[NEWS] LADA отправилась на WTCC

[@@@$COOTER@@@]

05 февраля 2009

LADA отправилась на WTCC

29 января три спортивных автомобиля LADA 106 отправились из Тольятти на первый этап чемпионата мира в классе кузовных автомобилей WTCC, который пройдет 7-8 марта в бразильском городе Куритиба.

Таким образом, ОАО "АВТОВАЗ" станет первым представителем России, выступающим в автомобильных соревнованиях столь высокого уровня. Мировые первенства для автомобилей класса Туринг (World Touring Car Championship - WTCC) разыгрываются с 2005 года и являются ареной борьбы лидеров автопрома разных стран и по популярности и составу пилотов составляют достойную конкуренцию Формуле-1. Теперь бренд LADA станет полноценным участником престижных соревнований, сообщает пресс-служба компании. Представлять на чемпионате мира российскую марку будут три пилота фирменной команды АВТОВАЗа - Lada Sport - голландец Яп Ван Лаген, Виктор Шаповалов и Кирилл Ладыгин.

Сразу после подписания соглашения между ОАО "АВТОВАЗ" и компанией K.S.O. (управляющей компанией мировой серии WTCC) об участии заводской команды в чем-пионате мира, началась работа по подготовке автомобилей и команды к сезону 2009 года. Результатом этой работы стала подготовка трех автомобилей LADA 106 по требованиям WTCC. "Спорткары были существенно модернизированы, что позволило улучшить показатели по аэродинамике, скорости, мощности двигателя, устойчивости-управляемости автомобилей в целом - говорит начальник Управления спортивных автомобилей ОАО "АВТОВАЗ" Владислав Незванкин. - Все технические мероприятия, которые мы запланировали, были выполнены в срок, теперь машины предстоит доставить через океан в Бразилию для участия в первом этапе чемпионата мира".

Также на сегодняшний день идет активная подготовка спортивных автомобилей LADA PRIORA в соответствии с техническими требованиями и регламентом чемпионата мира. Замену спорткаров планируется осуществить в середине сезона, на одном из летних этапов европейской части WTCC. Участие новинки российского автопрома в столь престижном чемпионате позволит вывести марку LADA на качественно новый уровень, заложить основы для дальнейшего развития автомобильных технологий не только в контексте мирового автоспорта, но и в рамках автостроительной отрасли в целом, поскольку автоспорт и развитие автопрома неразрывно связаны.

Оригинал новости

 

[GrebeZ]

Постараюсь следить за участием тазиков в чемпионате

 

[Nusferatus]

Постараюсь следить за участием тазиков в чемпионате

+1. Будем болеть и расстраиваться, когда будут проигрывать.k:
Вапще имхо статистика выступлений российских авто в разных гонках говорит а том, шо на wtcc надо тока комазы засылать, тогда кубок точно будет наш!)

 

[LadaKalinaSport]

Не, 29-го отправились, и так до сих пор и не* погонялись чтоле?
Lada, мы с тобой! :victory:

 

[ROmm]

LadaKalinaSport

... на первый этап чемпионата мира в классе кузовных автомобилей WTCC, который пройдет 7-8 марта ...

 

[LadaKalinaSport]

Куяссе. Что они там месяц будут делать? Или они туда на парусниках плывут... Всё может быть. ooh_lol:

 

[G81]

Куяссе. Что они там месяц будут делать? Или они туда на парусниках плывут... Всё может быть. ooh_lol:

Тренироваться.
Lada вперед :fans:

 

[Roach]

Мы выйграем)) у нас есть летучий голландец Яп Ван Лаген h34r:

 

[LordKor]

Мы выйграем)) у нас есть летучий голландец Яп Ван Лаген h34r:

Хммм... еще б им машины приличные...
Впрочем, посмотрим - старт уже скоро. Надеюсь, трансляции по ТВ будут не только в ежемесячных обзорах.

