Увеличение мощности карбюратора

[Serzhant]

Друзья подсказали, что если в воздухан воткнуть и запитать кулер от компа, увеличится мощность автомобиля и уменьшится расход горючего.... Кто что про это думает???

 

[SergIG]

т.е. это какбы типа турбонаддуф получаетцо?! )

 

[GeneratoR]

Друзья подсказали, что если в воздухан воткнуть и запитать кулер от компа, увеличится мощность автомобиля и уменьшится расход горючего.... Кто что про это думает???

Как минимум вентилятор от печки 08. (на одной спотривной видел поставили вместо бачка омывателя, только не помню карб. был или инжектор)
А скорость втягивания воздуха поршнями намного превышает скорость потока развиваемого комповым вентилятором.

 

[Serzhant]

Получается, что так. Воздух будет принудительно нагнетаться...

 

[Serzhant]

Можна сандалить вместо одного два! Один будет нагнетать внутрь, а второй толкать его именно в какую то часть фильтра.

 

[Serzhant]

Как минимум вентилятор от печки 08. (на одной спотривной видел поставили вместо бачка омывателя, только не помню карб. был или инжектор)
А скорость втягивания воздуха поршнями намного превышает скорость потока развиваемого комповым вентилятором.

Тоже верно.... Но, согласись, сказки рассказывать не очень интересно??? :wink:

 

[Pest]

компрессор бы туда!
а вентилятор - он чисто обдумать будет

 

[Pest]

Хотя знаешь, время прохождения 402 метров умешится даже от внедрения компового вентилятора на втой карбюратор, но не на столько, если бы ты купил баночку скипидара и спринцовался бы перед каждым стартом

 

[Serzhant]

Лан, ес на то пошло, то от чего лучше всего его запитать???

 

[GeneratoR]

Правила установки наддува на карбюраторный ДВС

8. Колесо компрессора должно иметь достаточный размер и обороты. Например, для двигателей объёмом в 1-2 литра можно применять пылесосные агрегаты АП-600, обеспечивая их вращение с частотой, в 1,5-2 раза больше оборотов коленвала. Впрочем, для каждого сочетания «мотор-вентилятор» передаточное соотношение надо подбирать индивидуально, контролируя давление наддува, чтобы во всех режимах оно лежало в пределах 1,3-2 атм.

от сюда http://www.azlk-team.ru/articles/st...ila_ustanovki_nadduva_na_karbjuratornyjj_dvs/

Там конечно про нормальные наддувы но из этого пункта понятно что вентиляторик не поможет.

 

[SkyJackeRR]

т.е. это какбы типа турбонаддуф получаетцо?! )

Не, это типичный нагнетатель тюнинга :good: :b3b4e46f21f040a62b4

 

[MVM]

Друзья подсказали, что если в воздухан воткнуть и запитать кулер от компа, увеличится мощность автомобиля и уменьшится расход горючего.... Кто что про это думает???

Друзья над тобой прикалываютя, вентилятор печки тоже ничего не дает.
Их производительности не хватит.

 

[Pest]

В соседней теме, коллективный разум советует не вкладывать средства в ВАЗ, а подкопить денежек и купить иномарку....
от себя добавлю - что потраченное на установку кулера время, лучше потратить на разабатывание денежки

 

[Anthrax]

От компа не пойдет, надо ставить вентилятор типа ДВО. Тогда за счет сжатия азот из воздуха будет окисляться в закись азота и супер форсаж будет обеспечен.

 

[Vivos]

Кулер от компа работает, проверяли на стенде. Получилось снять 27 лошадей в плюсе... Правда пришлось еще карб поднастроить и трабмлер крутануть, а так норм! Главное кулер ставить нормальный, а не китайский за 20 рублей и провода на аккум сразу, чтоб просадки не было.... Ну а так прикольно, тачко пуляло коцмас!!!!

 

[Zmey]

Кулер от компа работает, поверяли на стенде. Получилось снять 27 лошадей в плюсе... Правда пришлось еще карб поднастроить и трабмлер крутануть, а так норм! Главное кулер ставить нормальный, а не китайский за 20 рублей и провода на аккум сразу, чтоб просадки не было.... Ну а так прикольно, такчко пуляло коцмас!!!!

Слушай...а нафиг ж ты с турбиной-то заморачивался?))поставил бы кулер подороже...глядишь сотню лошадей и снял бы...с термалтейка какого-нить)или залмана))))leasantry:

 

[SffD]

От простого куллера толку мало, да и жить он будет мало. Нужно ставить серверные пропеллеры от AMD.

Типа вот такие:

вот сцылка: на замер машины с этим кулером.

 

[Vivos]

Слушай...а нафиг ж ты с турбиной-то заморачивался?))поставил бы кулер подороже...глядишь сотню лошадей и снял бы...с термалтейка какого-нить)или залмана))))leasantry:

Дык на залмане и делали.... Кулер мало втывкает, хочу больше! ) Вот думаю, может 3 кулера поставить? Хотя нет, не 3, надо ставить 4 кулера и дроселя, кулер прям на дудку дроселя ставить и вваливать будет пипецкак. По слухам- Spy именно так делал...

ЗЫ: Вот нашел фотку кулеров Spy!!! Вот как оказывается все было сделано!!!

 

[SkyJackeRR]

Дык на залмане и делали.... Кулер мало втывкает, хочу больше! ) Вот думаю, может 3 кулера поставить? Хотя нет, не 3, надо ставить 4 кулера и дроселя, кулер прям на дудку дроселя ставить и вваливать будет пипецкак. По слухам- Spy именно так делал...

ЗЫ: Вот нашел фотку кулеров Spy!!! Вот как оказывается все было сделано!!!

Не, самое оно вот как надо сделать. Стодвацатку кулер нужно тюнигонуть на повышение КПД через вольтмод. Но перед ней поставить сороковой кулерок чтоб работал в противодув. Чтоб нагнетенный воздух турборировался в турбулентный поток, что соответственно прибавит два жыыырных плюса. Топливная эмульсия будет максимально мелко дисперсной, что в момент распада понизит температуру смеси и улучшает сгорание. И при такой турболенции топливовоздушная смесь будет эффективно завихриваться, даже при закрытом впускном клапане, и таким образом предотвратит нагревание от стенок цилиндра и самовоспламенение.
Тоесть детанационный порог будет отодвинут, что позволит сделать более раннее зажигание, и снят нехилый табун лошадей со стокового в общем то мотора.
ЗЫ Вот.. а мог бы запатентовать, но поделился со всеми.
ЗЗЫ схема принципиальная(примерная)
ЗЗЗЫ

 

[SkyJackeRR]

Кстати на Импрезах практически штатно стоит в воздухане.
true