Истории про Laguna Seca II

[goschahn]

111 (11:54:00 29/04/2008)
Некоторые подробности по лагуну секу
За рулём ехал сам Эльдар. Короче ехал он по главной и быстро, а с соборной чел на десятке выруливал и, короче, "страшный удар" произошел Эльдар вылез из машины и набил морду водиле 10-ке. Вроде как сильно. Со слов свидетеля

222 (11:54:52 29/04/2008)
естессна я б вообще убил бы потом )))

А дальше ржунимагу.....интересно, что азербаджанская мафия может сделать с человеком, который вывернул на своем лисапеде 2110 на главную улицу, разбил красивый прототип, а потом п##ит в различных форумах.
Думаю - побьют и отпустят, хотя при их размахе можно было и в вечное рабство отправить.

Истории:
Автор: Аноним [23:36 14.05.2006]
У нас в Саратове он появился! Один "студент" её взял!!!! За 290 000 евро!!!!!!!! Я в шоке пацаны!

Автор: -diman_64rus- (ВАЗ 2109) [01:10 08.09.2006]
Он ее не покупал, ему подарили. У этого студента папа с Путиным водку пьет, а зовут его Эльдар. А еще у него HUMMER на "28" дисках и двинаха с движком от Скайлайна.

Автор: riotathens (BMW 520 е39 , 4runner) [22:07 09.10.2007] репутация: 7.9
Класс.Но по мне вертикальные двери-не очень.

Автор: Андрей aka R9R6 (Ford Focus I Sedan) [23:00 14.04.2008] репутация: 80.8
ЖЕСТЬ!!! Мой друг вчера на десятине на противоходе в мясо ухайдокал единственную в Саратове Лагуну-Секу..........нет теперь в Саратове Лагуны-Секи......

Автор: Константин (Opel Omega B) [23:05 14.04.2008] репутация: 290.4
Друг виноват?

Автор: Андрей aka R9R6 (Ford Focus I Sedan) [23:17 14.04.2008] репутация: 80.8
водитель лагуны виноват - правда его телохранители потом подкатили на двенахе и друга месить начали - он от них полквартала бежал

Автор: Константин (Opel Omega B) [23:21 14.04.2008] репутация: 290.4
Беспредел...

Автор: Dan ELV (Renault Kangoo I (RN75D) '99) [23:43 14.04.2008] репутация: 38.9
Реноводы недоумевают: "сека" - это как? Типа "la Generation seconde"? Проще говоря, Лагуна2 ??? =)

Автор: SPACECAT (Louis Vuitton) [23:44 14.04.2008] репутация: 64.4
пушку надо с собой таскать...

Автор: Константин (Opel Omega B) [23:54 14.04.2008] репутация: 290.4
Ага,вот такую http://www.duel.ru/199844/44_6_3.jpg

Автор: SPACECAT (Louis Vuitton) [23:55 14.04.2008] репутация: 64.4
))))))))))))))))))))

Автор: Aler [00:01 15.04.2008] репутация: 26
интересно, она действительно доводилась на "Лагуне" или просто "названа в честь"?

Автор: Андрей aka R9R6 (Ford Focus I Sedan) [01:01 15.04.2008] репутация: 80.8
...вернулся только когда менты на разбор приехали...мы с друзьями тачку пока караулили, чтоб никто ниче - ключи ведь внутри остались...Но лагуна рассыпалась просто на клочки - всяж из кевлара ну или типатого...колесо оторвалось

Автор: Андрей aka R9R6 (Ford Focus I Sedan) [01:05 15.04.2008] репутация: 80.8
2 aler: нее - оригинал! поговаривали - 300 килоевро отдал за неё. Цвет такой - нежно-оранжевый (был=) а-ля ST. У этого парня раньше Quattroporte была - она также нашла свой конец в подъезде Саратовской областной думы... Кстати теперь вот думаем - ведь по любому сделают что мы виноватые(((

Автор: Константин (Opel Omega B) [01:09 15.04.2008] репутация: 290.4
Да у него же наверняка застрахована была нормально раз такие деньги отданы..

