Холостые обороты?

[TaxMen]

Пропали холостые обороты на движке. Подтраивает, обороты прыгают от 880 до 1200 и обратно с периодичностью 2-3 раза в секунду. При движении пропала приемистость, хотя повышенные обороты стабильны (без скачков). Двигатель 2111 (восьмиклапанный инжектор), бортовой компьютер ошибок системы не находит. Куда лезть? Что посмотреть? Посоветуйте.

 

[Anthrax]

Посмотри по мурзилке - 4 часть в прикрепленном файле, а вообще в этом году тоже кто то писал об аналогичной неисправности.

 

[свр]

TaxMen!Какой пробег у машины ? Какой ЭБУ? давно ли менялись фильтры ? Как появился деффект( резко или постепенно)? :dntknw:

 

[TaxMen]

пробег 100 тыс, ЭБУ Январь 5.1, фильтры менялись в соответствии с нормой, дефект появился внезапно.

 

[Anthrax]

Погляди стабильность искрообразования. До работы утром дотянешь?

 

[Heretic]

такая же фигня.. 100 тыс пробег, троит, неустойчиво работает на холостых... сам я так понимаю фих что сделать смогу.... может где потереть, подуть))))) проблема с две недели уже

 

[Nusferatus]

такая же фигня.. 100 тыс пробег, троит, неустойчиво работает на холостых... сам я так понимаю фих что сделать смогу.... может где потереть, подуть))))) проблема с две недели уже

Когда машину покупал, свечи менял?

 

[свр]

TaxMen,Heretic!Дуй не дуй , три не три , А причину надо искать , а их так много . Так что на диагностику !Кстати , а клапанишки то давно регулировали ? ой как они не любят зажатые клапана :swoon:

 

[Heretic]

Когда машину покупал, свечи менял?

поменял после начала проблем...
вопщем одна тут дорога на диагноз

 

[TaxMen]

... Заежал нынче на диагностику, проверили: свечи, компрессию, давление в топливной системе, форсунки, уровень СО - все НОРМА! как будто неправильно работают 2-3 цилиндры. Ппроблему не решили, надо поменять модуль зажигания (не оказалось на станции, модули будут только зафтра), так что зафтря - вторая часть "марлизонского балета"... думаю, что завтра докуем. о результатах отпишусь.

 

[Heretic]

... Заежал нынче на диагностику, проверили: свечи, компрессию, давление в топливной системе, форсунки, уровень СО - все НОРМА! как будто неправильно работают 2-3 цилиндры. Ппроблему не решили, надо поменять модуль зажигания (не оказалось на станции, модули будут только зафтра), так что зафтря - вторая часть "марлизонского балета"... думаю, что завтра докуем. о результатах отпишусь.

а по ценам что, подскажи пожалста сколько что стоит?

 

[свр]

а по ценам что, подскажи пожалста сколько что стоит?

А на что цены то интересуют , на работу или на железо ?

 

[Heretic]

сколько стоит диагностика хотябы))

 

[свр]

сколько стоит диагностика хотябы))

У меня от 200 р. , а там по ходу дела

 

[Heretic]

на следующей неделе думаю приеду...

 

[свр]

на следующей неделе думаю приеду...

об этом по АСЕ , а то поругают :dntknw:

 

[TaxMen]

Замена модуля зажигания ничего не дала, НООО... проблема решена!!! Кто бы мог подумать? :crazy: Не поверите!... Дело было не в бабине, как говорят в народе... Вот если бы своими глазами не увидел, ни за что бы не поверил. Ремень ГРМ перескочил на 4!!! зубца. Как это произошло? Ума не приложу. Однако факт остается фактом. Вот тебе и "неисправность". Результат - потраченные нервы и естественно время. Цена вопроса со всеми прибамбасами в виде диагностики и установки зажигания - 450 рублей.

 

[Anthrax]

Фига себе... Слышал, что только Субару со сдвигом на 4 зубца едут, оказывается ВАЗ - не хуже. А ремень наверное менять пора? А как же диагност расфазировку не заметил или вообще не смотрел?

 

[TaxMen]

Борис Владимирович, я вот обратил внимание - на бортовом компьетере на холостых оборотах угол опережения зажигания болтался на уровне 21-23 градуса!!!, но почему то даже не придал этому значение. Ай да ТАЗ... ! Ремень естественно заменил. Благо в багажнике всегда с собой новый вожу.

 

[Anthrax]

А сколько УОЗ норма на холодном движке?