Нужен совет по м54

[Revaniche]

Знаю тут много людей кто перебирал моторы, поэтому может кто подскажет.

Вообщем капиталил двигло м54б30, гильзовал, по полной все делал. Вчера все собрал и выставил.
По итогу двигун не заводиться. Стартер крутит, посторонних звуков нет, бензонасос работает.
Мотор не схватывает, даже не пытается. Массы на месте.
Все проверил 500 раз, все штекеры на месте, до которых смог добраться.

Собственно и вопрос что может мешать мотору даже как то схватывать? на что посмотреть?

Ошибки еще не смотрел. Единственный мой вариант это свечи, поставлю старые сегодня проверю.

Еще не нашел на демфере крутильных колебаний метку обозначающую ВМТ, выставил на глаз, сделал свою метку.

 

[Revaniche]

еще вопрос куда идет трубка помечаная зеленым? вроде на гофру после дмрв, но я не уверен.
П.С. картинка не моя, у меня там почище все))

 

[Revaniche]

проблему решил, дело было в датчика коленвала

 

[Vitali4]

с трубкой разобрался? это от адсорбера вроде. должно идти к впускному коллектору по идее.

 

[Revaniche]

с тубкой нет, впуск одел хз куда ее теперь вставлять, по точнее можешь сказать где искать ее гнездо)

 

[Vitali4]

с тубкой нет, впуск одел хз куда ее теперь вставлять, по точнее можешь сказать где искать ее гнездо)

посмотрю на своей

 

[Fes]

с тубкой нет, впуск одел хз куда ее теперь вставлять, по точнее можешь сказать где искать ее гнездо)

это не от КРКГ в щуп случаем?

 

[Revaniche]

не, на щуп там своя идет, большего диаметра

 

[Revaniche]

та фигня куда вставляется трубка у впускного коллектора называется клапан вентиляции бака, значит идти должно куда в бак)

 

[Vitali4]

Посмотреть вложение 436215еще вопрос куда идет трубка помечаная зеленым? вроде на гофру после дмрв, но я не уверен.

вот так вроде у меня:


куда идет трубка отмечено зелеными точками

 

[Revaniche]

фигня какая то) у меня так не может быть, трубка длинной 20 см и заканчивается гнездом которой определенно во что то круглое вставляется

 

[Vitali4]

так тебе надо какую сторону от клапана посмотреть: которая идет к бензобаку или которая идет к впускному коллектору? та, которую ты обвел, т.е. перед клапаном, если смотреть на него со стороны генератора, идет как раз к баку через эту трубку пластиковую, потом соединяется этим коротким шлангом-муфтой и далее металл трубка уходит вниз, под место водителя. а вот задняя трубка, которая за клапаном, видна плохо без разборки. рукой пощупал, куда-то уходит, но не видно. где-то к колектору подсоединается.
может ты шланги местами перепутал и эта часть, которая с гнездом круглым, должна подсоединяться к коллектору, а которая сейчас подсоединена к нему, должна пойти к баку?

 

[Vitali4]

короче, вот картинка из ЕТК


ты про трубку №4 с круглой пипкой на конце говоришь?

 

[Revaniche]

кароч седня сфоткаю, в тисе этот шланг называется шланг сообщения с атмосферой о_О

 

[Revaniche]

Вообщем все зафоткал, кстати тачка у меня с евро 4 по вину
Эта трубка идет от клапана вентиляции топливного бака и называется шлангом связи с атмосферой.

Еще есть две тонкие трубки идущие со стороны бака, одинакового диаметра, одна длиннее другой.



Еще есть маленькая пипка идущая со штуцера, который вставляется в гофру после дмрв



Итого я окончательно запутался)

 

[Vitali4]

короче, у меня так:

красная трубка (резиновая) - идет от регулятора давления топлива на топливном фильтре в гофру.
зеленая трубка (стальная) - идет к этому самому клапану адсорбера
синяя трубка (стальная) - подача бензина на топливную рампу.

 

[Revaniche]

Спасибо большое, на 46й немного по другому конструкция, но принцип понятен.
Должен быть какой то быстросъем насколько я понял, который маленькую трубку с вентиляцией бака соединяет.