Помощь Регистрация
Страница 61 из 62 ПерваяПервая ... 5159606162 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 501 по 1 525 из 1533
  1. #1501
    Moderator Аватар для Mazzay
    Регистрация
    21.02.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    BMW (BeMyWife)
    Сообщений
    60 954
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Dron_ Посмотреть сообщение
    Есть вариант что датчик-реле давления глючит на жаре.
    Как проверить? А лучше — где?

    Цитата Сообщение от Dron_ Посмотреть сообщение
    Так же есть вариант того что на жаре глючит наружный датчик температуры, если системы кондиционера с ним завязана. По книжке какой рабочий диапазон у кондиционера? И в момент отказа включения смотреть по сканеру/приборке/бортовому компьютеру температуру которую показывает наружный датчик.
    Так показания этого датчика на штатный телевизор выводятся. Он правильно показывает.

  2. #1502
    Moderator Аватар для Mazzay
    Регистрация
    21.02.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    BMW (BeMyWife)
    Сообщений
    60 954
    Благодарности
    Цитата Сообщение от химик Посмотреть сообщение
    Ну так "не включается" или "включается но не холодит"?
    Если не холодит, то явно что-то не включается.

    Муфта компрессора срабатывает. Шкив крутится. Может компрессор по какой-либо причине при этом не гонять фреон по системе?


    Цитата Сообщение от химик Посмотреть сообщение
    Раз уж ты смотрел на компрессор, то трубки пощупай. Одна горячая должна быть, одна холодная.
    Щупал. Когда кондиционер холодит, трубка от компрессора к конденсатору — горячая, что аж рука не терпит. От конденсатора к осушителю уже просто тёплая. Когда кнопка со снежинкой включена, но система не холодит — все трубки имеют температуру окружающего воздуха (компрессор при этом работает).

    Ещё обратил внимание. Когда система у меня не хочет холодить, несмотря на то, что кнопкой она включена, электрический вентилятор не крутится. Он же как минимум на первой скорости с самого начала должен работать? Что может мешать ему включаться сразу и не мешать включаться после нескольких нажатий кнопки со снежинкой?


    Цитата Сообщение от химик Посмотреть сообщение
    Если не вкл/выкл несколько раз как ты пишешь, то не задует холодным никогда?
    Минут 15 максимум ждал. Холодным не задуло. Выключил/включил кнопкой — и захолодило.


    Цитата Сообщение от химик Посмотреть сообщение
    Машина на жаре стояла "с ночи" или на ней приехали, поставили а потом через какое-то время опять поехали (и не холодит)?
    Проявляется после нескольких (3 и более) часов стояния под открытым солнцем при температуре в тени +30°С и более. По утрам — всегда всё в порядке. Если днём холодила, заглушить, сходить в магазин, вернуться — всё нормально будет.

  3. #1503

    Регистрация
    18.08.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    ГЧ
    Возраст
    37
    Сообщений
    1 284
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Mazzay Посмотреть сообщение
    Щупал. Когда кондиционер холодит, трубка от компрессора к конденсатору — горячая, что аж рука не терпит. От конденсатора к осушителю уже просто тёплая. Когда кнопка со снежинкой включена, но система не холодит — все трубки имеют температуру окружающего воздуха (компрессор при этом работает).Ещё обратил внимание. Когда система у меня не хочет холодить, несмотря на то, что кнопкой она включена, электрический вентилятор не крутится. Он же как минимум на первой скорости с самого начала должен работать? Что может мешать ему включаться сразу и не мешать включаться после нескольких нажатий кнопки со снежинкой?
    Ну вот да. Кроме этих трубок, та трубка которая от испарителя к компрессору должна быть холодной. (к слову когда фреона мало - она обмерзает обычно. "Обычно" - это ключевое слово)

    Исходя из этого я правильно понял, что в случае "не холодит" : компрессор якобы включился, т.к. муфта замкнулась, но трубки не горячеют/холодеют, т.е. компрессор НЕ качает?

    А к компрессору подходит только 2 провода?
    Я просто на своих машинах имел дело только с простейшими кондиционерами. И в них к компрессору подходит только 2 провода (+ и - как ты уже понял ) или вообще 1 провод , т.е. "+" а масса она и есть "масса".По этим проводам подается питание на электромагнитную муфту, я думаю это ты тоже знаешь.

    Других компрессоров я не видел, знаю что домашние "сплиты", которые "инверторные", вышеописанным методом не диагностируются. Поэтому могу только предположить что и автомобильные могут быть такими же или похожими.

    Вобщем надо убедится, что когда кондей холодит и когда он НЕ холодит - визуально муфта сработала и вал компрессора крутится одинаково, но при этом когда холодит - трубка от компрессора нагревается, а когда НЕ холодит, соотвенно НЕ нагревается.

    Я думаю что этого будет достаточно чтобы спросить об этом Эдуарда из Автоклимата прямо по телефону, сославшись на то, что ты у них был. Ну а дальше по ситуации.Т.е. вот я надеюсь он тебе и ответит на твой вопрос "может ли компрессор не гонять фреон..."

    Про электровентилятор....
    а) Двухскоростной вентилятор.В машинах которые у меня были и/или есть (если все исправно) при включении кондея включается компрессор. Далее давление фреона в конденсоре поднимается, за этим следит датчик высокого давления фреона (есть еще датчик низкого давления - не путать это разные датчики). При достижении определенного давления включится первая скорость вентилятора радиатора. Поднимется давление до следующего порога - включится вторая скорость. При достижении самого последнего уровня (аварийного) - отключится компрессор.

    б) вентилятор с ШИМ-управлением.За давлением в конденсоре следит блок управления двигателя с помощью датчика. Включение и выключение и скорость вентилятора задаются через блок управления = читать мануал если очень прям интересен алгоритм.

  4. #1504

    Регистрация
    18.08.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    ГЧ
    Возраст
    37
    Сообщений
    1 284
    Благодарности
    P.S. Я правильно помню - у тебя Е39 М54 рестайл? Там вискомуфта разве есть? Там ж наверное как на Х5 вентилятор с ШИМ-управлением?

    Но это не важно.
    Я думаю, что тот факт, что вентилятор НЕ работает когда система НЕ холодит, - говорит нам о том что давление в конденсоре компрессор не создает (не качает), что совпадает с тем фактом что трубки НЕ горячеют.

    А когда холодит это значит:
    компрессор качает -> давление растет = трубка горячая + вентилятор включается

  5. #1505
    Аватар для Vitali4
    Регистрация
    29.06.2013
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    BMW E39 525iA
    Сообщений
    6 680
    Благодарности
    Цитата Сообщение от химик Посмотреть сообщение
    P.S. Я правильно помню - у тебя Е39 М54 рестайл? Там вискомуфта разве есть? Там ж наверное как на Х5 вентилятор с ШИМ-управлением?
    там вискомуфта и электровентилятор кондея с ШИМ-управлением. электровентилятор охлаждения мотора на е46 с мкпп и х3 е83. в доресте е39 трехскоростной электровентилятор кондея (2 резистора и прямая передача)
    Сдам в аренду фиксаторы для регулировки фаз ГРМ и VANOS BMW M50, M52, M54

  6. #1506

    Регистрация
    18.08.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    ГЧ
    Возраст
    37
    Сообщений
    1 284
    Благодарности
    Если предположить что у тебя вентилятор сломан (включается через раз или его управление сломано), то
    а) сначала кондей холодил бы, потом хуже, потом перегревался и отключался по превышению давления.
    При этом ошпариться можно было б об любую кондейную трубку.
    б) мотор тоже бы перегревался.

  7. #1507

    Регистрация
    29.10.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Сообщений
    32
    Благодарности
    Всем привет, может кто подскажет, где могут поменять сальник вала привода компрессора? машина лачетти

  8. #1508
    Moderator Аватар для Mazzay
    Регистрация
    21.02.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    BMW (BeMyWife)
    Сообщений
    60 954
    Благодарности
    Цитата Сообщение от химик Посмотреть сообщение
    Вобщем надо убедится, что когда кондей холодит и когда он НЕ холодит - визуально муфта сработала и вал компрессора крутится одинаково, но при этом когда холодит - трубка от компрессора нагревается, а когда НЕ холодит, соотвенно НЕ нагревается.
    Так и есть. Писал об этом выше:
    Цитата Сообщение от Mazzay Посмотреть сообщение
    Когда кондиционер холодит, трубка от компрессора к конденсатору — горячая, что аж рука не терпит. От конденсатора к осушителю уже просто тёплая. Когда кнопка со снежинкой включена, но система не холодит — все трубки имеют температуру окружающего воздуха (компрессор при этом работает).

  9. #1509

    Регистрация
    18.08.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    ГЧ
    Возраст
    37
    Сообщений
    1 284
    Благодарности
    Ну раз твердая уверенность есть - надо позвонить ИМХО.

  10. #1510
    Аватар для Моська41
    Регистрация
    22.04.2015
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Таким станет любой другой
    Сообщений
    242
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Arthouse Посмотреть сообщение
    Всем привет, может кто подскажет, где могут поменять сальник вала привода компрессора? машина лачетти
    Посмотри предыдущую страницу , где я выложил компрессор в разборе. Вот я как раз на нём менял сальник. Я тоже думал сначала да что там - сальник - а оказалось полная разборка . И цена на миниатюрный железо-резиновый кусочек порадовала

  11. #1511

    Регистрация
    18.08.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    ГЧ
    Возраст
    37
    Сообщений
    1 284
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Mazzay Посмотреть сообщение
    Так и есть. Писал об этом выше:
    Видишь, вот как бывает...
    "Всем доброго времени суток!У меня была похожая проблема,в раз перестал работать кондей,в одном сервисе сделал диагностику ни чего дало,у других делал приговорили блок управления,тот что в салоне кнопочки нажимаю,а в итоге оказалось открутился болт который муфту держит,середина вывалилась,шкив врашался с виду всё ок,снял защиту там запчасть ,собрал,поставил всё на место,о чудо заработалою.Так что не все спецы спецы."
    http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=171869

  12. #1512

    Регистрация
    29.10.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Сообщений
    32
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Моська41 Посмотреть сообщение
    Посмотри предыдущую страницу , где я выложил компрессор в разборе. Вот я как раз на нём менял сальник. Я тоже думал сначала да что там - сальник - а оказалось полная разборка . И цена на миниатюрный железо-резиновый кусочек порадовала
    То что он железо-резиновый это понятно. На драйв2 видел что меняют с полным разбором. В faq на лач клубе есть информация про сальник вала компрессора, GM 9118305. Но цена конечно на него 1.5 тысячи. Или ты использовал другие?

    Найти бы еще того, кто может за это взяться..

  13. #1513
    Moderator Аватар для Демидов
    Регистрация
    31.05.2014
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Старый 4х4
    Возраст
    43
    Сообщений
    1 401
    Благодарности
    Заехал на Паджере на сервис кондея около жд вокзала. Приятно порадовало что цена адекватная, времени - 20 минут. Теперь езжу - мерзну в авто)))Дастер тоже там делал. Нет пафоса, и фраз - "ну... тут надо все менять"...Сделали за 4 часа работу, которую остальные расценивали как - заправим, но если утечка - ваша ответственность. Эти пацаны разобрались в проблеме, не меняя переварили магистраль, заправили, и я уехал восвояси. Рекомендую!

  14. #1514

    Регистрация
    29.10.2008
    Пол
    Пол: Мужской
    Сообщений
    32
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Демидов Посмотреть сообщение
    Заехал на Паджере на сервис кондея около жд вокзала. Приятно порадовало что цена адекватная, времени - 20 минут. Теперь езжу - мерзну в авто)))Дастер тоже там делал. Нет пафоса, и фраз - "ну... тут надо все менять"...Сделали за 4 часа работу, которую остальные расценивали как - заправим, но если утечка - ваша ответственность. Эти пацаны разобрались в проблеме, не меняя переварили магистраль, заправили, и я уехал восвояси. Рекомендую!
    Что за сервис? Есть адрес?)

  15. #1515

    Регистрация
    15.10.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    25
    Сообщений
    4 817
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Mazzay Посмотреть сообщение
    ...
    так я и не понял, после стоянки на жаре, когда не дует, включается электромагнитная муфта или нет?
    когда последний раз заправлялся кондиционер?

  16. #1516
    Moderator Аватар для Демидов
    Регистрация
    31.05.2014
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Старый 4х4
    Возраст
    43
    Сообщений
    1 401
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Arthouse Посмотреть сообщение
    Что за сервис? Есть адрес?)
    Модераторы, не сочтите за рекламу...https://2gis.ru/saratov/firm/6052240...93%2Fzoom%2F16

  17. #1517
    Moderator Аватар для Mazzay
    Регистрация
    21.02.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    BMW (BeMyWife)
    Сообщений
    60 954
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Dron_ Посмотреть сообщение
    так я и не понял, после стоянки на жаре, когда не дует, включается электромагнитная муфта или нет?
    когда последний раз заправлялся кондиционер?
    Визуально шкив компрессора крутится.

    Заправлялся в конце июня: http://www.autosaratov.ru/phorum/thr...=1#post7511826

  18. #1518
    Moderator Аватар для Mazzay
    Регистрация
    21.02.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    BMW (BeMyWife)
    Сообщений
    60 954
    Благодарности
    Цитата Сообщение от химик Посмотреть сообщение
    Видишь, вот как бывает...
    "Всем доброго времени суток!У меня была похожая проблема,в раз перестал работать кондей,в одном сервисе сделал диагностику ни чего дало,у других делал приговорили блок управления,тот что в салоне кнопочки нажимаю,а в итоге оказалось открутился болт который муфту держит,середина вывалилась,шкив врашался с виду всё ок,снял защиту там запчасть ,собрал,поставил всё на место,о чудо заработалою.Так что не все спецы спецы."
    http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=171869
    Подходит под мои симптомы.

  19. #1519
    Moderator Аватар для Mazzay
    Регистрация
    21.02.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    BMW (BeMyWife)
    Сообщений
    60 954
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Демидов Посмотреть сообщение
    Модераторы, не сочтите за рекламу...https://2gis.ru/saratov/firm/6052240...93%2Fzoom%2F16
    Они уже тут не раз мелькали. Работают только в рабочее время. На субботу когда хотел договориться, сказали, что там не все бывают.

  20. #1520
    Аватар для Udav
    Регистрация
    10.08.2010
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    Солярис и Хино
    Сообщений
    4 204
    Благодарности
    По городу всё больше стало машин стоящих у обочины с надписью "заправка кондиционера". Стоит ли им доверять?

    Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
    Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
    Шучу я шучу, на самом деле мест полно.

  21. #1521

    Регистрация
    15.10.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    25
    Сообщений
    4 817
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Mazzay Посмотреть сообщение
    Визуально шкив компрессора крутится.

    Заправлялся в конце июня: http://www.autosaratov.ru/phorum/thr...=1#post7511826
    дозаправляли? или откачали (спустили в атмосферу) и заправили?
    если первый вариант сколько добавили?

  22. #1522

    Регистрация
    15.10.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Возраст
    25
    Сообщений
    4 817
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Udav Посмотреть сообщение
    По городу всё больше стало машин стоящих у обочины с надписью "заправка кондиционера". Стоит ли им доверять?

    Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk
    если типа дозаправляют, то нет. как они узнают сколько туда нужно дозалить фреона?
    если они спускают фреон, то процедура должна быть такой: спустили, вакуумировали, добавили масло, заправили сколько надо.
    я бы не стал таким доверять. слышал про них, что могут недозалить (это в лучшем случае), либо залить больше чем надо (худший случай). я у них даже весов не видел. просто стоит баллон и 2 манометра.

  23. #1523
    Аватар для RafalL
    Регистрация
    19.01.2010
    Пол
    Пол: Мужской
    Сообщений
    2 358
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Dron_ Посмотреть сообщение
    . как они узнают сколько туда нужно дозалить фреона?
    .
    по булькам-как пошли пузырьки в окошечке-готово

  24. #1524
    Moderator Аватар для Mazzay
    Регистрация
    21.02.2007
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    BMW (BeMyWife)
    Сообщений
    60 954
    Благодарности
    Цитата Сообщение от Dron_ Посмотреть сообщение
    дозаправляли? или откачали (спустили в атмосферу) и заправили?
    если первый вариант сколько добавили?
    Какие-то установки в виде шкафчиков на колёсиках у них. 70 граммов. Ушло за два года. Всего у меня, насколько я знаю, 650 г.

  25. #1525

    Регистрация
    18.08.2009
    Пол
    Пол: Мужской
    Авто
    ГЧ
    Возраст
    37
    Сообщений
    1 284
    Благодарности
    Автоклимат откачивает, опрессовывает, вакуумирует, заправляет по массе. Заправочной станцией. Радиаторы моют.

    Чуваки на обочинах - шарлатаны. Это просто развод на бабло. Но шанс "мне повезёт" конечно есть.

    Шарлатаны процветают по причине неграмотности населения, хотя работу тепловой машины изучают в школе в разделе термодинамики.

Страница 61 из 62 ПерваяПервая ... 5159606162 ПоследняяПоследняя
Похожие темы
  1. Ремонт и обслуживание Škoda Fabia
    от regulator в разделе Саратовский клуб любителей автомобилей концерна Volkswagen Group
    Ответов: 130
    Последнее сообщение: 20.04.2018, 10:38
  2. Ремонт и обслуживание Мерседеса
    от Dimagranit в разделе Автомобильный
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.02.2014, 15:44
  3. Американские авто - обслуживание, ремонт, эксплуатация
    от Арсений в разделе Автомобильный
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 05.11.2012, 21:33
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.03.2009, 20:02
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 12.02.2006, 23:21
Ваши права
  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •