Помощь Регистрация
Показано с 1 по 22 из 22
  1. #1

    Регистрация
    17.10.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Калина 2, ГАЗ-31029
    Сообщений
    676
    Благодарности

    Post Синхронный карбюратор на ЗМЗ-402

    Приветствую товарищи!
    У кого есть опыт установки и эксплуатации синхронного карбюратора (к-126Б, к-135 и подобные с параллельным открытием заслонок) на ЗМЗ-402?

    "Запилил" себе К-135МУ по статье Олега Мортиса "Дешевые лошади для ЗМЗ-402" но без аэродинамических доработок. До сотни разгон 14-15 сек, с родным К-151 20 сек. Появилась динамика, резвость. Но езда в режиме "Тапка в пол! Рвем со светофора всех!" 20л/100 км по городу. Ужас!
    Со родным волговским 151-м карбом один негр таскал ведром бензин из бака, а с со 135-м их уже три!
    Езда в режиме "овоща" или "дедушка едет на дачу" показала расход 16-17 литров.
    ГТЖ 330+330
    ГВЖ 260+260
    ГТЖХХ 50+50
    ГВЖЖ 285+285
    Вопрос в том, что читая форумы по тематике, у людей расход в городе на таких карбах 12-14 литров! Просто диву даешься! Лишь немногие пишут "правду"(?), что меньше 18-ти литров он кушать не может. Так ли это?

  2. #2
    LPD: Сокол Аватар для Ramon
    Регистрация
    02.06.2005
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    36
    Сообщений
    11 194
    Благодарности
    Как будто на автомобильном форуме побывал
    Жить надо в кайф! © Ramon
    Иисус любит тебя... все остальные считают тебя мудаком. © Ramon

  3. #3

    Регистрация
    15.10.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    25
    Сообщений
    4 886
    Благодарности
    что вы хотели добиться, поставив устаревший карбюратор?

    уже давно дааз выпустил на эти движки карбюратор дааз 4178

    есть еще дааз 31029, но дааз заявил что не выпускал эти карбюраторы, что это карбюратор 2141 переделанный неизвестным заводом под волгу.

    Лично тестю ставил 31029, взамен 4178. по сравнению с 4178 кушать заметно меньше стал. но и тяга похуже стала.

  4. #4
    Аватар для alesha64
    Регистрация
    18.11.2015
    Сообщений
    4 500
    Благодарности
    должна появится фраза "за эти деньги можно ВАГ купить с нулевым расходом бенза и бешеным разгоном"

  5. #5
    Аватар для Elektron
    Регистрация
    02.07.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    М2140 => М2141 (х2) => Daewoo Nexia GL => ВАЗ-21214 + Ford Taurus-II GL + М2141
    Возраст
    31
    Сообщений
    4 942
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Dron_ Посмотреть сообщение
    есть еще дааз 31029, но дааз заявил что не выпускал эти карбюраторы, что это карбюратор 2141 переделанный неизвестным заводом под волгу
    Причем по факту чаще всего "переделка" заключалась исключительно в надписи на шильдике, эти черти даже жиклеры не меняли.

    RoK
    , Вы определитесь, как говорится - Вам шашечки или ехать. Если даже при спокойной езде жрет, значит бензина много - надо жиклеры подбирать под свой конкретный мотор, чтобы и динамика устраивала, и расход был приемлемый. Практика показала, что 402-й мотор очень проблематично залить лишним бензином - он будет работать и ехать не смотря ни на что, и жрать при это как не в себя.
    Второй момент - мало поменять только карбюратор, надо еще и к зажиганию руки приложить. У Вас какой трамблер установлен?

  6. #6

    Регистрация
    17.10.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Калина 2, ГАЗ-31029
    Сообщений
    676
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Elektron Посмотреть сообщение
    RoK, Вы определитесь, как говорится - Вам шашечки или ехать. Если даже при спокойной езде жрет, значит бензина много - надо жиклеры подбирать под свой конкретный мотор, чтобы и динамика устраивала, и расход был приемлемый. Практика показала, что 402-й мотор очень проблематично залить лишним бензином - он будет работать и ехать не смотря ни на что, и жрать при это как не в себя.
    Второй момент - мало поменять только карбюратор, надо еще и к зажиганию руки приложить. У Вас какой трамблер установлен?
    Не понял про трамблер... Обычный стоит, бесконтактный.
    Я думаю, что если движку объемом 2.5 л позволить засасывать столько смеси, сколько он хочет, то откуда экономия-то возьмется? Если только смесь продолжить обеднять. Душить движок по воздуху. Ну тогда смысла во всем этом нет Вот поэтому речь о том, чтобы понять, возможен ли расход 12-13 литров в городе не снижая динамики с грузовым "газоновским" карбом. Или все это сказки и сказочники?

