Помощь Регистрация
Страница 21 из 31 ПерваяПервая ... 111920212223 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 501 по 525 из 767
  1. #501
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    у тебя мотор того же поколения только генерация новее.
    з\ы я чувствую разницу в поведении авто, когда темпа масла перешагивает за 103-104.
    рабочая 95 напомню. 107-108 -уже прицеп сзади добавляется....
    А как переводится слово "генерация"?
    Будь с нами - Лиза Алерт https://vk.com/lizaalertsaratov

  2. #502
    Цитата Сообщение от Chester_sk8 Посмотреть сообщение
    А как переводится слово "генерация"?
    полная абревитура ВАГ-их моторов идет (на примере авто автора темы): серия -ЕА888 и генерация gen 3.
    У меня мой CDAB 1.8тси-152лс серия так же ЕА888, но gen 2.
    предшественнник их бы BZB ЕА888 gen 1-ставился на пассат B6 7-8 годов.

  3. #503
    Цитата Сообщение от fizrefl Посмотреть сообщение
    у него айсин)
    да пофигу -в контексте твоем надо дописывать и "не ДСГ7".
    потому как ДСГ6 лучше даже айсина.

  4. #504
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    полная абревитура ВАГ-их моторов идет (на примере авто автора темы): серия -ЕА888 и генерация gen 3.
    У меня мой CDAB 1.8тси-152лс серия так же ЕА888, но gen 2.
    предшественнник их бы BZB ЕА888 gen 1-ставился на пассат B6 7-8 годов.
    Так вот, слово генерация это от английского generation, что в переводе и означает ПОКОЛЕНИЕ. Потому, твое сообщение выглядело как "масло масляное"
    Будь с нами - Лиза Алерт https://vk.com/lizaalertsaratov

  5. #505
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    да пофигу -в контексте твоем надо дописывать и "не ДСГ7".
    потому как ДСГ6 лучше даже айсина.
    Лучше ag 06 и ag09 точно. То еще дерьмо, а не акп.
    -Не бойся если ты один.....бойся если ты ноль.....-Никогда не считай чужие деньги,а зарабатывай свои,и не ищи соринку в чужом глазу,своим бревном займись...©AMG -сцуко, с одной стороны педики, с другой фанатики....этот мир катиться в пропасть..©akisha-Если женщина сексуально не привлекательная, то о какой семье речь? Секс это часть семейной жизни.Нет сисек нет секса. © regulator

  6. #506
    Цитата Сообщение от Chester_sk8 Посмотреть сообщение
    Так вот, слово генерация это от английского generation, что в переводе и означает ПОКОЛЕНИЕ. Потому, твое сообщение выглядело как "масло масляное"
    ок)

  7. #507
    Цитата Сообщение от fizrefl Посмотреть сообщение
    фара левая сильно потеет) будем надеяться что слова менеджера про то что это пройдёт - правда)

  8. #508
    Аватар для fizrefl
    Регистрация
    22.03.2011
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    у тебя VAG, а ты в нём как му***
    Сообщений
    4 424
    Цитата Сообщение от ENZO Посмотреть сообщение
    больше пока ниразу не замечал запотевшей фары, правда сейчас лето))
    この学校は好きですか? 私はとてもとても好きです。
    でも。。。何もかも変わらずにはいられないです。
    楽しいこととか、嬉しいこととか全部。。。変わらずにはいられないです。
    それでも、この場所が好きでいられますか?

  9. #509
    Аватар для fizrefl
    Регистрация
    22.03.2011
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    у тебя VAG, а ты в нём как му***
    Сообщений
    4 424
    Кстати насчёт спорт-режима в пробках. Ну типа пишут что ДСГ так сохранней будет. Сегодня ради прикола попробовал. Итог один - она все равно переключается на вторую и обратно при полной остановке)
    この学校は好きですか? 私はとてもとても好きです。
    でも。。。何もかも変わらずにはいられないです。
    楽しいこととか、嬉しいこととか全部。。。変わらずにはいられないです。
    それでも、この場所が好きでいられますか?

