пуско-зарядное устройство

[Anton64]

Есть желание себе прикупить себе пуско-зарядное устройство.
Цены - начиная от 2500 руб (всё зависит от характеристик и производителя).
Что можете посоветовать, кто какими пользуется?

 

[Gray64]

Никаким не пользуюсь,тоже размышлял,но наверное смысла большого нет,его нужно постоянно подзаряжать от 220V,емкость мала,только на фонарь и пару раз подкачать колесо.

 

[silencer400cc]

Имхо, лучше купить аккум хороший и периодически его заряжать. Если боишься, что рядом с домом не заведешься -- хранить его в тепле, чтобы если что -- вынес и завел. Я так спас знакомого в Хвалынске при том, что заряжал аккум давно и 2 дня в багажнике простоял на морозе 20 градусов.

 

[BlackElf]

у меня в гараже лежит самодельный пуско-зарядник совмещенный со сваркой.
стартер крутит вообще без аккума.

единственное что тяжелый очень.
но для гаража, или если живешь на 1 этаже, а машину ставишь под окном - незаменимая вещь.

 

[demyan]

друг делает, если что, могу спросить

 

[Osa!Go!]

Лучше самодельные, из серии, что используются для пуска большегрузов. Изготовление потребует, разумеется, денежных вложений, но в эксплуатации устройство будет надежнее.

 

[Peshi]

На новогодние праздники, ребенок вечером поиграл в водителя. Оставил свет в салоне и м. б. фары, с утра аккум умер. Мороз был 17-20. Купил в Метро китайский зарядник (с виду очень смешной) за 980 рублей. Ток 3,8 А. Аккум Топла на 66А/час. 16 часов дома на зарядке и машинка завелась как новая. Хотя зарядник Г, но помогло. И экономичнее чем покупать новый аккум за 2,5 тыр.

 

[Den Extreme]

На новогодние праздники, ребенок вечером поиграл в водителя. Оставил свет в салоне и м. б. фары, с утра аккум умер. Мороз был 17-20. Купил в Метро китайский зарядник (с виду очень смешной) за 980 рублей. Ток 3,8 А. Аккум Топла на 66А/час. 16 часов дома на зарядке и машинка завелась как новая. Хотя зарядник Г, но помогло. И экономичнее чем покупать новый аккум за 2,5 тыр.

Мой самодельный зарядник за 15 минут любой умерший on-line аккумулятор доводит до состояния "способности вращать стартер". При исправной, естественно, системе зажигания, подачи топлива и т.п., машина заведется. Поэтому тут я с Osa!Go! соглашусь на все 100 %