Антонище
Участник
- Регистрация
- 01.07.2005
- Сообщения
- 6 209
- Реакции
- 11
- Баллы
- 38
Совет директоров АвтоВАЗа 1 октября в Париже рассмотрит сделку по покупке у группы «Сок» 100% акций ИжАвто.
«Сок» в начале года предложил АвтоВАЗу купить ИжАвто за 500 млн долларов, тот попросил «Тройку диалог» оценить актив. После нескольких месяцев due diligence источники, близкие к «Тройке», называли предварительную оценку — 350 млн долларов.
Сумма, которую планирует одобрить совет директоров, будет меньше 300 млн долларов, знает источник, близкий к совету АвтоВАЗа. Низкая цена объясняется обременениями ИжАвто, говорит он, кроме того, в сумме учтены и долги предприятия. Представители АвтоВАЗа и «Тройки» от комментариев отказались, «Сок» на запрос не ответил.
Чистый долг ИжАвто на 30 июня — 290 млн долларов (по текущему курсу). Сумма меньше 300 млн долларов на покупку ИжАвто в условиях финансового кризиса адекватная, полагает аналитик ВТБ Елена Сахнова. Но если АвтоВАЗ берет на себя долги ИжАвто, то ему легче было бы построить за 600 млн долларов новый завод, думает она.
По ее мнению, проект производства Kia, который сейчас реализует ИжАвто, новый собственник сразу закрывать не будет, а сначала скорректирует соглашение ИжАвто с Минэкономразвития под свои модели, сообщают «Ведомости».
«Сок» в начале года предложил АвтоВАЗу купить ИжАвто за 500 млн долларов, тот попросил «Тройку диалог» оценить актив. После нескольких месяцев due diligence источники, близкие к «Тройке», называли предварительную оценку — 350 млн долларов.
Сумма, которую планирует одобрить совет директоров, будет меньше 300 млн долларов, знает источник, близкий к совету АвтоВАЗа. Низкая цена объясняется обременениями ИжАвто, говорит он, кроме того, в сумме учтены и долги предприятия. Представители АвтоВАЗа и «Тройки» от комментариев отказались, «Сок» на запрос не ответил.
Чистый долг ИжАвто на 30 июня — 290 млн долларов (по текущему курсу). Сумма меньше 300 млн долларов на покупку ИжАвто в условиях финансового кризиса адекватная, полагает аналитик ВТБ Елена Сахнова. Но если АвтоВАЗ берет на себя долги ИжАвто, то ему легче было бы построить за 600 млн долларов новый завод, думает она.
По ее мнению, проект производства Kia, который сейчас реализует ИжАвто, новый собственник сразу закрывать не будет, а сначала скорректирует соглашение ИжАвто с Минэкономразвития под свои модели, сообщают «Ведомости».