Автор: Андрей aka R9R6 (Ford Focus I Sedan) [01:19 15.04.2008] репутация: 80.8
а он из принципа полюбому! одно дело - тачло за полляма другое - разваливающийся черебас( Ну там видно будет. Не - ну он тоже нашол в кого впендюриццо - в единственную тачку в городе)))))

Автор: Александр А [01:30 15.04.2008] репутация: 170.1
Да уж...жестоко!!!

Автор: Bahnstormer [01:32 15.04.2008] репутация: 82.6
Я читал, что Las Vegas Wings и Laguna Seca II - шоукары, сделанные соотвественно в единственном экземпляре. Может кто-то знает, сколько было сделано LS II всего, причем я имею в виду не 3-ку с Lambo-doors, а именно 6.1 V12.

 

[decoder]

правильнее bmv laguna seca 300шт выпущено ибо счас подумают что это тачка реношная)) laguna seca пляж в калифорнии

 

[Bimmer]

Прикольно_) Даже улыбнуло_)))

 

[Nusferatus]

Автор: Aler [00:01 15.04.2008] репутация: 26
интересно, она действительно доводилась на "Лагуне" или просто "названа в честь"?"

Мля вот деревня. Когда он это писал, Хамман наверное поперхнулся там у себя.
Кватропорте - запор по сравнению с Лагуной Секой 2.

4,2 сек. до 100, максимальная скорость = 312 км/час

 

[Spy]

Мля вот деревня. Когда он это писал, Хамман наверное поперхнулся там у себя.
Кватропорте - запор по сравнению с Лагуной Секой 2.

4,2 сек. до 100, максимальная скорость = 312 км/час

на заборах тоже много чего пишут. Может быть в состоянии нового авто, и на немецком топливе...

 

[Spy]

Насколько правдоподобно говорит владелец десятки не знаю, но они оба ехали по главной навстречу друг другу, и тока один из них ехал по своей полосе. ну а дальше вы знаете что произошло.

 

[Nusferatus]

на заборах тоже много чего пишут. Может быть в состоянии нового авто, и на немецком топливе...

Ну эт да.
Но кватропорте точно курит.

 

[goschahn]

так...к слову.
№ 063 за 05.04.2001
ПАНОРАМА
ПОЛЦАРСТВА ЗА ПРИЛАВОК
В Измайловском межмуниципальном суде столицы слушается дело по обвинению представителя администрации крупнейшего в городе Черкизовского рынка Захара Ильягуева в мошенничестве. Оперативная видеосъемка зафиксировала, как обвиняемый получал с торговцев "черную" арендную плату, которая во много раз превышала официальный арендаторский взнос.

Россия | 20 апреля 2005 | Власть Недвижимость Офисы
«Виктория» построит на востоке дешевый бизнес-центр
Однако, как заявили в ЗАО «Виктория», настоящим инвестором является именно их компания, более того, в ближайшее время они планируют отстранить ЗАО СКИП от ведения работ «по причине несостоятельности». По данным системы «Спарк», генеральным директором ЗАО «Виктория» является Борис Ильягуев, а акционерами - его родственники. Источник «Бизнеса», пожелавший остаться неизвестным, сообщил, что за владельцами ресторана стоят таджикские предприниматели, владеющие торговыми точками на Черкизовском рынке. Офисный центр на Рязанке для них не единственный проект. Несколько месяцев назад указанные бизнесмены планировали инвестировать около $8 млн на покупку особняка на Новослободской ул.

и т.д. и т.п.
неважно, что говорит владелец 10-ки...
Факт в том, что именно он вывернул с Соборной, а не прототип.

 

[Spy]

Это-то понятно, тока непонятно другое, для Эльдара купить Антохе новую десятку это треть его карманных денег, или тут дело принципа, любыми средствами сделать оппонента виновным? Не по пацански както получается...

 

[А.Е.М.]

ВЫСТАВЬТЕ ФОТКИ ЧТОЛЬ КТО НИТЬ МАШИНКУ ДО И ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ! ПОЗЫРИТЬ АХОТА))))))

 

[meg@]

подробности проишествия не знаю, но машина в ремонте сейчас, который оценен примерно в миллион рублей__
по понятным причинам, запчасти проблематично найти__
кстати, если я ничего не путаю, в прошлом сезоне эта машина была серебристого цвета, стояла частенько на стоянке Элвис-BMW__

 

[evn]

Hamann Laguna Seca II
[FONT=arial, helvetica][SIZE=-1] Прототип "Laguna Seca II" фирмы "Hamann Motorsport" оказался самым хорошо оберегаемым от чужих глаз секретом прошлогоднего Франкфуртского автосалона. Никто за пределами компании не знал о его существовании вплоть до дня прессы, и даже в последние часы перед презентацией толпы журналистов проходили мимо машины в полной уверенности, что это просто еще одна версия "Hamann M3".Кто-то может подумать, что открывающиеся подобно крыльям двери странно смотрятся на "М3"-й. С другой стороны, если вашей целью является вызвать непомерное удивление и восторг окружающих, когда вы так эффектно покините автомобиль перед входом в любимый ресторанчик, "Hamann Laguna Seca II" - как раз то, что нужно. Кстати, именно в подобной ситуации идея постройки этого аппарата возникла в воображении Рихарда Хаманна (Richard Hamann)."Будучи в Италии, я как-то раз сидел в небольшом ресторане, когда за окном остановился ярко-желтый "Lamborghini Diablo GT", - рассказывает г-н Хаманн. - Эффект, который произвел автомобиль и, в особенности, его "гильотинные" двери на окружающих, натолкную меня на мысль, что можно было бы попробовать сделать что-нибудь похожее. Так что, вернувшись в Германию, я изложил эту идею своим сотрудникам и прочел в их глазах искреннее сочувствие и тревогу за мое душевное здоровье. Когда веселье и шутки по этому поводу улеглись, мы сделали первые серьезные прикидки и решили все-таки попытаться реализовать этот проект."

[/SIZE][/FONT][FONT=arial, helvetica][SIZE=-1] [/SIZE][/FONT][FONT=arial, helvetica][SIZE=-1]

"Когда вы смотрите на "Laguna Seca II", - продолжает Рихард Хаманн, - она представляется вам экстравагантной, но продуманной и тщательно исполненной конструкцией, и вам будет трудно предположить, сколько проблем нам пришлось решить, пока мы ее строили. Самая большая трудность, конечно, - механизмы крепления дверей. Сначала мы хотели сделать петли внутри, но это потребовало бы серьезного вмешательства в конструкцию кузова (передние стройки и крыша). В конце концов, мы установили новые петли из "нержавейки" снаружи - в этой ситуации такое решение было наиболее практичным и оправданным. Система крепления дверей, которую вы сейчас видите на "Hamann Laguna Seca II", работает без проблем, и мы даже думаем наладить выпуск комплектов, чтобы наши заокеанские партнеры могли предложить такое решение американским владельцам "М3"-х."В то время, как на "Lamborghini" двери перемещаются в вертикальной плоскости вокруг одной точки, конфигурация дверей и передних стоек на обычных автомобилях типа BMW препятствует применению такой схемы. Поэтому, механизм крепления устроен так, что дверь открывается по оси, проходящей через переднюю стойку крыши, и удерживается в открытом положении гидравликой. Такое решение ничуть не затрудняет доступ в салон и, в то же время, эффектно смотрится снаружи, хотя при открытых дверях автомобиль занимает в ширину столько же места, сколько требуется обычной "М3"-й. Сейчас Рихард Хаманн работает над усовершенствованием обтекателей, которые закроют дверные петли и снизят шум воздуха в районе передних стоек.

