Honda CR-V/2001 г.в./авто на каждый день

[Штурм@н]

Поездил на многих автомобилях и, наконец, решился на паркетник, до этого не мог себе представить компромис между динамичным легковым авто и настоящим внедорожником, но все оказалось намного лучше, чем ожидал. После эксплуатации новой ВАЗ-2114 и 17-летней Ауди-80 задумался о приобретении авто в бюджет 350-450 т.р. От легковых авто отказался сразу, решил, что буду искать иномарку с автоматом, мощностью двигателя до 150 л.с. и расходом не более 15 л/100 км и повышенным дорожным просветом. Выбор был классическим - Suzuki Grand Vitara предыдущего поколения, Toyota RAV-4 первого поколения, LandRover Freelander первого поколения и Honda CR-V I модернизированная после 99 года. От SGV отказался быстро - постоянный задний привод, передний подключается только жестко + откровенно плохая динамика на трассе, Toyota RAV-4 I - тесный салон, Freelander - дорогое обслуживание и отсутствие автомата. Осталась она - Honda, искал долго и упорно, уже почти сдался и начал выбирать между имеющимися в продаже SGV 2000 года с автоматом, Freelander 1999 года с механикой, и Subaru Forester 1999 г.в. с механикой, но тут в последний день поисков я увидел ее - красная Honda CR-V 2001 г.в., 148 т.км., автомат, электропакет, 2 подушки, кондиционер, 4*4 (вискомуфта). С продавцом сторговались на 405 т.р., на следующий день машина была переоформлена. Пробивал по Carfax - все чисто, в 2004 году вывезена из Канады с пробегом 85 т.км. без каких либо происшествий. На только что открывшемся сервисе Honda сделал полную диагностику - полный порядок, поменял для собственного спокойствия фильтра, масла везде. Чуть позже поменял стойку стабилизатора (косточку), когда начались сильные морозы - вынул забитый салонный фильтр и все.... проехал уже за 5 месяцев 8000 км. Расход на трассе - 9-10 л/100км, город 12-14 л/100 км, по трассе разгонял до 170 км/ч, проезжал там, где раньше и не подумал бы (особеннно преимущество полного привода и дорожного просвета ощутил, когда на пару дней пересел за отцовскую альмеру - пришлось менять уже привычные маршруты). О покупке еще ни разу не жалел, звук мотора на 7000 об/мин - песня, легковая управляемость и наличие определенных преимуществ в выборе маршрута налицо. Надеюсь, будет только радовать.

 

[<ИГОРЬ>]

Классная машина. Есть Легендваген, а это Легендхонда. Вот бы совместить у Вагена неубиенная подвеска, у Хонды вечный двиг.

 

[evn]

напомнило рекламный проспект...
зы сам смотрю в сторону сузуки и хонды)))

 

[Штурм@н]

Фото...

 

[Штурм@н]

напомнило рекламный проспект...
зы сам смотрю в сторону сузуки и хонды)))

Не рекламный, просто целый год хотел такую машину и приобрел именно то, что хотел, рад, что не поддался сиюминутным слабостям))))

 

[<ИГОРЬ>]

напомнило рекламный проспект...
зы сам смотрю в сторону сузуки и хонды)))

Чуджуки не надо. Зри в Хондакорень.)

 

[MENTos]

Хорошая, резвая машинка, у мну у брата такая.

 

[vadimka]

Хорошая, резвая машинка, у мну у брата такая.

На первой фотке суслик сидит? ))))))))

 

[MENTos]

На первой фотке суслик сидит? ))))))))

Угу, эт я в Сибири отдыхал, мы его тогда хлебом с водкой кормили, такой угарный был, когда пьяный.

 

[Pest]

Угу, эт я в Сибири отдыхал, мы его тогда хлебом с водкой кормили, такой угарный был, когда пьяный.

Случаем это не суровый Челябинский СУСЛЕГ !?:148:

 

[MENTos]

Случаем это не суровый Челябинский СУСЛЕГ !?:148:

Нее, он настоящий Сибирский суслик из г. Красноярска, точнее его окрестностей

 

[Штурм@н]

Хоть и паркетник, но иногда хочется почувствовать себя немного проходимцем))) Вчера недалеко от кумыски испытывал полный привод...

 

[™M@®k™]

ну как успехи?лучше нивы?))

 

[rapid]

ну как успехи?лучше нивы?))

это как дум 1 и кризис сравнивать...

 

[Kotenok]

ну как успехи?лучше нивы?))

Наверно откапывал )))

 

[Штурм@н]

Наверно откапывал )))

Ну почему же сразу откапывал, сам уехал, а сравнивать с нивой совсем не корректно, слишком они разные.

 

[Kotenok]

Ну почему же сразу откапывал, сам уехал, а сравнивать с нивой совсем не корректно, слишком они разные.

Ну это судя по заднему колесу ))

 

[Gray64]

машина не плохая ,ездил на модели 2004 г,минусы: -японец (английской сборки),дешевый пластик,чудной ручник, слабая проходимость из-за долго думающей вискомуфты и отсутствия блокировок,поэтому засадить легче чем монопривод с блокировками, идиотская дыра в моторный отсек в районе рулевых тяг.С запчастями по-моему тоже не очень.

 

[Штурм@н]

машина не плохая ,ездил на модели 2004 г,минусы: -японец (английской сборки),дешевый пластик,чудной ручник, слабая проходимость из-за долго думающей вискомуфты и отсутствия блокировок,поэтому засадить легче чем монопривод с блокировками, идиотская дыра в моторный отсек в районе рулевых тяг.С запчастями по-моему тоже не очень.

У меня канадец японской сборки, пластик намного качественнее чем на большинстве авто сходного ценового диапазона, ручник абсолютно нормальный, работой вискомуфты доволен на все 100, не застрял еще ни разу, с запчастями полный порядок - многое есть в наличии, по остальному - Exist рулит.

 

[Gray64]

У меня канадец японской сборки, пластик намного качественнее чем на большинстве авто сходного ценового диапазона, ручник абсолютно нормальный, работой вискомуфты доволен на все 100, не застрял еще ни разу, с запчастями полный порядок - многое есть в наличии, по остальному - Exist рулит.

На мой взляд европейцы лучше, причем существенно. Я на моноприводе также ни разу не застревал,но это не говорит о том, что у моего автомобиля суперпроходимость. СR-V ку засадить элементарно,а вискомуфта достаточно легко убивается,так что не рекомндовал бы увлекаться буксованием по снегу эта машина не рассчитана на такое. Это всего лишь городской универсал с увеличенным клиренсом.Отсутствие блокировки и ESP -серьезный минус. 150 ткм с автоматом и вискомуфтой это лотерея.