 

[LordKor]

http://www.fiawtcc.com/Calendar_01.asp

WTCC Rounds 1 & 2, Curitiba, Brazil, 6-8 march 2009

Testing
1. Gabriele Tarquini
2. Augusto Farfus
3. Jorg Muller
...
17. Jaap van Lagen
...
21. Kirill Ladygin
22. Viktor Shapovalov
23. Tom Coronel


Free Practice 1 - Best Sector Speeds Report
Sector 1
1. Tarquini
2. Gene
3. Monteiro
...
20. Lagen
21. Ladygin
22. Coronel
23. Shapovalov


Sector 2
1. Monteiro
2. Muller
3. Tarquini
...
19. Ladygin
20. Huff
21. Lagen
22. Shapovalov
23. Coronel


Sector 3
1. Tarquini
2. Gene
3. Rydell
...
20. Ladygin
21. Lagen
22. Shapovalov


Free Practice 1
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Yvan Muller - 1:24.808
2. Rickard Rydell- 1:24.835 / 0.027
3. Tiago Monteiro - 1:24.963 / 0.155
...
20. Jaap van Lagen - 1:26.936 / 2.128
...
23. Kirill Ladygin - 1:27.946 / 3.138
24. Viktor Shapovalov - 1:28.784 / 3.976


Free Practice 1
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Jorg Muller - 1:25.463
2. Yvan Muller - 1:25.497 / 0.034
3. Andy Priaulx - 1:25.567 / 0.104
...
20. Jaap van Lagen - 1:26.991 / 1.528
...
22. Kirill Ladygin - 1:28.090 / 2.627
...
24. Viktor Shapovalov - 1:29.327 / 3.864


Qualifying 1 - Provisional Classificztion
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Yvan Muller - 1:24.345
2. Alain Menu - 1:24.534 / 0.189
3. Gabriele Tarquini - 1:24.537 / 0/192
...
20. Jaap van Lagen - 1:26.753 / 2.408
...
23. Kirill Ladygin - 1:27.585 / 3.240
24. Viktor Shapovalov - 1:28.035 / 3.690


Warm Up
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Jorg Muller - 1:24.848
2. Augusto Farfus - 1:24.962 / 0.114
3. Andy Priaulx - 1:25.118 / 0.270
...
21. Jaap van Lagen - 1:26.725 / 1.877
22. Kirill Ladygin - 1:27.283 / 2.435
...
24. Viktor Shapovalov - 1:28.404 / 3.556


Race 1 - Final Classification
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Yvan Muller - 26:45.799
2. Jordi Gene - 26:47.897 / 2.098
3. Rickard Rydell - 26:48.679 / 2.880
...
13. Viktor Shapovalov - 27:12.138 / 26.339
14. Kirill Ladygin - 27:13.339 / 27.540
...
17. Jaap van Lagen - 27:39.915 / 54.116


Race 2 - Final Classification
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Gabriele Tarquini - 27:44.649
2. Rickard Rydell - 27:45.459 / 0.810
3. Jordi Gene - 27:50.518 / 5.869
...
17. Jaap van Lagen - 28:19.073 / 34.424
...
22. Kirill Ladygin - 28:34.358 / 49.709
23. Viktor Shapovalov - 28:57.718 / 1:13.069

 

[LordKor]

http://www.fiawtcc.com/Calendar_02.asp

WTCC Rounds 3 & 4, Puebla, Mexico, 20-22 march 2009

Testing
1. Yvan Muller
2. Andy Priaulx
3. Augusto Farfus
...
21. Viktor Shapovalov
22. Jaap van Lagen
23. Kirill Ladygin
24. Tom Boardman


Free Practice 1 - Best Sector Speeds Report
Sector 1
1. Tarquini
2. Rydell
3. Monteiro
...
21. Shapovalov
22. Huff
23. Ladygin
24. Lagen


Sector 2
1. Rydell
2. Muller
3. Tarquini
...
20. Ladygin
21. Larini
22. Huff
23. Lagen
24. Shapovalov


Sector 3
1. Tarquini
2. Gene
3. Rydell
...
21. Lagen
22. Shapovalov
23. Ladygin
24. Huff


Free Practice 1
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Rickard Rydell - 1:38.138
2. Gabriele Tarquini - 1:38.473 / 0.335
3. Yvan Muller - 1:38.596 / 0.458
...
20. Jaap van Lagen - 1:41.538 / 3.400
...
22. Kirill Ladygin - 1:41.926 / 3.788
23. Viktor Shapovalov - 1:42.579 / 4.441
...


