Поправки в ПДД сделают «зебру» неприкасаемой даже при отсутствии пешеходов

[MS_FF]

Журналюги из жёлтой прессы опять не то услышали/переврали или действительно
так будет?

Пешеходные переходы в скором времени, могут, по сути, приравнять к знаку «Стоп» - и останавливаться перед ними автомобилистам придется вне зависимости от наличия на «зебре» прохожих. А поклонников двухколесных транспортных средств, таких, как велосипеды и мопеды, обяжут пересекать «зебры» исключительно пешком. Соответствующие поправки в ПДД уже подготовили чиновники из ГИБДД России и отправили их на согласование представителям общественного движения «Союз пешеходов», очевидно, следуя известной поговорке, гласящей, что «две головы лучше».

http://www.mk.ru/social/article/201...t-k-znaku-stop-dazhe-dlya-velosipedistov.html

 

[Oleg07]

нереально это. город просто встанет весь.

 

[HUJG]

По ссылке вся статья полная шляпа. Единственное, что интересно, это

Для этого в пункте 14.1 ПДД предполагается вообще убрать такие понятия, как выбор между снижением скорости и остановкой перед пешеходными переходами — по новым правилам, при наличии на них людей водитель должен будет просто уступить им дорогу.

если мне память не изменяет, раньше так и было прописано в пдд, т.е. по сути это смягчение водителям, т.к. не требует однозначно пропускать пешеходов на ПП, а лишь если это "может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость."
Ну или журналюги все не правильно поняли и наврали.

 

[Alex 777]

Пускай вводят. При условии, что из ГК уберут автомобиль из источников повышенной опасности. Тогда все будет справделиво.

 

[CAM]

Пускай вводят. При условии, что из ГК уберут автомобиль из источников повышенной опасности. Тогда все будет справделиво.

Да проблема не в ГК, а в правоприментельной практике...

 

[Lady Winter]

Да проблема не в ГК, а в правоприментельной практике...

+много
все нормально с ГК, нужно научиться применять ст. 4.5 ПДД и ст. 12.29 КоАП РФ

 

[Alex 777]

Это как же можно путем применения правоприменительной практики полностью освободить водителя от любой ответственности за пешехода, сбитого в неположенном для перехода месте (при отсутствии нарушений ПДД водителем, находящихся в прямой логической связи с ДТП)?
Или вы про ответственность пешехода перед водителем в таком ДТП? Так это само собой разумеется.

 

[Mazzay]

Останавливаться — это уже слишком. По-моему, достаточно ограничить скорость проезда нерегулируемых пешеходных переходов.

ЗЫ. А фото со счётчиком и платёжкой за ЖКУ там в статье зачем?

 

[CAM]

Это как же можно путем применения правоприменительной практики полностью освободить водителя от любой ответственности за пешехода, сбитого в неположенном для перехода месте (при отсутствии нарушений ПДД водителем, находящихся в прямой логической связи с ДТП)?
Или вы про ответственность пешехода перед водителем в таком ДТП? Так это само собой разумеется.

Но судебной практики нет, только единичные случаи . Типа, не стали привлекать за отсутсвием состава за дикого пешехода - уже хорошо.

 

[telesar]

Я каждый день по пути на работу наблюдаю по несколько случаев выезда на перекрёстки на красный свет. И никто никого не останавливает и не наказывает. Гайцов вижу, если только шишка какая-нибудь кортежем едет.

 

[MS_FF]

По ссылке вся статья полная шляпа. Единственное, что интересно, это

Для этого в пункте 14.1 ПДД предполагается вообще убрать такие понятия, как выбор между снижением скорости и остановкой перед пешеходными переходами — по новым правилам, при наличии на них людей водитель должен будет просто уступить им дорогу.

если мне память не изменяет, раньше так и было прописано в пдд, т.е. по сути это смягчение водителям, т.к. не требует однозначно пропускать пешеходов на ПП, а лишь если это "может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость."
Ну или журналюги все не правильно поняли и наврали.

Журналюги, как обычно, наврали.

Для повышения безопасности пешеходов Госавтоинспекция МВД России предлагает изменить двоякую формулировку пункта 14.1 ПДД, обязывающую водителя «снизить скорость или остановиться перед переходом». Вместо этого предлагается следующая формулировка:
«14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть или вступившим на нее для осуществления перехода».

Кроме того, пункт 14.2 предлагается изложить в следующей редакции:

«14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение можно лишь убедившись в том, что на нерегулируемом пешеходном переходе отсутствуют пешеходы, переходящие проезжую часть или вступившие на нее для осуществления перехода».

Также предлагается скорректировать пункт 24.3 ПДД (дополнительные требования к движению велосипедов и мопедов) и запретить водителям таких ТС пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, за исключением случаев, когда водитель ведет велосипед или мопед рядом с собой.

http://www.zr.ru/content/news/575408-gibdd_gotovit_novyje_popravki_v_pdd/

 

[Mazzay]

По-хорошему, ещё и 4.6 изменить бы.

4.6. … Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

Кто-нибудь хоть раз выполнял это требование? Я, например, побоюсь. ИМХО, в такой ситуации должно быть как и с транспортными средствами на регулируемом перекрёстке — пешеходам должны дать закончить переход проезжей части, как, слава богу, в большинстве случаев и происходит.

Я уж молчу о том, что не на всех дорогах есть противоположные направления. А не успеть перейти дорогу с трамвайными путями посередине — это, вообще, жесть!

 

[HUJG]

Журналюги, как обычно, наврали.

http://www.zr.ru/content/news/575408-gibdd_gotovit_novyje_popravki_v_pdd/

Честно говоря, я все равно не понял Т.е. 14.1 изменили так, что теперь не обязательно стоять перед ПП и ждать пока пешеходы дорогу перейдут?

 

[UnPlug]

По-хорошему, ещё и 4.6 изменить бы.

Кто-нибудь хоть раз выполнял это требование? Я, например, побоюсь. ИМХО, в такой ситуации должно быть как и с транспортными средствами на регулируемом перекрёстке — пешеходам должны дать закончить переход проезжей части, как, слава богу, в большинстве случаев и происходит.

Я уж молчу о том, что не на всех дорогах есть противоположные направления. А не успеть перейти дорогу с трамвайными путями посередине — это, вообще, жесть!

Я очень часто останавливаюсь в центре дороги, жду секунд 15-20, пока не появится "окно", и заканчиваю переход.

 

[Klonic_J]

Соответствующие поправки в ПДД уже подготовили чиновники из ГИБДД России и отправили их на согласование представителям общественного движения «Союз пешеходов»,

с этого надо начинать и на этом же заканчивать обсуждение

 

[Klonic_J]

еще у пешеходов нет обязанности после включения зеленного дать завершить проезд перекрестка, хотя у водителя обязанность покинуть перекресток есть.

давно пора пешеходов собирающихся перейти дорогу обязать подавать знаки, например оторвать руку с мобильником от уха и поднять чуть выше головы.
да и запретить использовать телефоны, плееры и прочую хрень в ушах на пешеходных переходах,

И конечно же штрафовать пешеходов, велосипедистов, мопедистов. А то под колеса бросаются, а их лечи еще

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть или вступившим на нее для осуществления перехода

Поправщики, долго думали наверно, а что пока пешеход на тротуаре стоит этот пункт можно и не вспоминать, пешеходу в любом случае надо шагать на проезжую часть, а с учетом ширины во многих местах в потоке сделать это будет не просто.

 

[Танкер]

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть или вступившим на нее для осуществления перехода

Поправщики, долго думали наверно, а что пока пешеход на тротуаре стоит этот пункт можно и не вспоминать, пешеходу в любом случае надо шагать на проезжую часть, а с учетом ширины во многих местах в потоке сделать это будет не просто.

да, 14.1 и 14.2 не требуют в показанном ниже случае каких либо уступок со стороны водителя, но ситуация то, как тут иной раз пишут, абсолютно читаемая и пешеход просто не бросается через дорогу по нерегулируемому ПП пользуясь своим преимуществом на нем, а благоразумно ждет...

И куча уродов, обрадованных возможностью показать "кто на дороге главный", усердно давит на газульку перед ПП с остановившемся перед ним автомобилем на соседней полосе...

p.s. слева и справа кстати остановились как раз пара ограмадных джипов, которым как раз некому и нечего уже доказывать...

 

[Mazzay]

… пешеход просто не бросается через дорогу по нерегулируемому ПП пользуясь своим преимуществом на нем…

У пешеходов нет преимущества на нерегулируемом пешеходном переходе.

 

[CAM]

У пешеходов нет преимущества на нерегулируемом пешеходном переходе.

"14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода." ПДД

 

[Mazzay]

"14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода." ПДД

Меня, правда, уже ругают за такие придирки и рождающийся из-за этого флейм, но в твоей цитате нет ничего ни про «преимущество (приоритет)», ни про обратное — «уступить дорогу (не создать помех)».

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Хотя тут, к слову, тоже нет ничего про преимущество.