Сломался насос для накачивания колес.Спецы есть?

[Черт]

Вообщем даже два.Первый качает,но перестал продавливать.Качает до 1 атм и дальше не осиливает.Второй-похоже какая-то шестерня "прогрызла" дно и тоже не докачивает.Мысли есть у кого?

 

[ПижоН]

у меня с компрессором(который от прикуривателя работает) тоже подобные проблемы были.качал ну оООочень медленно и жёстко тарахтел.помогла полная разборка-прочистка-смазка-переборка)теперь как новый качает)

 

[Anthrax]

Смазать цилиндр.

 

[AV]

Я бы вообще разобрал сам и смазал всё что можно, заодно проверил бы на наличие механических повреждений. :yes3:

 

[Ali]

Вы о чём вааще? Мы живём в век одноразовых вещей, забыли чтоли? Имхо, просто купить новый.

 

[Val]

Новый насос стоит в районе 400 руб.

 

[sizz]

Вы о чём вааще? Мы живём в век одноразовых вещей, забыли чтоли? Имхо, просто купить новый.

+1
там конструкция такая, что чинить бестолку.

 

[ArtOFF]

Новый насос стоит в районе 400 руб.

Ага... вот только он одноразовый...
Я себе купил насос за 1.5 т.р., сейчас жалею, что не купил тогда за 2 (мне сейчас производительности не хватает + некоторых "примочек")...
В общем очень советую тем, кому действительно нужен насос, обратить внимание на продукцию Беркута.... Да не дешего... зато надежно...

ПС: Насос у меня уже 2 года... сейчас интенсивно используется (т.к. часто приходитсья стравливать колеса до 1 -0.8 атмосфер... а потом накачивать обратно до 2-х... - колеса 215/75R15)...
Так же проводил тест насоса на "живучесть": накачка 4-х уазовских колес с 0 до 2.7 атмосфер без передыха при температуре за 30 градусов...

 

[Val]

Ага... вот только он одноразовый...
Я себе купил насос за 1.5 т.р., сейчас жалею, что не купил тогда за 2 (мне сейчас производительности не хватает + некоторых "примочек")...
В общем очень советую тем, кому действительно нужен насос, обратить внимание на продукцию Беркута.... Да не дешего... зато надежно...



Насчет одноразовости насосов - соглашусь отчасти. У меня смоленский ножной - достаточно долго отслужил без проблем. Потом, правда, я его заменил на компрЭссор, при случае. И вот этот компрЭссор меня уже года 1,5 радует. Качает колеса до 20 диаметра без вопросов (много раз опробовано и не только на своем авто). Цена его около 1200 рупий. Если кому надо такой же - могу посодействовать.

 

[Ali]

А бывают насосы с длинным ШЛАНГОМ, а не проводом? Имхо, и удобнее, когда насос в салоне, а не в луже, и безопаснее - можно дверью прижать, и плюс на массу не замкнёт.
А еще бы вот штуцер, как на шиномонтажках, с пружинкой, а не рычажком...
У меня - дишовый, из метро, пользуюсь редко. Подкачать все 4 колеса - предпочитаю на шиномонтажку заехать.

 

[ArtOFF]

А бывают насосы с длинным ШЛАНГОМ, а не проводом? Имхо, и удобнее, когда насос в салоне, а не в луже, и безопаснее - можно дверью прижать, и плюс на массу не замкнёт.
А еще бы вот штуцер, как на шиномонтажках, с пружинкой, а не рычажком...
У меня - дишовый, из метро, пользуюсь редко. Подкачать все 4 колеса - предпочитаю на шиномонтажку заехать.

Вообщето все мощные насосы имеют длинный (еще спиралью завитый) шланг...
пример: Беркут R17 http://www.berkut-auto.ru/compressor_r17.html
Или можно тупо купить шланг удлинитель с манометром и диффилятором: http://100mile.ru/catalog/460/2587/

 

[Ali]

Вот будет у меня гараж - обязательно такой куплю.

 

[Черт]

А бывают насосы с длинным ШЛАНГОМ, а не проводом? Имхо, и удобнее, когда насос в салоне, а не в луже, и безопаснее - можно дверью прижать, и плюс на массу не замкнёт.
А еще бы вот штуцер, как на шиномонтажках, с пружинкой, а не рычажком...
У меня - дишовый, из метро, пользуюсь редко. Подкачать все 4 колеса - предпочитаю на шиномонтажку заехать.

А наростить?

 

[FilAbr]

Со смазкой всего подряд, кстати, я бы не торопился. Масло лишнее из насоса куда пойдёт? Правильно, прямо в колесо. А оно там нафиг не сдалось. И оно туда пойдёт в любом случае.
Свой Торнадо (Беркут) я воббще оснастил пистолетом для накачки специальным. Стало ГОРАЗДО приятнее накачивать колеса до нужного давления. И переделал питание на крокодильное (напрямую с аккума).
А длинный шланг - это лишний ресивер, который нафиг не нужен, ИМХО.

 

[Oleg07]

Так же проводил тест насоса на "живучесть": накачка 4-х уазовских колес с 0 до 2.7 атмосфер без передыха при температуре за 30 градусов...

Вообщето все мощные насосы имеют длинный (еще спиралью завитый) шланг...
пример: Беркут R17 http://www.berkut-auto.ru/compressor_r17.html
Или можно тупо купить шланг удлинитель с манометром и диффилятором: http://100mile.ru/catalog/460/2587/

Именно 17 и купил. Доволен. Накачивал колеса от ЗИЛа им до 4 атмосфер. Накачал 3, на четвертом сработала защита. Остыл и через минут 20 докачал последнее. Тоже в жару дело было. Так же лодку им накачивал. Покупал не помню уже чтото в районе 2.5-3 тр.

 

[VasiliyA100]

А где барыжат такими насосами?