  10. #510
    Цитата Сообщение от fizrefl Посмотреть сообщение
    Кстати насчёт спорт-режима в пробках. Ну типа пишут что ДСГ так сохранней будет. Сегодня ради прикола попробовал. Итог один - она все равно переключается на вторую и обратно при полной остановке)
    так точно. только шить прошивками не официальными когда принудительно повышают включение 2-ой только с 17 или 19км\ч. А вообще дешевле всего) в глухой пробке в Д откидывай рычаг вправо в мануал и приндительно ехай на 1-й.

  11. #511
    Аватар для fizrefl
    Регистрация
    22.03.2011
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    у тебя VAG, а ты в нём как му***
    Сообщений
    4 424
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    так точно. только шить прошивками не официальными когда принудительно повышают включение 2-ой только с 17 или 19км\ч. А вообще дешевле всего) в глухой пробке в Д откидывай рычаг вправо в мануал и приндительно ехай на 1-й.
    вот это в след раз и попробую.

    вот странная фигня. три дня подряд ездил на велосипеде на работу пробки не было. поехал на машине - пробка)))
    この学校は好きですか? 私はとてもとても好きです。
    でも。。。何もかも変わらずにはいられないです。
    楽しいこととか、嬉しいこととか全部。。。変わらずにはいられないです。
    それでも、この場所が好きでいられますか?

  12. #512
    Цитата Сообщение от fizrefl Посмотреть сообщение
    вот это в след раз и попробую.

    вот странная фигня. три дня подряд ездил на велосипеде на работу пробки не было. поехал на машине - пробка)))
    я седня с Энгельса шумейки ехал час сорок после 9часов утра!!!.)) аварии\службы всякие раскорячились...
    Зато проверил как мотор темпу держит -масла выше 103 не видел) хотя и притапливал...
    на стоке в такую жару в пробках 109-110 было.

  13. #513
    Цитата Сообщение от fizrefl Посмотреть сообщение
    Кстати насчёт спорт-режима в пробках. Ну типа пишут что ДСГ так сохранней будет
    байки это всё.

  14. #514
    да, для пробок надо брать обычный гидротрансформатор, он как раз для этого и создан.

  15. #515
    Спорт на сухой в городе полезен, но не для пробок, а для плотной езды\тарфике -меньше передачи туда-сюда гоняет мехатроник+вилки меньше рабоатют. От этого напрямую зависит их ресурс.

  16. #516
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    Спорт на сухой в городе полезен, но не для пробок, а для плотной езды\тарфике -меньше передачи туда-сюда гоняет мехатроник+вилки меньше рабоатют. От этого напрямую зависит их ресурс.
    Т.е комфорт нахрен, зато ресурс? И все ради того чтобы ездить на ваге? Хз. Мне на пассате и без спорта норм ездилось.
    -Не бойся если ты один.....бойся если ты ноль.....-Никогда не считай чужие деньги,а зарабатывай свои,и не ищи соринку в чужом глазу,своим бревном займись...©AMG -сцуко, с одной стороны педики, с другой фанатики....этот мир катиться в пропасть..©akisha-Если женщина сексуально не привлекательная, то о какой семье речь? Секс это часть семейной жизни.Нет сисек нет секса. © regulator

  17. #517
    Цитата Сообщение от Merzavetc Посмотреть сообщение
    Т.е комфорт нахрен, зато ресурс? И все ради того чтобы ездить на ваге? Хз. Мне на пассате и без спорта норм ездилось.
    вот как раз комфорт на спорте и будет)

  18. #518
    Цитата Сообщение от KEEPER Посмотреть сообщение
    вот как раз комфорт на спорте и будет)
    Ну хз. Из того что я ездил, так не показалось. В спорте расход выше.
    -Не бойся если ты один.....бойся если ты ноль.....-Никогда не считай чужие деньги,а зарабатывай свои,и не ищи соринку в чужом глазу,своим бревном займись...©AMG -сцуко, с одной стороны педики, с другой фанатики....этот мир катиться в пропасть..©akisha-Если женщина сексуально не привлекательная, то о какой семье речь? Секс это часть семейной жизни.Нет сисек нет секса. © regulator

  19. #519
    Аватар для fizrefl
    Регистрация
    22.03.2011
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    у тебя VAG, а ты в нём как му***
    Сообщений
    4 424
    Цитата Сообщение от Merzavetc Посмотреть сообщение
    Ну хз. Из того что я ездил, так не показалось. В спорте расход выше.
    у меня расход помоему в спорте даже меньше))) D держит низкие обороты и приходится сильнее жать чтобы ускоряться