[/SIZE][/FONT][FONT=arial, helvetica][SIZE=-1] [/SIZE][/FONT][FONT=arial, helvetica][SIZE=-1]

Единственная жертва, на которую придется пойти владельцу, - трудности при тесной парковке. Хотя, честно говоря, трудно представить себе хозяина такого автомобиля ищущим место для стоянки рядом с каким-нибудь гипермаркетом. В остальном двери работают как на стандартной "М3"-й: при открывании стекла слегка съезжают вниз, после захлопывания приподнимаются в пазы на кромках крыши.

В настоящее время в мире существует два экземпляра "Hamann Laguna Seca II", одинаковых внешне и по интерьеру, но полностью различных по технике.

Представленная на IAA '01 машина оснащена реконструированным на "Hamann" мотором V12 в 6,1 литра. Заказанный же после салона японским бизнесменом экземпляр получил настроенный 6-цилиндровый мотор от "BMW M3": заказчик хотел получить машину как можно быстрее.

"Первоначально мы хотели установить во второй автомобиль тот же V12, - рассказывает Рихард Хаманн. - Как бы невероятно это ни звучало, но на самом деле этот солидный агрегат всего на 12 кило тяжелее мотора от "М3"-й: просто первый полностью выполнен из алюминия, в то время как во втором случае блок отлит из чугуна. А следующее поколение 12-цилиндровых моторов обещает быть еще легче и мощнее. Но еще во время подготовки первого аппарата мы столкнулись с проблемой электронного интерфейса между двигателем и АКПП. Честно говоря, не хотелось бы повторно испытать все те мучения… Проблема в том, что BMW использует в партиях комплектующие разных производителей, которые часто не взаимозаменяются, даже если по каталогу они идут под одним индексом. На практике оказалось, что не всегда с первого раза руководствуясь каталогом удается осуществить правильно замену электронных компонентов даже на серийных автомобилях; что уж тут говорить об инсталляции, осуществленной нами в "Laguna Seca II". Так что проект в этом плане оказался для "Hamann Motorsport" настоящим кошмаром, мы потратили на машину гораздо больше времени, чем планировали, и не хотели бы распутывать эту проблему еще раз, если, конечно, кто-нибудь не предложит нам какую-нибудь умопомрачительную сумму денег.

Конечно, можно было бы обойти эти трудности, установив ручную КПП, но большинство наших клиентов живут в или недалеко от крупных городов, где частые манипуляции рычагом КПП и тяжелой педалью сцепления вряд ли доставят удовольствие. Некоторые заказчики обращались к нам с предложением установить в "М3" настроенный мотор от "М5", так что, возможно, это будет следующей ступенью в развитии "Hamann Laguna Seca II"."

[/SIZE][/FONT][FONT=arial, helvetica][SIZE=-1] [/SIZE][/FONT][FONT=arial, helvetica][SIZE=-1]

Двигатель V12, установленный на дебютировавшем во Франкфурте аппарате, - настоящий монстр. Объем увеличен до 6062 см3: диаметр цилиндра х ход поршня составляет 86,4х86,2 мм. Установлен новый коленчатый вал, поршни и шатуны, отшлифованы каналы в головке блока, применены распредвалы с измененным профилем кулачков. Степень сжатия, тем не менее, осталась на приемлемом уровне - 10,0:1. Венчает всю эту конструкцию прямоточная выпускная система. Мощность двигателя - 480 л. с. при 5400 об/мин., крутящий момент - 620 Нм при 4300 об/мин.

Сравнительно легкий агрегат не нарушает распределение веса по осям, потому не слишком изменилось поведение аппарата в поворотах, а также курсовая устойчивость при разгоне. 0-100 км/час "Hamann Laguna Seca II" набирает за 4,2 сек., максимальная скорость составляет 312 км/час.