    Жиклеры я уже подобрал оптимальные. Можно, конечно, еще меньше топливные поставить, на 310 например.

    ДААЗовский карб для ЗМЗ-402 это 4178-1107010-40. Тема вообще не о нем. Можно родной к-151 накрутить так, будет кушать 10 литров в городе но и ехать не больше 70-км\ч

  7. #7
    Аватар для Elektron
    Регистрация
    02.07.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    М2140 => М2141 (х2) => Daewoo Nexia GL => ВАЗ-21214 + Ford Taurus-II GL + М2141
    Возраст
    31
    Сообщений
    4 942
    Благодарности
    Я с Волгами сильно плотно дел не имел. Но топливный 330 при воздухе 260 как-то не очень на обедненную смесь похоже. Так что может и есть куда обеднять.

    Трамблеры разные есть. Обычно стоит индукционный, не помню его маркировку; но еще бывает на датчике Холла, маркировка 5406.3706-05. Вот с последним мотор вообще не узнать, работает намного лучше, чем с индукционным, но его купить проблематично. К тому же в индукционных трамблерах, если трамблер старый, магнит от времени свойства теряет и характеристики ухудшаются.
    Еще момент - поскольку по посадочному месту трамблеры Волги и Москвича одинаковые, можно взять на эксперименты трамблер от Москвича и попробовать поиграться с характеристиками центробежного и вакуумного регуляторов - москвичевский трамблер изначально настроен на более ранние углы, чем волжский, но если 402-й не совсем стандартный, то можно попробовать.

  8. #8
    Аватар для танки летают
    Регистрация
    23.10.2016
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    45
    Сообщений
    327
    Благодарности
    Записей в дневнике
    1
    впендюрить карб льющий сразу с двух заслонок и жаловаться на расход)))))))) У газона движок V-образный, поэтому сразу 2 камеры открываются, у нормального карба вторая камера открывается на скорости около 100 или тапке в пол.
    Ставь к 151 со стандартными жиклерами. Рабочие обороты Волги 1000 - 2000, при плавной езде получишь 11-12 литров по городу, будешь тапкой дрочить - получишь перерасход. На Волгах всю жизнь катался, у меня Газель с 402 сейчас порядка 15 кушает в городе.
    то, что я не смогу сломать - в принципе не работоспособно

  9. #9

    Регистрация
    17.10.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Калина 2, ГАЗ-31029
    Сообщений
    676
    Благодарности
    Цитата Сообщение от танки летают Посмотреть сообщение
    впендюрить карб льющий сразу с двух заслонок и жаловаться на расход)))))))) У газона движок V-образный, поэтому сразу 2 камеры открываются, у нормального карба вторая камера открывается на скорости около 100 или тапке в пол.
    Ставь к 151 со стандартными жиклерами. Рабочие обороты Волги 1000 - 2000, при плавной езде получишь 11-12 литров по городу, будешь тапкой дрочить - получишь перерасход. На Волгах всю жизнь катался, у меня Газель с 402 сейчас порядка 15 кушает в городе.
    Комраден! Вы, видимо как и другие, неправильно прочитали и поняли мой топик. Речь не про нытьё о расходе.
    Вопрос был об опровержении сказок про расход на синхроннике 12-13 литров. Для этого хотел выслушать товарищей, которые также экспериментировали с аналогичными карбами. Но, наверное, на автосаратове таких нет.

    Сейчас "газоновский" снял на небольшую доработку, вернул прежний к-151 (без букв). Машина после синхронника стала как беременная корова.

  10. #10
    Аватар для Elektron
    Регистрация
    02.07.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    М2140 => М2141 (х2) => Daewoo Nexia GL => ВАЗ-21214 + Ford Taurus-II GL + М2141
    Возраст
    31
    Сообщений
    4 942
    Благодарности
    Цитата Сообщение от танки летают Посмотреть сообщение
    Рабочие обороты Волги 1000 - 2000
    Исправный и хорошо настроенный 402-й замечательно крутится до 5 тысяч. Ясное дело, постоянно его так крутить нужды нет, но и ездить на нем до 2 тысяч в корне неправильно. А при переключении в районе 3,5-4 тысячи Волга становится вполне себе живым автомобилем. На той конкретной Волге, на которой я ездил, карб стоял К-151С, расход был около 11 литров.

  11. #11
    Аватар для Elektron
    Регистрация
    02.07.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    М2140 => М2141 (х2) => Daewoo Nexia GL => ВАЗ-21214 + Ford Taurus-II GL + М2141
    Возраст
    31
    Сообщений
    4 942
    Благодарности
    Цитата Сообщение от RoK Посмотреть сообщение
    Для этого хотел выслушать товарищей, которые также экспериментировали с аналогичными карбами. Но, наверное, на автосаратове таких нет.
    Наверное огорчу - таких товарищей днем с огнем не найти даже на профильном All-Gaz. Да и на Драйве тоже. Там, правда, если один любитель синхронников, под ником CarburetorK135. Товарищ даже с относительно разумными идеями, но он не совсем адекватный и технической грамотностью не блещет, поэтому общаться с ним затруднительно.

  12. #12
    Аватар для Vovanich
    Регистрация
    27.07.2006
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    леший
    Возраст
    56
    Сообщений
    7 215
    Благодарности
    Давно это было, ставил на 31029(двиг-402) восмерошный карб, расход снизился, в выхлопной трубе внутренняя часть из черной окрасилась в серую с белесым оттеноком, что говорило о том, что смесь бедная, и не овощь был, из потока не выпадал. Заводился мотор шикарно, работал устойчиво и без провалов.

  13. #13

    Регистрация
    17.10.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Калина 2, ГАЗ-31029
    Сообщений
    676
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Elektron Посмотреть сообщение
    Наверное огорчу - таких товарищей днем с огнем не найти даже на профильном All-Gaz. Да и на Драйве тоже. Там, правда, если один любитель синхронников, под ником CarburetorK135. Товарищ даже с относительно разумными идеями, но он не совсем адекватный и технической грамотностью не блещет, поэтому общаться с ним затруднительно.
    Да камрад, я в курсе про этого товарища. Забанен на многих форумах
    Эра карбюраторов для легковых автомобилей подходит к своему логическому завершению. Увы.

  14. #14
    Аватар для bes24
    Регистрация
    03.10.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    четыре колеса, руль и сиденье
    Возраст
    37
    Сообщений
    7 166
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Elektron Посмотреть сообщение
    На той конкретной Волге, на которой я ездил, карб стоял К-151С, расход был около 11 литров.
    11 литров, фантастика прям какая-то. У меня м-412 ел 12-14 литров 80-го при езде тапка в пол. Механически открывалась вторая камера дааз 2140.
    Япошка 1,6 литра, с карбюратором nikki жрёт 11-12 92-го, при таком же стиле езды.
    RoK, не будет у тебя никогда маленького расхода с открытой второй камерой, как не крути. Те кто пишут про маленькие расходы, ездят только на первой камере. Сам понимаешь какая это динамика.

  15. #15
    Аватар для Elektron
    Регистрация
    02.07.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    М2140 => М2141 (х2) => Daewoo Nexia GL => ВАЗ-21214 + Ford Taurus-II GL + М2141
    Возраст
    31
    Сообщений
    4 942
    Благодарности
    Цитата Сообщение от RoK Посмотреть сообщение
    Забанен на многих форумах
    В том числе и я его банил на azlk-team, уже раза три)))
    Цитата Сообщение от bes24 Посмотреть сообщение
    11 литров, фантастика прям какая-то.
    Мотор был хороший, от слова очень. И настроен был тоже очень хорошо.

  16. #16
    AG Team
    Регистрация
    13.08.2004
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Санки
    Возраст
    45
    Сообщений
    2 806
    Благодарности
    Цитата Сообщение от RoK Посмотреть сообщение
    ... таких карбах 12-14 литров! ..
    А собственно в чем вопрос? 12-14 это много или мало?? У меня все машины меньше 15 летом и 18 зимой не жрали. Это в городе. Все эти ваши "7 по трассе и 9 город" ... обман. или у вас не мотор, а пакет молока.

  17. #17

    Регистрация
    15.10.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    25
    Сообщений
    4 886
    Благодарности
    Цитата Сообщение от ice Посмотреть сообщение
    А собственно в чем вопрос? 12-14 это много или мало?? У меня все машины меньше 15 летом и 18 зимой не жрали. Это в городе. Все эти ваши "7 по трассе и 9 город" ... обман. или у вас не мотор, а пакет молока.
    не обман. только там первая камера еле открывается. про вторую вообще молчу.

  18. #18
    Аватар для танки летают
    Регистрация
    23.10.2016
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    45
    Сообщений
    327
    Благодарности
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от RoK Посмотреть сообщение
    Комраден! Вы, видимо как и другие, неправильно прочитали и поняли мой топик. Речь не про нытьё о расходе.
    Вопрос был об опровержении сказок про расход на синхроннике 12-13 литров. Для этого хотел выслушать товарищей, которые также экспериментировали с аналогичными карбами. Но, наверное, на автосаратове таких нет.

    Сейчас "газоновский" снял на небольшую доработку, вернул прежний к-151 (без букв). Машина после синхронника стала как беременная корова.
    караден, Вы видимо, не совсем понимаете теорию работы ДВС ))) От состава смеси зависит ее время сгорания, соответственно угол опережения зажигания подгоняется под состав смеси и наоборот, смесь под угол. Воспламенение с опережением 10-15 градусов, горение смеси 40 мили сек. - полное возгорание смеси в цилиндре на 12-15 градусов после ВМТ для оптимального толчка цилиндра. Все давно рассчитано и оптимальное количество смеси на объем цилиндра и размер клапанов соответствующий разряжению на впуске и жиклеры подобраны в карбюраторе .. Че вы все в механиков играетесь пытаясь сделать из обычного распылителя атомный двигатель.. Машина или жрет и едет или не жрет и не едет - все остальное стандартные настройки золотой середины
    то, что я не смогу сломать - в принципе не работоспособно

  19. #19

    Регистрация
    17.10.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Калина 2, ГАЗ-31029
    Сообщений
    676
    Благодарности
    Цитата Сообщение от bes24 Посмотреть сообщение
    RoK, не будет у тебя никогда маленького расхода с открытой второй камерой, как не крути. Те кто пишут про маленькие расходы, ездят только на первой камере. Сам понимаешь какая это динамика.
    На синхронном карбюраторе она всегда открывается параллельно первой Синхронник жыж!

  20. #20
    Аватар для bes24
    Регистрация
    03.10.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    четыре колеса, руль и сиденье
    Возраст
    37
    Сообщений
    7 166
    Благодарности
    Цитата Сообщение от RoK Посмотреть сообщение
    На синхронном карбюраторе она всегда открывается параллельно первой Синхронник жыж!
    Поэтому я и написал, что маленького расхода не жди.
    Балавство это всё. Хочешь ускорения когда надо и более менее вменяемый расход? Тогда ставь обычный карб с механическим приводом второй камеры (не синхрон). На нём будет сколько нажал на педаль такой и расход. Ну и эпхх тоже экономит прилично.

  21. #21

    Регистрация
    17.10.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Калина 2, ГАЗ-31029
    Сообщений
    676
    Благодарности

    Talking

    Цитата Сообщение от bes24 Посмотреть сообщение
    Поэтому я и написал, что маленького расхода не жди.
    Балавство это всё. Хочешь ускорения когда надо и более менее вменяемый расход? Тогда ставь обычный карб с механическим приводом второй камеры (не синхрон). На нём будет сколько нажал на педаль такой и расход. Ну и эпхх тоже экономит прилично.
    Такой динамики и разгон ни один карб с последовательным открытием заслонок не даст. Нужны переделки больших диффузоров запараллеливание заслонок и прочее... Я же в топике написал, разгон на синхроннике до сотни на 5-6 сек сократился!
    Расплата за это - жор бензина Основная причина перерасхода - система холостого хода и переходная система в обеих камерах. В пробках и на светофорах нефигово получается.

    ЭПХХ на волговских карбах - смешная елдовина. Работает только, ЕМНИП, от 1500 оборотов при отпущенной педали "газа". Только на трассе с горки спускаться на 3-4-й передаче. В городе не актуальна, экономия - кот наплакал

  22. #22

    Регистрация
    15.10.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    25
    Сообщений
    4 886
    Благодарности
    вы как любители горизонталок, хотите что бы ехало и удивляетесь расходу 40 на 100
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 53ce79u-960.jpg
Просмотров: 35
Размер:	206.8 Кб
ID:	476802
    Кстати редкое фото, редкой 16 клапанной гбц на 05 блоке.

Похожие темы
  1. Продам Запчасти на волгу 3110 с двигателем змз 402
    от Oren в разделе Запчасти, аксессуары, расходники
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.12.2014, 06:07
  2. Куплю коллектор и карбюратор на уаз 402 мотор
    от Anatolii DJ в разделе Запчасти, аксессуары, расходники
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.01.2013, 11:08
  3. Куплю головку на ЗМЗ 406 карбюратор
    от Kuper в разделе Запчасти, аксессуары, расходники
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.01.2011, 00:05
  4. Нужен новый карбюратор на классику.
    от pigatina в разделе Запчасти, аксессуары, расходники
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.01.2007, 00:04
  5. карбюратор на VW Jetta или AUDI
    от a160xt в разделе Запчасти, аксессуары, расходники
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 11:52
Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •