Непонятный девайс

[ice]

Нива 213
Че это за штуковина?

 

[SRR]

Мож регулятор/распределитель тормозных усилий?

 

[matvey_sergey]

Если я не ошибаюсь на снимке изображен впускной коллектор, а вот что за датчик такой на нем висит никак не пойму. Закись:grin:

 

[RealSystem]

отбор вакуума???, но зачем два штуцера, наверно внутри коллектора в бобышке этой чо нить спрятано, куда ведут шланги?

 

[matvey_sergey]

отбор вакуума???, но зачем два штуцера, наверно внутри коллектора в бобышке этой чо нить спрятано, куда ведут шланги?

да интересно, главное оба штуцера идут в один тройник. Мож эт такой мудреный экономайзер?.:dntknw:

 

[ice]

Если я не ошибаюсь на снимке изображен впускной коллектор, а вот что за датчик такой на нем висит никак не пойму...

Вот вот. Во вкускном колекторе стоит некий девайс, что-то типа вакуумнго переключателя, который через систему трубок соединени с грибком установлекнным на выпускном коллекторе - что это для чего и как работает не ясно

 

[RealSystem]

да интересно, главное тройник стоит. Мож эт такой мудреный экономайзер?.:dntknw:

они соединены тройником, от него куда то уходит шланг вроде

 

[RealSystem]

Вот вот. Во вкускном колекторе стоит некий девайс, что-то типа вакуумнго переключателя, который через систему трубок соединени с грибком установлекнным на выпускном коллекторе - что это для чего и как работает не ясно

есть бредовая идея: коллектор разделен перегородкой на две части (по два патрубка в каждой) и этот девайс каким то образом влияет на вакуумное состояние

 

[matvey_sergey]

есть бредовая идея: коллектор разделен перегородкой на две части (по два патрубка в каждой) и этот девайс каким то образом влияет на вакуумное состояние

Возможно это покажется бредом, но как я думаю, выхлопные газы, через эту систему трубок, создают дополнительное давление в впускном коллекторе для попадания паров бензина в камеру сгорания, получается простейший нагнетатель.

 

[ice]

там.. спасибо, знающие люди подсказали - это система рециркуляции выхлопных газов, к тому ж неправильно подключенная

 

[matvey_sergey]

Вот что гугл сказал про эту систему:

Система рециркуляции выхлопных газов - в двигателях внутреннего сгорания - клапан, соединяющий на некоторых режимах работы задроссельное пространство впускного коллектора с пространством выпускного коллектора.

Применяется на бензиновых, дизельных и газовых двигателях. Предназнача для снижения токсичности отработавших газов (содержания оксидов азота NOx: NO2 и NO3) в режиме частичных нагрузок.

Часть отработавших условно инертных газов попадает в цилиндры как балласт, что вызывает снижение максимальной температуры горения и, как следствие, уменьшение выбросов оксидов азота, образующихся при высоких температурах и являющихся одними из самых токсичных веществ. Работа системы вызывает снижение эффективной мощности двигателя.

Простейшая механическая система представляет из себя клапан, соединяющий впускной и выпускной коллекторы, который открывается под действием разрежения во впускном коллекторе. Для стабильной работы двигателя в режиме холостого хода система отключается. Это достигается тем, что порт, соединяющий геметичную камеру клапана с впускным коллектором, находится в задроссельном пространстве, когда дроссельная заслонка закрыта.

В более сложных современных системах подача отработавших газов управляется электронными клапанами, связанными с системой управления двигателем. В наиболее современных конструкциях моторов, использующих управление фазами газораспределения, описанный эффект ("добавление" выхлопных газов к рабочей смеси) реализуется управлением фазами газораспределения, что позволяет упростить конструкцию двигателя (не нужен специальный клапан) и повысить надёжность.

 

[Spy]

Термо-пневмо-выключатель эта шняга называется. В зависимости от температуры делается транзитным для потока воздуха.

 

[rapid]

адронный коллайдер. нет?