компрессор или нагнетатель

[KroleГ]

реально ли в саратове найти компрессор или нагнетатель дующие не более 0.4 (0.5) бар?

где и почём возможно отыскать?

 

[Vivos]

реально ли в саратове найти компрессор или нагнетатель дующие не более 0.4 (0.5) бар?

где и почём возможно отыскать?

Компрессор- это и есть нагнетатель Я так понял ты имеешь в виду механический компрессор, по этому поводу сказать ниче не могу... Но на 0,4-0,5 отлично пойдет турбина KKK K-03 ваговская... При грамотной инсталяции будет "трактор", с 1500 тянуть будет как паровоз

 

[SffD]

Судя по постам в ЭТОЙ теме, попикстартер должен сам по данному вопросу нехило разбираться ..., иначе какаято нескладуха получается.



:read:

 

[vovan]

ты похож недокурил,тема про кпп а не про компрессор.

 

[SffD]

Возможно, но чёт одного я понять не могу, как такой неипацо гонщег дико ржущий над новичками ... вообще не знает про турбонаддув и как дела у нас с ним в городе.

 

[vovan]

а как дела у нас в городе с наддувом?

 

[SffD]

В теме где доктор спрашивал как тюнить 83 двиг всё подробно написано.

 

[KroleГ]

я чёт не понял наезда на мой огород? в чём я не прав? или в чём ты SffD так умён, что не можешь этим с другими поделиться?

и причём тут 83 двиг? я прошу разве конкретного описания по инсталяции или по техн. параметрам? я тупо сказал ГДЕ И ПОЧЁМ ЭТО ВОЗМОЖНО НАЙТИ В САРАТОВЕ? И РЕАЛЬНО ЛИ ВООБЩЕ НАЙТИ В НАШЕМ ГОРОДЕ?

так что нехер умничать и флудить не по делу, вопрос очень важен.

 

[Vivos]

я чёт не понял наезда на мой огород? в чём я не прав? или в чём ты SffD так умён, что не можешь этим с другими поделиться?

и причём тут 83 двиг? я прошу разве конкретного описания по инсталяции или по техн. параметрам? я тупо сказал ГДЕ И ПОЧЁМ ЭТО ВОЗМОЖНО НАЙТИ В САРАТОВЕ? И РЕАЛЬНО ЛИ ВООБЩЕ НАЙТИ В НАШЕМ ГОРОДЕ?

так что нехер умничать и флудить не по делу, вопрос очень важен.

По разборкам инок, но ИМХО не найдешь ты тут живую... Смотреть в мск или еще где.... По деньгам от 10-15 на улитку в более менее живом состонии... про компрессоры (механические) я не знаю...
Кстати, сначала определись что тебе надо, улитка или компрессор... Это небо и земля...

 

[KroleГ]

едем дальше:

Компрессор- это и есть нагнетатель

ну я практически с тобой согласен, но вот есть всё же мелкая разница. сам не знал до недавнего времени.

1. Роторный нагнетатель Roots. Создан Фрэнсисом Рутсом еще в 1860 году. Первоначально использовался как вентилятор для проветривания промышленных помещений. Суть конструкции: две вращающиеся в противоположных направлениях прямозубые "шестерни", помещенные в общий кожух (напоминает современный маслонасос). Объемы воздуха в пространстве между зубьями шестерен и внутренней стенкой корпуса благополучно доставляются от впускного коллектора до выпускного. В 1949 году другой американский изобретатель - Итон - усовершенствовал конструкцию: прямозубые "шестерни" превратились в косозубые роторы, и воздух теперь перемещался не поперек их осей вращения, а вдоль. Принцип работы при этом не изменился - воздух внутри агрегата не сжимается, а просто перекачивается в другой объем, отсюда и название - объемный нагнетатель, а не компрессор.

2. Спиральный компессор Lysholm. Автор идеи - немецкий инженер Кригар, время рождения - конец позапрошлого века, первоначальное назначение - промышленное, сейчас известен под именем Lysholm благодаря работам шведского инженера Алфа Лизхолма, который в конце 30-х годов прошлого века приспособил конструкцию для автомобильного применения. Внешне - если не снимать кожух - очень похож на нагнетатель Roots. Отличия внутри. Вроде бы те же два ротора, вращающиеся навстречу друг другу перекачивают объемы воздуха вдоль осей, но сильно лихо закручены. Сечения роторов намного сложнее, они разные. Самое главное: шаг закрутки роторов меняется по длине, и при перемещении вдоль осей объем перекачиваемого воздуха в каждой ячейке уменьшается - воздух сжимается. Поэтому Lysholm - не просто нагнетатель, а чистой воды компрессор.

