Изменение R колес

[Плохой]

Встал вопрос о замене колес с малого радиуса на больший. Проблема в разболтовке. Можно ли просто просверлить новые отверстия и нарезать резьбу?

 

[dalex]

Встал вопрос о замене колес с малого радиуса на больший. Проблема в разболтовке. Можно ли просто просверлить новые отверстия и нарезать резьбу?

А у бОльших колес разболтовка тоже больше? Или ты колеса в два раза большие ставишь?

 

[Плохой]

А у бОльших колес разболтовка тоже больше? Или ты колеса в два раза большие ставишь?

Ока - три болта, неохото со ступицами возиться

 

[Pirat]

и какой радиус? сверлить отверстия и нарезать резьбу, на прочность диска это не повлияет?

 

[PND-Power]

ты на оку собрался 15 чтоль ставить??? хотя и 14 и 15 можно трёхболтовые найти

 

[McClaud]

Все очень просто. Шпильки на ОКЕ стоят по диаметру как на всех ВАЗ-ах, то есть 98мм.
Заднее колесо.
Снимаем задний барабан. Выбиваем 2 шпильки через деревяшку. Они нам еще пригодятся!!!!
Задний барабан чугунный!!! Сильно не долбить!!!!! При забивании шпилек , с обратной стороны подкладывать хорошую, ровную опору!!!

Берем планшайбу от "классики". Это блин, который стоит между передним колесом и тормозным диском и используем его как кондуктор. Кладем планшайбу на барабан. Центруем его по центральному отверстию. Я использовал для этого вытяжные заклепки. Забивал их ножками в щель . 8 штук как раз достаточно. Далее затягиваем гайку на единственной шпильке. Сверлить желательно в сверлильном станке, чтобы отверстия были вертикальны. Сначала засверливаемся сверлом D=11мм.( по моему в планшайбе именно такие отверстия.) Далем сверлим насквозь сверлом D=3мм. , затем D=8мм. и окончательно D=11мм. Забиваем шпильки обратно. Промываем подшипниковые опоры от стружки и устанавливаем все на автомобиль. Зад готов.

Теперь переднее колесо. Тут несколько сложнее. На все машину нужно приобрести 2 новых передних подшипника так как при разборке передней ступицы подшипники умирают. Смотрите технологию замены подшипников!!!!! , 4 колесные шпильки на ОКУ и планшайбу ВАЗ 01-06. Технология сверления приблизительно такая же. Только маленьким сверлом сверлим пакет - ступица +диск, а рассверливаем отдельно.

Отечественные подшипники не берите! У меня за 2 недели кончился один из них. Оказалась сырая внутренняя обойма. Заменил на чешские. 13тыс.км.- проблем нет. При запрессовке подшипников пользуйтесь большими тисками. Молотком бить нельзя!!!!Катаюсь с короткими пружинами на ПЛАЗА-СПОРТ. Подвеска очень жесткая и
короткоходная. При попадании в яму -удары сильные, но за лето и зиму вроде
ничего не развалилось))


Заранее предупреждаю! Машина с такими ступицами инструменталку не пройдет!!!! Нарушение заводской конструкции ходовой части!!!! Закрывайте колпаками!

Не мое, взято здесь http://www.rezkaarok.ru/oka.htm по первой ссылке из яндекса

 

[m1shka_311]

и что дпс ему может сделать за такое?

 

[EGOist001]

и что дпс ему может сделать за такое?

Ничо, сейчас ока с разболтовкой 4на 98 выпускается.
Плохой проще купить диски трёхболтовые большего радиуса, либо поменять на подвеску от оки с вазовской разболтовкой, в дисках сверлить, проще сразу выкинуть, не отбалансируешь потом!

 

[Черт]

Кулибины, блин...

 

[Плохой]

, либо поменять на подвеску от оки с вазовской разболтовкой

6100 c з/ч узнал но не советуют, говорят будут задевать