Помогите с гидроусилителем

[_GruZZZ_]

Нужен совет, на гидроусилителе, на одном из шлангов небольшой потек.
Внимание вопрос)
Чем черевато? Сколько стоит замена СТО? можно ли менять самому без особых прокачек?

 

[Oleg07]

Шланг высокого давления или низкого? Там 3 шланга. От бачка к насосу, тут нежелательно дырки, т.к. будет подсасывать воздух, соответственно насосу это не понравится, зажужжит и будет потихоньку дохнуть. Шланг от насоса к рейке или редуктору. Тут давление очень большое. И так ясно. И обратка от рейки/редуктора к бачку. Тут дыра будет только на расход жижи влиять. Менять не сложно как и прокачивать.

 

[_GruZZZ_]

Шланг высокого давления или низкого? Там 3 шланга. От бачка к насосу, тут нежелательно дырки, т.к. будет подсасывать воздух, соответственно насосу это не понравится, зажужжит и будет потихоньку дохнуть. Шланг от насоса к рейке или редуктору. Тут давление очень большое. И так ясно. И обратка от рейки/редуктора к бачку. Тут дыра будет только на расход жижи влиять. Менять не сложно как и прокачивать.

Шланг который идет от рейки к бачку, помоему, короче тот что самый длинный, и состоит из двух шлангов, если смотреть под бачок расширителя то он.

 

[_GruZZZ_]

И еще вопрос. Может ли отдача ГУРа быть немного тупее чем раньше (туже) из-за провисшего ремня ГРМ? Либо его ослабевания?

 

[FilAbr]

И еще вопрос. Может ли отдача ГУРа быть немного тупее чем раньше (туже) из-за провисшего ремня ГРМ? Либо его ослабевания?

Конечно. Чем быстрее крутишь руль и (в моём случае 100%) положение колёс ближе к крайнему, тем больше нагрузка на гидронасос. И если ремень не способен провернуть вал насоса с нужным усилием, то будет "закусывать" (спонтанное увеличение/уменьшение усилия на рулевом колесе при его повороте).
А что, звуков никаких не слышно в крайних положениях? Типа визга ремня?

 

[_GruZZZ_]

Нет, на ВАЗ 2112, последних, стоит компенсационный датчик, звук только в крайних положениях, в отличии от шэвика, а в остальном звука нет
Просто раньше меньше усилий прикладывал, машина 13 тыщь прошла и не подтягивал.
Скорее всего как раз, из за его мало натянутости насос не вырабатывает нужного давления.

 

[FilAbr]

Нет, на ВАЗ 2112, последних, стоит компенсационный датчик, звук только в крайних положениях, в отличии от шэвика, а в остальном звука нет
Просто раньше меньше усилий прикладывал, машина 13 тыщь прошла и не подтягивал.
Скорее всего как раз, из за его мало натянутости насос не вырабатывает нужного давления.

Ну да, шкив ведь может и бесшумно немного проскальзывать. Жижу можно сменить попробовать, кстати.

 

[Oleg07]

Шланг который идет от рейки к бачку, помоему, короче тот что самый длинный, и состоит из двух шлангов, если смотреть под бачок расширителя то он.

Этот шланг - обратка, давления в нем нет. Мож просто ослаб хомут какой?

И еще вопрос. Может ли отдача ГУРа быть немного тупее чем раньше (туже) из-за провисшего ремня ГРМ? Либо его ослабевания?

Если этот ремень тыльной стороной крутит насос ГУРа то может. Не знаю принцип действия на десятках.

 

[FilAbr]

Этот шланг - обратка, давления в нем нет. Мож просто ослаб хомут какой?

Если этот ремень тыльной стороной крутит насос ГУРа то может. Не знаю принцип действия на десятках.

Я вспомнил, там вообще-то поликлиновой стоит. Чтобы он проскользнул, я не знаю что должно случиться. Но уж если скользит, то не услышать его просто невозможно - душераздирающий звук.
На насосе редукционный клапан должен стоять по идее - может быть он закис немного в открытом состоянии?

 

[_GruZZZ_]

Спасибо!
Начну с подтяжки ремня, ремень там обычный, канавчатый, и с замены жидкости ГУРа.

 

[Oleg07]

И еще вопрос. Может ли отдача ГУРа быть немного тупее чем раньше (туже) из-за провисшего ремня ГРМ? Либо его ослабевания?

Спасибо!
Начну с подтяжки ремня, ремень там обычный, канавчатый, и с замены жидкости ГУРа.

Так про какой именно ремень идет речь? Насос ГУРа чем вращается? своим ремнем или ремнем ГРМ?

 

[_GruZZZ_]

Там помоему все в одной связке с ремнем ГРМ, т.к. отдельного вынесенного блока я не видел.

 

[Oleg07]

Проскальзывать ремень может в крайних положениях руля и небольшом дожатии еще до упора и увеличении оборотов. Попробуй выкрутить до упора и газануть, но недолго и не сильно, а то насосу это не нравится, т.к. он начинает работать на максимальную мощность и соответственно максимально тормозя шкивом приводной ремень. Услышишь свист - подтягивай ремень. Но не перетяни.

 

[_GruZZZ_]

Спасибо! Но как оказалось не ремень вовсе. Масло надо заменить.

 

[FilAbr]

Спасибо! Но как оказалось не ремень вовсе. Масло надо заменить.

О! Ну вот, видишь, всё обошлось малой кровью.

 

[Бриз]

Спасибо! Но как оказалось не ремень вовсе. Масло надо заменить.

13 т. км- это очень мало для замены жидкости ГУР. Если всё же решили поменять, то прокачивать лучше с поднятыми пер. колёсами, сначала при заглушенном двигателе, потом при заведённом, постепенно добавляя жидкость. Это избавит насос от работы в завоздушенных условиях под нагрузкой.

 

[_GruZZZ_]

13 т. км- это очень мало для замены жидкости ГУР. Если всё же решили поменять, то прокачивать лучше с поднятыми пер. колёсами, сначала при заглушенном двигателе, потом при заведённом, постепенно добавляя жидкость. Это избавит насос от работы в завоздушенных условиях под нагрузкой.

<Боьшое спасибо за совет!!!

 

[Бриз]

<Боьшое спасибо за совет!!!

Незачто. Не написал, что процесс прокачивания заключается в выворачивании руля то упора до упора, до прекращения выхода воздуха из системы, но, думаю, это и так известно.

 

[Oleg07]

Еще можно по другому менять. Отсоединить обратку от бачка, предварительно отсосав с него жидкость. Обратку в канистру для слива масла, штуцер на бачке заткнуть. Бачек до краев. И коротко включать стартер и сразу глушить. И добавлять жидкость в бачек. Желательно вдвоем, чтобы один успевал подливать масло а второй пару раз в моменты пуска двигателя провернул руль от упора до упора. Как жидкость сменится отсосать из бачка, вернуть обратку на место и долить до уровня, потом на заведенном еще прокачать рулем и проверить уровень. Я в одного менял несколько раз.

 

[_GruZZZ_]

Спасибо!
кстати, пока искал где делают ГУРы, вдруг кому понадобится.
Очень хорошо проконсультировали из сервиса на Строителей 39.