    ща попробовал разгон с места) ну незнаю.. тянет хорошо, но при газе в пол он как то больно плавно стартует) наверное нужно ASR выключить. и кстати если валить до отсечки дсг переключает передачи быстро, но с толчками
    この学校は好きですか? 私はとてもとても好きです。
    でも。。。何もかも変わらずにはいられないです。
    楽しいこととか、嬉しいこととか全部。。。変わらずにはいられないです。
    それでも、この場所が好きでいられますか?

  20. #520
    Цитата Сообщение от fizrefl Посмотреть сообщение
    у меня расход помоему в спорте даже меньше))) D держит низкие обороты и приходится сильнее жать чтобы ускоряться

    ща попробовал разгон с места) ну незнаю.. тянет хорошо, но при газе в пол он как то больно плавно стартует) наверное нужно ASR выключить. и кстати если валить до отсечки дсг переключает передачи быстро, но с толчками
    все верно. Д экономит тольок когда гладишь педаль газа и коробка едет на 1200-1300 на 6-7й.
    при ускорении проржимаешь очень сильно и мотору приходится раскручивтаься с этих 1200-1300.
    на это тратится больше топлива нежели при езде на высокой передаче-там зачастую при отпускании газа идет принудительный холостой ход...и расход топлива 0. в то же время чтобы ускориться надо меньше топлива т.к. обороты 2.5-3 тысячи. особо отчетливо нивелируется разница в расходе при валилове.

  21. #521
    Цитата Сообщение от fizrefl Посмотреть сообщение
    у меня расход помоему в спорте даже меньше))) D держит низкие обороты и приходится сильнее жать чтобы ускоряться

    ща попробовал разгон с места) ну незнаю.. тянет хорошо, но при газе в пол он как то больно плавно стартует) наверное нужно ASR выключить. и кстати если валить до отсечки дсг переключает передачи быстро, но с толчками
    у тебя ДСГ7 уже зажата обжата вся прошивками на надежность-динамика и резкость на втором плане....Сейчас от тех первых лютых настроек ДСГ 7-8года не осталось и следа-тогда были быстрые ударные переключения-никаикх пробуксовок программных чтобы беречь сцепы.
    и еще раз напомню на сухой коробке 1.8тси-180 не раскрывается- он обжат на момент и его распределение...чтобы не убить сухую коробку.
    На мокрой этого ничего нет и на первой коробка варит максимальный момент легко не переключаясь вплоть до 6 тыс оборотов......

  22. #522
    вот кстати и доказательство -характеирстики твоего мотора на отке
    CJSA
    180 (132) / 6200
    250 (26) / 5000
    по моменту обжат до 250 -как раз под сухую коробку.

  23. #523
    Аватар для fizrefl
    Регистрация
    22.03.2011
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    у тебя VAG, а ты в нём как му***
    Сообщений
    4 424
    вот интересно неужели DQ250 настолько дороже стоит. почему они не ставят на 1.8 сразу мокрую. проблем же меньше было бы))
    この学校は好きですか? 私はとてもとても好きです。
    でも。。。何もかも変わらずにはいられないです。
    楽しいこととか、嬉しいこととか全部。。。変わらずにはいられないです。
    それでも、この場所が好きでいられますか?

  24. #524
    Цитата Сообщение от fizrefl Посмотреть сообщение
    вот интересно неужели DQ250 настолько дороже стоит. почему они не ставят на 1.8 сразу мокрую. проблем же меньше было бы))
    им надо отбивать контракты с Луком ихмо...для этого надо ставить dq200) +мокрая больше потери на выходе.

  25. #525
    Цитата Сообщение от fizrefl Посмотреть сообщение
    у меня расход помоему в спорте даже меньше))) D держит низкие обороты и приходится сильнее жать чтобы ускоряться

    ща попробовал разгон с места) ну незнаю.. тянет хорошо, но при газе в пол он как то больно плавно стартует) наверное нужно ASR выключить. и кстати если валить до отсечки дсг переключает передачи быстро, но с толчками
    Да с 2-х надо стартовать )))

Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •