Сколько стоит замена фрикционных дисков?

[nahk]

http://auto.sarbc.ru/boards/?p=detail&id=143737

Центральный замок
Тонированные стекла
Музыка
ABS
Бортовой компьютер
Кондиционер
Люк
Ксеноновые фары
Обогрев сидений
Электростекла
Диски
АКПП
Требует ремонта коробки (замена фрикц. диск)

короче говоря продаеться ROVER 75, кто нибудь может объяснить что это за "фрикц. диск". Сколько это будет все стоить что бы поменять и возможно ли это у нас в Саратове.

Честно говоря просто машинка нравиться, но понять сколько денег в нее вложить надо понять не могу.
Жду совета.

 

[Anthrax]

Название подправил.

 

[evn]

это типа диска сцепления...принцип тот же...

Фрикционные материалы (диски, сектора, колодки) применяют при изготовлении деталей, которые работают в условиях трения скольжения, и имеющие большой коэффициент трения.

Характеристики:

• высокая фрикционная теплостойкостью (т. е. способностью сохранять коэффициент трения и износоустойчивость в широком диапазоне температур);
• низкая способностью к адгезии (т.к. они не должны при трении схватываться);
• высокая теплопроводность и теплоёмкость;
• хорошая устойчивостью против теплового удара.

Диски фрикционные предназначены для передачи крутящего момента.

Принцип работы и устройство АКПП аналогичны работе механических коробок с шестернями постоянного зацепления. В механической коробке передач шестерни находятся в постоянном зацеплении, при этом ведомые шестерни свободно вращаются на вторичном валу. Включая какую-либо передачу, мы механически блокируем соответствующую шестерню на ведомом валу. Работа автоматической коробки передач построена на таком же принципе. Если говорить упрощенно — около каждой шестерни стоит фрикционный пакет, состоящий из нескольких фрикционных элементов. Этот фрикционный пакет как раз и фиксирует шестерню на валу с помощью сил трения. Только в автоматической коробке вместо косозубых пар шестерен, как правило, применяются планетарные передачи. Как уже говорилось, кроме гидротрансформатора и планетарного механизма в состав КПП-автоматов входит масляный насос, снабжающий гидротрансформатор и гидравлический блок управления рабочей жидкостью. А также радиатор охлаждения рабочей жидкости.
Интересно то, что рабочая температура автоматической коробки может быть сопоставима с температурой двигателя, а иногда может даже превышать ее. Поэтому автомобили с АКПП имеют специальную систему охлаждения, радиатор которой либо встроен в радиатор системы охлаждения двигателя, либо установлен отдельно и охлаждается воздушным потоком. На старых автомобилях с малым объемом двигателя можно встретить коробки, имеющие воздушную систему охлаждения. На корпусе гидротрансформатора имеется дополнительное внешнее оребрение, с помощью которого и организуется более эффективный отвод тепла.

 

[nahk]

Так теорию изучил... спасибо )
и сколько же стоит это удовольствие ?

 

[AlexF]

Видимо это диски в АКПП т.е. скорее всего требуется ремонт коробки думаю это не дешевое удовольствие

 

[Nusferatus]

Забудь про эту машину - совет тебе добрый. :victory:
Я когдато тоже на неё заглядывался(не на эту, а на ровер 75 в общем), детальное изучение вопроса несколько шокировало.
Проще говоря дешевле содержать Лексус RX300, нежели сие творчество японоанглицкого производства. Цены на запчасти очень дорого, неоригинал есть, но крайне мало и тоже дорого.

ЗЫ. Для справки замена фрикционов встанет рублей в 20 работа + покупка запчасти + масла/фильтра.
ЗЫЗЫ. Не факт, что там только фрикционы подгорели, т.е. запросто мона вляпацца ещё штук на 50-80 + много геморроя
ЗЫЗЫЗЫ. Спалить фрикционы мона только если рвать с места, буксовать или недостаточный уровень масла в акпп был при эксплуатации.. утекает например.

 

[jingvar]

Да, думаю пол Саратова облизывались на этот экземпляр.

Поражает приятно другое, в целом общественность трезво мыслит и не ведется на потенциальный попадос.

 

[oleg_sar]

Забудь про эту машину - совет тебе добрый. :victory:
Я когдато тоже на неё заглядывался(не на эту, а на ровер 75 в общем), детальное изучение вопроса несколько шокировало.
Проще говоря дешевле содержать Лексус RX300, нежели сие творчество японоанглицкого производства. Цены на запчасти очень дорого, неоригинал есть, но крайне мало и тоже дорого.

ЗЫ. Для справки замена фрикционов встанет рублей в 20 работа + покупка запчасти + масла/фильтра.
ЗЫЗЫ. Не факт, что там только фрикционы подгорели, т.е. запросто мона вляпацца ещё штук на 50-80 + много геморроя
ЗЫЗЫЗЫ. Спалить фрикционы мона только если рвать с места, буксовать или недостаточный уровень масла в акпп был при эксплуатации.. утекает например.

+100
коробка, скорее всего, полный труп
В Саратове её не сделают
цена за новую может порадовать необычайно

 

[Nusferatus]

коробка, скорее всего, полный труп
В Саратове её не сделают
цена за новую может порадовать необычайно

Сделают - есть тут хорошие мастера, хотя и мало. Другой вопрос - это за сколько

 

[CAM]

Сделают - есть тут хорошие мастера, хотя и мало. Другой вопрос - это за сколько

Действительно мастера, снимут АКПП, затем отвезут на СТО в Москву, там ее отремонтируют, они возьмут свои два процента.

 

[Radik]

Забудь про эту машину - совет тебе добрый. :victory:

+++
Я видел, как в "Автоскан" каждый месяц приезжали на 75-м: проблемная до нельзя машина...

И потом, ремонт АКПП - это не ремонт МКПП, попасть можно на очень большие деньги.

 

[nahk]

Всем спасибо )
про машину забыл