Продам MTB ништяки. Будет пополняться

[S@nych]

1.Командная велорубашка Giant. Производитель Pearl Izumi J. Tomac USA.
48-50 размер. Б.У.
Летняя, очень лёгкая, расстёгивается почти полностью, абсолютно "дышащая"
Покупал для себя, платил 85$, немного из неё вырос

1000 рублей.

2.Командная велорубашка Giant. Производитель Giant.
48-50 размер. Б.У.
Летняя, очень лёгкая, расстёгивается воротник, абсолютно "дышащая"
Покупал для себя, платил 75$, также немного из неё вырос

1000 рублей.

3. Велорубашка Gonso. Привезена из Германии.
48-50 размер. Б.У.
Средней плотности, на добрецкую начальную грязную осень. (не маркая)

600 рублей.

4.Трофей TOUR DE FRANCE.
НАСТОЯЩАЯ Желтая майка лидера.
48-50 размер. МНОГО Б.У.
Год выпуска неизвестен.
Пропуканая, поезженая, много повидавшая.

Отдам за бутылку пива

 

[S@nych]

/\

 

[S@nych]

/\

 

[S@nych]

Лот 1 продан.
Лот 2 продан.
Продам MTB контактные педали LOOK производство франция.

Бывшие в эксплуатации контактные педали Look, к ним отдам 2 комплекта шипов.
Механика педалей работает отлично, площадь зацепа шипа в 2 раза больше чем у системы SPD. Картриджная система осей, практически герметичная.
2000 рублей.

 

[TAXIst]

и хочется и колется...

 

[S@nych]

и хочется и колется...

Если есть велотуфли - возьми попробовать. На недельку
Кстати, в обычной обуви на них тоже можно катать! Механизм фиксации на стопу не давит, не цепляется. Правда площадь опоры поменьше чем на обычных педалях.

 

[Savoy]

Если есть велотуфли - возьми попробовать. На недельку
Кстати, в обычной обуви на них тоже можно катать! Механизм фиксации на стопу не давит, не цепляется. Правда площадь опоры поменьше чем на обычных педалях.

И шипчиков нет, как у платформ. Контакты - одним словом.

 

[TAXIst]

Если есть велотуфли - возьми попробовать. На недельку
Кстати, в обычной обуви на них тоже можно катать! Механизм фиксации на стопу не давит, не цепляется. Правда площадь опоры поменьше чем на обычных педалях.

нет, туфлей нет... Всё хочу, но никак не решусь

 

[S@nych]

нет, туфлей нет... Всё хочу, но никак не решусь

моща возрастает, прыгать прикольно. С ходу в лесу деревья перепрыгивать хорошо, и на бордюры ходом залетать. Вел контролируется хорошо. При подъёме в гору одну педаль вниз давишь а второй ногой другую вверх подтягиваешь.

 

[Savoy]

моща возрастает, прыгать прикольно. С ходу в лесу деревья перепрыгивать хорошо, и на бордюры ходом залетать. Вел контролируется хорошо. При подъёме в гору одну педаль вниз давишь а второй ногой другую вверх подтягиваешь.

Согласен со всем, окромя прыжков. Логично, что подтянув ноги - подтянешь педали, следовательно, весь вел. Есть одно "Но". Если, по какой-либо причине, контакт нарушится - падать будет больно. Посему, перенос массы тела по велу, считаю единственном правильным вариантом для прыжков.

 

[S@nych]

Согласен со всем, окромя прыжков. Логично, что подтянув ноги - подтянешь педали, следовательно, весь вел. Есть одно "Но". Если, по какой-либо причине, контакт нарушится - падать будет больно. Посему, перенос массы тела по велу, считаю единственном правильным вариантом для прыжков.

Для триала - совершенно верное утверждение. Но когда валишь по лесу под тридцатник и уверен в контактных педалях - прыгаешь на полном ходу. Иопнуться можно и правда нехило

 

[Savoy]

Для триала - совершенно верное утверждение. Но когда валишь по лесу под тридцатник и уверен в контактных педалях - прыгаешь на полном ходу. Иопнуться можно и правда нехило

Триал - триалом, я про фиксы, шоссейники и прочую быстронаваливающую ерунду.

Случайно наткнулся на видео, когда скид в теории изучал. Вес тела переносит.



Есть и такое видео, но там скорости много ниже.

https://vimeo.com/6662888

 

[S@nych]

Есть и такое видео, но там скорости много ниже.

В детстве на "Уральце" и не такое вытворял Но вот такого не делал

 

[Rulezzz]

Триал - триалом, я про фиксы, шоссейники и прочую быстронаваливающую ерунду.

На шоссейниках прыгали через внезапные препятствия дорожного полотна, как Саныч описал, еще в 70-е годы, на туклипсах, когда контактов и в проекте небыло. С контактами все стало гораздо проще и "вылета" ноги из педали ниразу не встречал, за исключением случаев когда шипы прилично изношены или используется не оригинальный шип от похожих педалей (в случаях с системой Look).

 

[S@nych]

С контактами все стало гораздо проще и "вылета" ноги из педали ниразу не встречал, за исключением случаев когда шипы прилично изношены или используется не оригинальный шип

Ещё усилие защёлкивания шипа на педали надо регулировать. Иначе черевато.

 

[TAXIst]

так и уболтаете туфли купить(

 

[S@nych]

так и уболтаете туфли купить(

Могу 45 размера [h=2]Shimano сандали дать к педалям попробовать На них уже шипы стоят[/h]

 

[Savoy]

На шоссейниках прыгали через внезапные препятствия дорожного полотна, как Саныч описал, еще в 70-е годы, на туклипсах, когда контактов и в проекте небыло. С контактами все стало гораздо проще и "вылета" ноги из педали ниразу не встречал, за исключением случаев когда шипы прилично изношены или используется не оригинальный шип от похожих педалей (в случаях с системой Look).

Система "Взгляд", конкретно, как и остальные контакты не обеспечит тебе 100% при прыжке. Всегда будет существовать погрешность, процентов в 40%. Туклипсы крепятся иначе. Накой их в пример приводить?

 

[S@nych]

Накой их в пример приводить?

В нормально затянутых тоже можно прыгать. А ещё они относительно контактных педалей очень лёгкие

 

[Savoy]

В нормально затянутых тоже можно прыгать. А ещё они относительно контактных педалей очень лёгкие

Они сверху ногу поддерживают. Вот разница.