Небольшой отчет об установке Пульсар-М (Эл. зажигание на классику)

[SffD]

До этого был ряд проблем связанных с зажиганием, и вот решился ...

Начитавшись интернета узнал ряд подробностей, чего нельзя делать по типу:

Под видом классического, продают трамблер от Нивы. У него маркировка 3810.3706 или 38.3706-10 или даже 038.3706-10. Внешне он точно такой же, но отличается другими характеристиками центробежного регулятора и другим вакуумником. Покупать такой настойчиво не рекомендуется! Но если Вы всё же приобрели его, то необходимо установить раннее зажигание. На малых оборотах будет рвать и метать, на больших оборотах приблизится к норме (опережение зажигания).

Собсна процес установки полностью описан тут

Единственное, что могу добавить - дырку в кузове не сверлил, поджал резиновую окантовку основной магистрали, вставил кусок кембрика, а в него потом просунул провода Пульсара.

Цена сиего "тюнинга"

Пульсар-М - 420 р (Автозапчасти, на усть-курдюмской трассе, р-н стройрынка. )
Распределитель г.Москва (трамблер) - 543р (Оптовка на сенном),
Катушка зажигания 2108 г. Москвам - 232 (Оптовка)
Проводка коммутаторная - 63р (Оптовка)

Время установки 1-2 часа. Завелось все с первого раза.

Плюсы:

Пропали провалы между 1 и 2 скоростями
Обороты ХХ выставляются практически до 0
Значительно улучшился холодный пуск
Улучшилась динамика в целом
Двигатель стал намного "мягче" работать

Минусов пока не наблюдаю

ИМХО, оно того стоило =)

 

[SffD]

з.ы. Пульсар имет ряд приколюх по типу:

Октан корректор, из салона при движении
В случае выхода из строя коммутатора, имеется возможность доехать до дома
Просушка свечей

 

[Vivos]

Готовишься к зимним отжигам?! )))

 

[SffD]

угу ))

 

[Panzer]

Это че аналог "Сонарика" или лучше?

 

[Oleg07]

У меня на жигулях уже почти 10 лет стоит пульсар. Но катушка и трамблер родные. Дыру тоже не сверлил. Провода просунул через родную заглушку. Про контакты прерывателя забыл. Заводится в мороз лучше. Сейчас отец на ней ездиет.

 

[bes24]

у меня на комбике уже 2 года БСЗ стоит, я вообще непонимаю как люди на КСЗ ездят, это такой постоянный гемор с контактами

 

[Костик]

Слышал что это полезная штука Я себе тоже такое хочу,но в этом ничего не понимаю,жаль:dntknw:

 

[Романнн]

подскажите неграмотным о чем речь? о том чтобы запускать машину с кнопки, а не с ключа?, или это бесконтактное зажигание?

 

[Anthrax]

подскажите неграмотным о чем речь? о том чтобы запускать машину с кнопки, а не с ключа?, или это бесконтактное зажигание?

Безконтактное зажигание.

 

[Can]

у меня на комбике уже 2 года БСЗ стоит, я вообще непонимаю как люди на КСЗ ездят, это такой постоянный гемор с контактами

нормально езжу....
геора не наблюдал....:crazy:

 

[Oleg07]

Безконтактное зажигание.

Да, но еще и с октан-корректором. То есть можно из салона менять угол опережения. Я ставил именно из-за него, а уж зажигание в нагрузку получилось Хотел свой самодельный блок зажигания поставить, да так руки и не дошли. У моего намного лучше характеристики, только свечей на долго с ним не хватало, выгорали от мощной и долгой искры.

 

[Anthrax]

Да, но еще и с октан-корректором. То есть можно из салона менять угол опережения. Я ставил именно из-за него, а уж зажигание в нагрузку получилось Хотел свой самодельный блок зажигания поставить, да так руки и не дошли. У моего намного лучше характеристики, только свечей на долго с ним не хватало, выгорали от мощной и долгой искры.

Да я в курсе, сам такой юзал на Космиче. Забыл про контакты и нежелание заводиться при температуре холоднее плюс десять раз и навсегда.

 

[RomanM40]

Цена сиего "тюнинга"

Пульсар-М - 420 р (Автозапчасти, на усть-курдюмской трассе, р-н стройрынка. )
Распределитель г.Москва (трамблер) - 543р (Оптовка на сенном),
Катушка зажигания 2108 г. Москвам - 232 (Оптовка)
Проводка коммутаторная - 63р (Оптовка)

А коммутатор ставить не надо, если стоит етот пульсар?

 

[SffD]

А коммутатор ставить не надо, если стоит етот пульсар?

В комплекте с пульсаом идет (немного модифицированный) коммутатор, с блоком управления (который выходит в салон).

Коммутатор полюбе нужен, как же иначе ? =)

Почитай статью

 

[RomanM40]

В комплекте с пульсаом идет (немного модифицированный) коммутатор, с блоком управления (который выходит в салон).

Коммутатор полюбе нужен, как же иначе ? =)

Почитай статью

уже почитал, спасибо. Там про пульсар ничего нет.

А если этот "немного модифицированный" коммутатор накрывается, заменяем ли он другим, или можно найти такой же?

 

[EGG]

Не знаю, как сейчас, но 10 лет назад были пульсары на "классику" для классических прерывателей.Такой и себе на "Москвич-412" ставил, с заменой катушки на жигулевскую.Никаких дополнительных новшеств (коммутаторов или трамблеров с датчиками холла) не требовалось.Блок инсталлировался за 10 мин. и за столько же можно было перейти с него на классическое контактное зажигание.Машинка заводилась легко в любой мороз и такое ощущение стала резвее.Отъездил я на нем 5 лет, так с ним и продал.Вещь!Возможно, сейчас таких уже не делают, тогда остается вариант с трамлером с датчиком холла и коммутатора.Октан-корректор, конечное, был так себе, но с регулировкой зажигания не возился ни разу за 5 лет.

 

[EGG]

Однако.До сих пор на классику пульсары выпускают.http://www.dessy.ru/masterkit/Documents/auto-p.html Хорошая вещь!Рекомендую.А если с ним в комплекте еще и свечи трехэлектродные, то про обслуживание системы зажигиния можно забыть.