В Подмосковье погиб организатор уличных гонок Андрей Овчинников

[Anthrax]

В подмосковных Люберцах в автомобильной аварии погиб один из организаторов уличных гонок Night Racing Андрей Овчинников. У деревни Некрасовка его машину занесло на мокрой дороге, вынесло на встречную полосу, где автомобиль столкнулся с грузовиком "МАЗ". Овчинников погиб на месте. По словам автоинспекторов, шансов выжить у него не было.
Андрей Овчинников стоял у истоков создания одного из самых известных московских клубов уличных гонщиков. За несколько лет ему удалось собрать тысячи поклонников тюнинга и автомобильного спорта.

.

 

[Alex 777]

Фото

 

[Radik]

Очень прискорбно...

 

[Phantom]

Да жалко таких людей!Соболезную его родным и близким...

 

[SkyJackeRR]

...

 

[Den Extreme]

Соболезную.

 

[Andrey_Playboy]

Соболезную родным, близким, друзьям, жаль что уходят такие люди...

 

[ash]

Гонки были для него не просто увлечением - всем смыслом жизни. Он считался главным стритрейсером Москвы и самым известным гонщиком России. Андрей Овчинников – основатель клубов уличных гонщиков. Экстремальные состязания, которые в принципе не могут быть законными из-за повышенного риска не только для участников, но и для всех остальных. Исключение только за дрэгрейсингом – гонками на ускорение на четверть мили. Единственный официальный вид уличных гонок. Всё остальное - спорт для любителей адреналина, головная боль инспекторов ГИБДД. Зато, как нигде, навыки стритрейсеров востребованы в кино.

В 2004 году Андрей Овчинников участвовал в съёмках фильма "Неуправляемый занос" режиссёра Георгия Шенгелия. Как говорили его друзья, Андрей настолько был увлечён процессом, что его дразнили помощником режиссёра. Он, действительно, был просто незаменим на площадке. Потом было много других проектов, в которых без Овчинникова у клуба даже и не получилось бы поучаствовать – многочисленные, клипы, съёмки художественных фильмов: "Мужской сезон. Бархатная революция", "Госпожа фортуна" и других.

"Он был очень увлеченный человек, он был очень хорошим, профессиональным водителем. Если рисковал, то оправданно", - говорит Олег Кудрявцев, президент клуба Night racing .

В одной только Москве насчитывается больше 10-ти разных клубов стритрейсеров – большинство из них закрыто для посторонних. Госавтоинспекция не раз пыталась создать из неформальных клубов официальную "организацию молодых автогонщиков". Ничего не вышло - легальная гонка убивает романтику противозаконных заездов.

В декабре 2006 года московское правительство выделило автогонщикам трассу в Сокольниках для соревнований по дрэгрейсингу. Это произошло после того, как стритрейсеры устроили заезды по всей Москве в знак протеста против запрета ГИБДД соревноваться гонщикам на улице Генерала Дорохова. Первая попытка "организовать" вольных гонщиков провалилась. Сотни машин разъехались с площадки в Сокольниках, продолжив импровизированные состязания по всей столице - на Ленинском проспекте, Третьем транспортном, а затем и на Садовом кольце.

Весной 2007 года им предоставили аэродром Тушино. Эта площадка стала единственным местом проведения официальных соревнований рейсеров в столице. Но дрэгрейсинг - лишь один из нескольких видов стритрейсинга, причём, самый безопасный из них. Есть ещё кольцевые, линейные гонки, дрифтинг и стритчеллендж, по другому - гонки без правил. В них каждый решает, готов ли он пожертвовать своей и чужой безопасностью ради победы в соревнованиях.

Впрочем, самым отчаянным стритрейсерам как раз безопасность не нужна. Напротив, в её отсутствии - желанный экстрим. Видеоролик в Интернете – "Садовое кольцо за 6 минут". Неизвестный лихач несётся по утренней Москве со скоростью 200 километров в час. Сухаревскую площадь пересекает на красный сигнал светофора, чуть притормозив перед идущими на проспект Мира машинами. К счастью, ни один пешеход не попался на пути этого "Мерседеса". На всём кольце ни одного сотрудника Госавтоинспекции. Неизвестный гонщик остался неизвестным.

Стритрейсинг – это даже не спорт и не развлечение, это особая психология свободы, скажет любой уважающий себя стритрейсер. Несколько лет назад Андрей Овчинников стал одним из организаторов московского клуба Night Racing. С тех пор в клуб вступили более тысячи поклонников уличных гонок и тюнинга.

"Честно говоря, просто нет чувства, что его нет. Не верится, что это произошло. Кажется, что он с нами", - говорит Олег Кудрявцев.

 

[Denwer]

В них каждый решает, готов ли он пожертвовать своей и чужой безопасностью ради победы в соревнованиях.

Зачетная фраза !!! Особенно если еще убрать слово СВОЕЙ. Ну а что такого, подумаешь сбить пару пешеходиков, так это оправдано, победа же ведь греет душу.

 

[Але)(ei]

мои соболезнования. скажу одно. профессионально занимался альпинизмом. мой тренер Петраченко А.С. говорил: "хочу умереть в горах". он погиб, сорваласть связка. второй парень сломал ногу. наверно для гощика умереть на скорости тоже самое. мои соболезнования.

 

[UnPlug]

Зачетная фраза !!! Особенно если еще убрать слово СВОЕЙ. Ну а что такого, подумаешь сбить пару пешеходиков, так это оправдано, победа же ведь греет душу.

А почему у тебя двухлитровая машина, а не малолитражка?

 

[ash]

А почему у тебя двухлитровая машина, а не малолитражка?

:nono: не путать кислое с пресным. Здесь чудок другая тема, прояви уважение, все личные сообщения в личку шлите. Да и вообще - тему уж закрыть можно.

 

[Pirat]

Видел я про него сюжет по НТВ на теву нарушения ПДД, как в Москве он гоняет с бешенной скоростью по встречке. Запомнилось что на вопрос-" а не боитесь ли вы, что с вами что то может случиться?" Он отвечал что то типа- " нет я же заговорённый". Смерть человека это конечно прискорбно... но так ведя себя на дороге- счетаю что это не несчастный случай а логичный конец. Вот только жаль что при этом могут гибнуть ни в чём не повинные люди.

 

[ROmm]

о покойных или хорошо, или никак.
так что тему закрываю.