Я попал на ремонт КПП или ...?

[alexxx]

При включении сцепления на 1-2 передаче чувствуется звук удара (не железный), но машина едет. На 3-4 передаче такого нет, но при разгоне на 4 передаче идет легкая вибрация до 3500 оборотов.
На стоящей машине (без работающего двигла соответственно) если включить передачу и покачать машину вперед-назад видно, что внутренние ШРУСЫ выбирают люфт примерно градусов 10-15. Если прислушаться, то слышется звук шарканья металла по металлу. Был на 5 станциях - на 3 говорят что КПП (ось сателлитов), на 2 - что ведомый диск сцепления + корзина (сломало пружины демпфера, повело корзину). Палил сцепу в пробке в гору (KRAFT 1 год). Вроде с тех пор и началось. Иногда пробуксовывает (судя по запаху). Каие мысли есть?. Ехать на шестую станцию? Там где всегда ремонтируюсь чел ее рассматривал часа полтора, вроде сцепа.

 

[Anthrax]

Проверить работу сцепы можно, на любой передаче тапку в пол - если мотор ревет. обороты растут, машин не едет, но воняет - сцепа ёк, лучше всего проверять на 4-й передаче внатяг. Другой вариант - на стоящей машине обороты полторы тысячи и бросить сцепу на первой передаче - если не заглохнет - сцепа ёк.

 

[Nikk]

КПП и так и так снимать.
Так что чинись и смотри сразу и коробку и сцепление.

 

[Val]

КПП и так и так снимать.
Так что чинись и смотри сразу и коробку и сцепление.

+1.
Готовь рубля 3-4.

 

[Yujen]

2Аффтар, это сцепление 100%

проверяется так:

Проверить работу сцепы можно, на любой передаче тапку в пол - если мотор ревет. обороты растут, машин не едет, но воняет - сцепа ёк, лучше всего проверять на 4-й передаче внатяг.

Другой вариант - на стоящей машине обороты полторы тысячи и бросить сцепу на первой передаче - если не заглохнет - сцепа ёк.

Я бы не советовал так делать, особенно если 12ое двигло полуторолитровое

 

[Anthrax]

2Аффтар, это сцепление 100%

проверяется так:




Я бы не советовал так делать, особенно если 12ое двигло полуторолитровое

Поподробней, плиз. Если сцепа ёк - то ударной нагрузки на мотор не будет.

 

[BigKot]

Поподробней, плиз. Если сцепа ёк - то ударной нагрузки на мотор не будет.

А если не ёк, то тогда будет новый пост - я попал на ремонт двигла? )))))))))

 

[Anthrax]

А сначала первый вариант провыерить?

 

[alexxx]

обороты растут, машина едет, но иногда пахнет, иногда на 1, иногда на 3-4. И двигатель глохнет на заторможеном авто, и тоже пахнет. Несильно.
По сцепе и люфту говорят, что на вторичном валу в шлицах люфтит.

 

[Den Extreme]

Очень похоже на то, что корзину повело.

 

[Den Extreme]

Диск менять однозначно.

 

[silencer400cc]

Да, соглашусь с большинством. Тоже думаю, что сцепление.
+1

 

[alexxx]

понято,значит поеду заранее покупать

 

[UnPlug]

А смысл заранее покупать?
Разбери сначала и посмотри

 

[PND-Power]

ты на сцепе крафт год отъездил???? надо педаль за отвагу дать..я крафт спалил за месяц где то((( качество хуже чем у ВИС

 

[Den Extreme]

Неудивительно, Лех))).

 

[alexxx]

Ну вот и разобрали. Сцепление почти как новое выглядит, только вот в ведущем диске с виду целые пружины прожимаются от руки. И на корзине лепестки пружины с фиолетовым оттенком и также нажимаются рукой свободно. Вдобавок кирдык нажимному. Теперь будем смотреть как LUK себя вести будет.

 

[Anthrax]

перегрев на лицо.

 

[CAM]

А если не ёк, то тогда будет новый пост - я попал на ремонт двигла? )))))))))

Вероятность этого очень невелика, накрылась сцепление, на переднеприводном ВАЗе, есть смысл менять весь комплект, так как живет сей узел при городской езде весьма недолго.

 

[Dik]

Вообщем смотри за одно и синхронизаторы и шестерени... ибо, самое дорогое в этом ремонте это комплект сцепления, а его тебе менять, и работа. Всё остальное дешевое, так что за одно можно и синхронизаторы махнуть и шестерни при желаении. Я уже вот на 2й машине подряд буду всё сразу делать, сцепление щас вроде живо, просто 2я и 3я хрустит... но поменяю сразу всё )