3. Центробежный компрессор (устоявшегося "фирменного" названия не имеет). В корпусе-улитке вращается крыльчатка сложной формы. Воздух засасывается по центру и отбрасывается по периферии, при этом благодаря действию центробежных сил происходит его сжатие. По этому это не просто нагнетатель, а тоже компрессор.

4. Турбокомпрессор, оно же турбонагнетатель. По сути, это тот же центробежный компрессор, но с другой схемой привода. Это самое важное, можно сказать, принципиальное отличие механических нагнетателей от "турбо", пусть даже и "би...", и "твин...". Именно схема привода в значительной мере определяет характеристики и области применения тех или иных конструкций. У турбокомпрессора крыльчатка-нагнетатель сидит на одном валу с крыльчаткой-турбиной которая встроена в выпускной коллектор двигателя и приводится во вращение отработавшими газами. Прямой связи с коленвалом двигателя нет, и управление подачей воздуха осуществляется за счёт давления отработавших газов, так сказать, по второй производной. Для данной конструкции присуща замедленная реакция на быстый "подхват".

 

[KroleГ]

По разборкам инок, но ИМХО не найдешь ты тут живую... Смотреть в мск или еще где.... По деньгам от 10-15 на улитку в более менее живом состонии... про компрессоры (механические) я не знаю...

турбо не вариант. нужна "механика". расчитывал на 150-200$ ну даж не знаю, реально ли.

 

[Vivos]

турбо не вариант. нужена "механика". расчитывал на 150-200$ ну даж не знаю, реально ли.

нет, не реально... С таким буджетом забудь про наддув...

 

[KroleГ]

нет, не реально... С таким буджетом забудь про наддув...

просто в инете встречал такое: стоимость установочново комплекта турбо будет примерно равна 300-450$ + куча гемора по настройке, а стоимость компрессора намного ниже и равна в среднем 150$ + достаточно простая установка, не требующая оригинального выпускного коллектора и настройка достаточно проста.

вот после таких смелых заявлений и загорелась в жопе свечка, однако покурив инет выясняется пока, что дешевле 400$ компрессор не найти.

 

[Vivos]

просто в инете встречал такое: стоимость установочново комплекта турбо будет примерно равна 300-450$ + куча гемора по настройке, а стоимость компрессора намного ниже и равна в среднем 150$ + достаточно простая установка, не требующая оригинального выпускного коллектора и настройка достаточно проста.

вот после таких смелых заявлений и загорелась в жопе свечка, однако покурив инет выясняется пока, что дешевле 400$ компрессор не найти.

300-450 за турбо-кит?!! :rofl: Это дезинформация, или простое кидалово У меня одна улитка б\у в 400 баксов вышла, а ты про кит... Нормальная установка улитки- это от 75р. Одна настройка в Мск стоит 10р, у нас ее пока никто не делает.

 

[KroleГ]

а вообще вот что заинтересовало, тока цен не нашёл.

 

[Wave]

Кро, вот например
http://www.gtextreme.ru/forum/showthread.php?t=7958
Чагер от 1G-GZE - 5т.р.

 

[KroleГ]

Wave, спасибо! значит всё же реально в пределах 200$ откапать. ещё бы найти за эти деньги и в саратове))

 

[Vivos]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/96-9...013QQitemZ230256772407QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BUIC...006QQitemZ160246176899QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Но ХЗ сколько выйдет доставка... Пока цена около 75 баксов на тот и другой...

Поищи по "праворуким" сайтам, запчати из Японии какие-нить...

 

[Wave]

Ну свяжись с человеком, пообщайся. Может он тебе вышлет этот девайс.

 

[Vivos]

Ну свяжись с человеком, пообщайся. Может он тебе вышлет этот девайс.

Мне эта железяка не нужна Это я Кролу ссылки кинул...