Втягивающее реле или...?

[xarge]

С машинкой что то странное - при холодном пуске - иногда, после обычных попыток двигателя завестись (чувствуются рывки), эти рывки прекращаются и слышен равномерный гул... При прекращении работы стартера - в конце следует еще один рывок. Иногда завестись помогает небольшое нажатие на педаль газа.
Грешу на втягивающее реле... Но хотелось бы узнать ваше мнение...

 

[Anthrax]

Рывки чего? Гул чего? Газ и стартер не связаны. В общем непонятно.

 

[takhir-uteshev]

Рывки чего? Гул чего? Газ и стартер не связаны. В общем непонятно.

:cow:+1 Мутно... Похоже топикстартер запускает двигло на скорости- иначе чем ещё можно объяснить рывки...ooh_lol: При нормальном запуске на нейтрале никаких рывков не может быть, если только не ушатано сцепление- попробуй запустить на нейтрале с выжитым сцеплением... Если подсел аккум, то втягивающее будет щёлкать, возможно и как калаш- поразному бывает... Может сработались зубья на бендексе и он не попадает на венец, может сработались зубья венца( что бывает очень редко)... Бывает достаточно подложить между коробкой и стартером под один из трёх болтов регулировочную шайбу( используют при регулировки развал-схождения), чтобы восстановить нормальную работу стартера... Короче-не занимайся самолечением, бегом к доктору!..ooh_honey:

 

[xarge]

1. рывки - двигателя (уж не знаю - чувствуются или слышатся, но их ни с чем не спутаешь)
2. гул стартера... создается ощущение что стартер крутится отдельно от двигателя...
3. на скорости заводить не имею даже возможности т.к. акпп

(Предположение - втягивающее срабатывает и почти сразу отключается несмотря на то что ключ в положении start. Eсли в момент когда оно срабатывает нажат газ - это позволяет двигателю чуть шустрее завестись, успеть пока оно не отключилось, т.е. пока маховик еще получает крутящий момент от стартера. после отключения втягивающего стартер крутится вхолостую, вследствие чего и равномерный гул)

 

[takhir-uteshev]

1. рывки - двигателя
2. гул стартера... причем создается ощущение что стартер крутится отдельно от двигателя...
3. на скорости заводить не имею даже возможности т.к. акпп

(Предположение - втягивающее срабатывает и отключается, если в момент когда оно срабатывает нажат газ - это позволяет двигателю чуть шустрее завестись пока оно не отключилось, т.е. пока маховик еще получает крутящий момент от стартера. после отключения втягивающего стартер крутится вхолостую, вследствие чего и равномерный гул)

:cow:Значит -проблема с АКПП... Точно надо идти к доктору...ooh_honey:

 

[xarge]

Ээээ... А при чем тут акпп? Ниосиляю логики. Двигатель вроде крутится... Коробка то при чем?
Рывки - это не проблема, "рывки" в данном случае - то что делает любой двигатель когда его заводят

 

[Anthrax]

Ну вот теперь более-менее понятно. Похоже на бендикс, но если машинка та, что аватарке - самому лучше не лезть. А вот насчет того, что газ приходится топтать при запуске - это уже к стартеру отношения не имеет, на диагностику инжектора надо.

 

[xarge]

Да, машинка с аватарки.

P.s. Ну по моему опыту - инжектор с нажатым газом резвее заводится. Просто есть шанс залить свечки если бездумно на газ давить

 

[Anthrax]

При запуске холодного инжектора газ трогать ни в коем случае нельзя, единственный случай, когда это может понадобиться - это при запуске очень горячего двигателя. Если машина плохо заводится на холодную - это говорит о неисправной работе инжектора.

 

[takhir-uteshev]

Ээээ... А при чем тут акпп? Ниосиляю логики. Двигатель вроде крутится... Коробка то при чем?
Рывки - это не проблема, "рывки" в данном случае - то что делает любой двигатель когда его заводят

:cow:На мафынках с АКПП сцепления как такогого, в привычном для нас понимании, нет, как и самой педали-АКПП постоянно находится в зацеплении с двиглом и какая то часть АКПП постоянно фунциклирует... Другой вопрос, если исправна АКПП и двигло, то такого гемороя не должно быть... ooh_honey:

 

[den933]

рывки .. т.е детонирует чтоль?