Кого тут цены на бензус смущают?! Налетай!

[Qok]

Итак, дизелисты и бензожгуны!!!
Мне ваши проблемы давно не знакомы. Я еще с 2006 (Тогда ездил на 9-м) езжу на водороде. Полностью насыщенного резервуара (21 литр) хватает примерно на 2500 км.

Читать полностью ТУТ!

 

[SRR]

Аффтар явно что-то курил.......

 

[LM]

Водорода перекурил...

 

[-=DIMON=-]

лет эдак через нацать возможно и у нас буит!

 

[den933]

ага блин уже побежал ставить

 

[SRR]

ага блин уже побежал ставить

Смотри аккуратнее! Водород, сцуко, опасный! =))

 

[Medieval]

а можно вкратце на форум инфу скинуть, т.к. ФОС ссылочку не открывает (

 

[Sun]

Что сразу бросается в глаза:
1. из 300 гр воды получаем 40 кг водорода ( видимо еще под нехилым давлением )
2. За 20 минут заправляем от сети автомобиль для пробега 2500 км,
при средней потребляемой автомобилем мощности ~50 kW
получаем расход электроэнергии водородогенератора ( размером с пылесос )
3750 киловат/час - небольшой металургический заводик ;-)

 

[Georg]

300 грамм воды на 2000 км это круто! :crazy:

обкурка какая-то

 

[Sergun]

Это снова форум лансеров))) Это не тот чувак который солярку в бак лил?

 

[micron]

Электролиз происходит уже с 12 вольт, только вот процесс длится будет сутками. А вот с 300гр воды максимум получится 15гр водорода при электролизе.

 

[serg78]

из 300 гр воды получаем 40 кг водорода

Что сразу бросается в глаза:
1. из 300 гр воды получаем 40 кг водорода ( видимо еще под нехилым давлением )
2. За 20 минут заправляем от сети автомобиль для пробега 2500 км,
при средней потребляемой автомобилем мощности ~50 kW
получаем расход электроэнергии водородогенератора ( размером с пылесос )
3750 киловат/час - небольшой металургический заводик ;-)

Коллега! Не рассматривая остальные пункты, объясните мне как из 300 гр воды получаем 40 кг водорода?! Литров - я бы еще понял...

 

[DIV]

Это снова форум лансеров))) Это не тот чувак который солярку в бак лил?

АГА!!!
http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=49919

 

[DIV]

И истчо немного....http://forum.lancer-club.ru/data/2007/index_555.htm

 

[Yujen]

Коллега! Не рассматривая остальные пункты, объясните мне как из 300 гр воды получаем 40 кг водорода?! Литров - я бы еще понял...

т.е. единица измерения вас ввела в сметение, а почему не величина?
почему молекулярное соединение Н20 весит меньше чем молекулаН ?
кислородом облегчаются чтоли?
это как с азотом в калесах, афтар - пендобол
КГ/АМleasantry:

 

[Dobrovolec]

Дайте штоль почитать!! Интересно ж чё там..
В фосе давай!

 

[Zonner]

т.е. единица измерения вас ввела в сметение, а почему не величина?
почему молекулярное соединение Н20 весит меньше чем молекулаН ?
кислородом облегчаются чтоли?
это как с азотом в калесах, афтар - пендобол
КГ/АМleasantry:

йа ржаль))

 

[Qok]

Дайте штоль почитать!! Интересно ж чё там..
В фосе давай!

Ну вот так примерно!

Здравствуйте, уважаемые!
Тема, долгое время обсуждаемая многими членами клуба, выносится мной, по рекомендации уважаемого LAS2.0, в отдельно открытую.

Итак, дизелисты и бензожгуны!!!
Мне ваши проблемы давно не знакомы. Я еще с 2006 (Тогда ездил на 9-м) езжу на водороде. Полностью насыщенного резервуара (21 литр) хватает примерно на 2500 км.
Первичные расходы: установка Н-ресивера (компоненты+материалы) 24500 руб. Приобретение Водородо-генератора (размером с пылесос, питается от сети 220В) 7200 руб. Всё! Итого: 31700 руб.
На этом расходы закончились! Водородо-генератор подключается к сети 220В, в резервуар заправляю воду (около 300 гр). Через 20 мин капсула Н-ресивера полностью заправлена. Устанавливаем в авто (самый тяжелый процесс - вес полностью насыщенного резервуара около 40 кг.), опустошонный в сторону. Поехали! Повторяем процедуру через 2000-3000 км.
Эксплуатационные впечатления:
1. На ходу, практически не отличить от обычного, заправленного бензином. Только на низах тянет гораздо увереннее.
2. Запуск холодного двигателя: рекорд -40. Без проблем. Время прогрева, как на бензине.
3. Ресурс двигателя и все такое: Сразу смиритесь - автомобиль стал негарантийным!!!
На 9-ом откатал 240 000 км. За это время Заменено 2 прокладки ГБЦ (это я не отношу к особенностям ДВС работающих на водороде), 2 к-кта свечей зажигания (240 000 км!!!), масло-фильтр раз в 7000 км. Всй остальное обслуживание никак не относится к силовому агрегату.

Знаю, что среди владельцев япошек тема почти не расскрыта. Тем не менее, в Москве около 400 автомобилей (преимущественно СААБы), давно и успешно экономят на топливе и не портят окружающюю среду.

P.S. Смеюсь над дизелистами.
P.P.S.15 января еду устанавливать на нынешний Ланс Х. Обкатку прошел согласно рекомендациям производителя. Специ честно признались, что на Х еще не устанавливали. Машину я им предварительно показал. Первичный осмотр показал - проблем для установки нет. Устанавливают за один день. Так-что с 16 января "Привет керосинщикам"!

С уважухой
Александр.

Каменты не стал копировать, уж не обессудь!

 

[EGOist001]

Мда, грят счас много новой наркоты появилось... это не Эдик Бабушка случаем?

 

[Dobrovolec]

маловероятно, но возможно.