с маслом и фильтром стоит 42000 не у ОД). ОД предлагают просто замену масло и у них это стоит 16000 рублей - вероятность что поможет 20%. Можно заехать в сервис и попросить снять поддон АКПП - если там есть стружка - сильная выроботка , то гидроблок скоро встанет.

 

[Nusferatus]

А причем тут робот? Обычный шестиступенчатный гидротрансформатор.

А.. ну тада конечно автомат. Я просто по привычке - щас же всем роботы впаривать пытаются

 

[Мёрфис]

на Фльцах автомат хороший, современный, лучше с ним брать уж.. пока гарантия есть нечего переживать

 

[!Chip]

А.. ну тада конечно автомат. Я просто по привычке - щас же всем роботы впаривать пытаются

Хватит на роботов наезжать) они рулят

 

[!Chip]

С форума polosedan-club:

Чушь какаято, производитель либо говорит что масло надо менять и тогда его надо менять, либо говорит что ненадо и всё это написано в сервисной книжке. Официалы ничего сочинять не могут.

 

[SV]

А.. ну тада конечно автомат. Я просто по привычке - щас же всем роботы впаривать пытаются

Вместе с пятилетней гарантией на тот же DSG. А то так не берут

 

[Andrey Ford]

Вот решил купить машинку. Выбрал поло в максималке. На ручке 635, на автомате 689. Не знаю что выбрать, всегда ездил на ручке, причем на шестерке.
Поэтому вот след вопросы:
1. На сколько типтроник от вф ходит меньше чем ручка? приблизительно в т.км.
2. Динамика сильно отличается?
3. Жрет бенза сильно больше чем ручка в реальных условиях(то что пишут в тех данных обычно не сходится с действительностью)

а что так дорого?http://www.volkswagen.ru/ru/models/...ne.html#/tab=01bf0908347dcc9e5bfc3354a345dccd

Мы брали весной хайлайн на ручке с климатом за 560т со скидкой

 

[mentor]

Если пробег маленький, но с длительными остановками - автомат зимой может не успеть прогреться, а это для него не хорошо.

Не совсем, смотря как устроена система охлаждения коробки, у меня автомат прогревается вместе с двиглом через теплообменник, автомат старенький, уже 300 тыс. км. без вмешательств.