Альтернатива этому монстру - настроенный 6-цилиндровый мотор от "М3"-й. Двигатель - практически стандартный, за исключением нового воздушного фильтра, специального углепластикового бокса на впускном тракте, выпускной системы из "нержавейки" и перепрограммированного блока управления. Эти изменения высвобождают дополнительно около 30 л. с., доводя мощность до 374. На дороге тюнинг распознается по более мощной реакции на управление дроссельной заслонкой, великолепному звуку выхлопа и мощному реву засасываемого в цилиндры воздуха. В общем, машина, вздохнув свободнее, становится более резкой и темпераментной.

В подвесках используется комплект, уменьшающий дорожный просвет, разработанный "Hamann" на основе компонентов и в сотрудничестве с "H&R", "Bilstein" и "Eibach". Колесные диски "PG3" размером 8,5Jx19 спереди и 10Jx19 сзади комплектуются шинами "Continental Sport Contact" размером 235/35ZR19 и 275/30ZR19 соответственно. Рихард Хаманн грозится к концу 2001 года установить 20-дюймовые диски. Шины к ним разрабатывает "Dunlop".Передний бампер, которым комплектуется "Hamann Laguna Seca II", снабжен воздуховодами для охлаждения тормозов и "противотуманками". Ободы решетки радиатора матово-черные, а на стеклах фар появились фирменные "брови", выполненные в цвете кузова. Задний бампер не изменился, однако съемная средняя секция заменена на новую, оснащенную спойлером и вырезами под четрые выхлопные трубы (кстати, последние, изготовленные из "нержавейки", предлагаются как обычной формы, так и в DTM-стиле). Развитые пороги придают агрессивности и динамичности силуэту автомобиля, их нижняя линия визуально увязывают передний и задний бамперы.

Скромное антикрыло на крышке багажника уступило место сборному из трех деталей с изменяемым (3 положения) углом атаки. В типичном хаманновском стиле предложен спойлер на верхнюю кромку заднего стекла. В то время, как антикрыло крепится клеем и болтами, спойлер устанавливается на место при помощи особой клейкой ленты.Я спросил одного из работников фирмы, может ли он проехаться на "Laguna Seca II" с открытыми дверями - для фотографии. "Нет проблем", - ответил он, скользнул в ковшеобразное водительское кресло, завел двигатель и тронулся с места. Действительно, гидравлические опоры могут выдержать вес дверей и давление набегающего воздуха на достаточно приличных скоростях, однако, как обычно говорится в передачах о каскадерах, "не пытайтесь повторить это самостоятельно!".

Таким образом, если вам надоели обычные машины, коих вокруг многие тысячи, если вам нужно внимание окружающих, но вы не готовы жертвовать комфортом, покупая "Lamborghini Diablo GT", обратитесь к Рихарду Хаманну: "Laguna Seca II" - именно то, что вы ищите.

© "European Car Magazine" (перевод - TuningAuto) [/SIZE][/FONT]

 

[RealSystem]

кстати, если я ничего не путаю, в прошлом сезоне эта машина была серебристого цвета, стояла частенько на стоянке Элвис-BMW__

да, у меня даже есть фотки ее во время перекраса

 

[Qok]

...неважно, что говорит владелец 10-ки...
Факт в том, что именно он вывернул с Соборной, а не прототип.

А о каком перекрестке идет речь?

 

[goschahn]

А о каком перекрестке идет речь?

Игорь,
Случилась неприятность на углу ул.Соборная площадь (филармония и пожарка) и ул.Соборная
http://autosaratov.ru/phorum/attachment.php?attachmentid=19723&d=1208126198

 

[Bimmer]

Отличное фото, пасиб! машинку конечно жаль.... восстановят))

 

[goschahn]

фото не мое.....это из темы "опять авария" (175-176 страницы)

 

[cubinec-a]

вот не думал, что такой эксклюзив... но подозрения были...
жаль машинку, конечно... совсем недавно во дворе жентельменов удачи стояла
а что правда ламбо-двери?

 

[MAFIA]

вот вы даете,.событие было три недели назад,а вы только опомнились,..много бреда здесь написано,даже читать противно...я присутствовал при этом.....

 

[akula64]

блин, вроде недавно видел ее живой в курдюме.