Free Practice 2
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Rickard Rydell - 1:39.024
2. Augusto Farfus - 1:39.116 / 0.092
3. Jorg Muller - 1:39.146 / 0.122
...
15. Jaap van Lagen - 1:40.718 / 1.694
...
23. Kirill Ladygin - 1:42.054 / 3.030
24. Viktor Shapovalov - 1:42.821 / 3.797


Qualifying 1 - Final Result
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Augusto Farfus - 1:37.981
2. Gabriele Tarquini - 1:38.047 / 0.066
3. Andy Priaulx - 1:38.230 / 0.249
...
21. Viktor Shapovalov - 1:41.249 / 3.268
22. Kirill Ladygin - 1:41.611 / 3.630
23. Jaap van Lagen - 1:42.089 / 4.108


Warm Up
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Augusto Farfus - 1:37.941
2. Andy Priaulx - 1:38.133 / 0.192
3. Rickard Rydell - 1:38.155 / 0.214
...
20. Kirill Ladygin - 1:40.326 / 2.385
...
22. Jaap van Lagen - 1:41.139 / 3.198
23. Viktor Shapovalov - 1:41.369 / 3.428


Race 1 - Result
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Rickard Rydell - 26:40.728
2. Augusto Farfus - 26:42.236 / 1.508
3. Andy Priaulx - 26:42.714 / 1.986
...
17. Jaap van Lagen - 27:27.285 / 46.557
18. Kirill Ladygin - 27:38.673 / 57.945
19. Viktor Shapovalov - 23:31.943 / 3 Laps

Not Classified
...


Race 2 - Result
Pos. Driver - Lap Time / Gap
1. Yvan Muller - 26:41.014
2. Andy Priaulx - 26:41.473 / 0.459
3. Rickard Rydell - 26:42.254 / 1.240
...
17. Jaap van Lagen - 27:20.344 / 39.330
...
19. Viktor Shapovalov - 27:25.316 / 44.302
20. Kirill Ladygin - 27:29.990 / 48.976
...

 

[Anthrax]

Мальчики для битья.

 

[LordKor]

И ведь, что интересно, никто не показывает, кроме Евроспорта, который даже с каскада сняли... Прошлый сезон, насколько я помню, по 7ТВ показывали. Видимо, действительно не хотят позориться на всю страну...

 

[Anthrax]

Да тут не в позоре дело, а в коммерческой выгоде.

 

[Alex 777]

Интересно, а вы что ожидали в год дебюта?

Пысы - уверен, только в России может быть такое отношение к своим спортсменам. В других странах гордились бы, что их команда участвует в таких престижных соревнованиях.

Пыпысы - может в Ф1 тем, кто постоянно борется за 15-20 места, тоже перестать участвовать, чтобы не позориться?

 

[G81]

Интересно, а вы что ожидали в год дебюта?

Пысы - уверен, только в России может быть такое отношение к своим спортсменам. В других странах гордились бы, что их команда участвует в таких престижных соревнованиях.

Пыпысы - может в Ф1 тем, кто постоянно борется за 15-20 места, тоже перестать участвовать, чтобы не позориться?

+МНОГО.

 

[LordKor]

Интересно, а вы что ожидали в год дебюта?

Я вообще-то сразу написал, что ничего - машины по сути нет, опытных пилотов в команде тоже.

Пысы - уверен, только в России может быть такое отношение к своим спортсменам. В других странах гордились бы, что их команда участвует в таких престижных соревнованиях.

Чем гордиться-то? В прошлом сезоне Ладу допустили даже с нарушением техрегламента, лишь бы пришли.
Или может Ладами гордиться? Так от них только несколько элементов кузова. Движок, подвеска, трансмиссия - все чужое. Собирали и настраивали тоже не наши техники. В новой машине отечественного опять несколько элементов кузова будет и название "Priora". Все остальное опять заграничное, строят машину во Франции.
Чем гордиться будем?

Пыпысы - может в Ф1 тем, кто постоянно борется за 15-20 места, тоже перестать участвовать, чтобы не позориться?

Вопрос не в месте, а в смысле. Хотя та же Хонда официально из Ф1 ушла. Тойота тоже подумывает - как раз из-за отсутствия успехов. Из WRC ушли Сузуки и Субару - по той же причине, хотя официально - кризис. В DTM только мерсы с Ауди который год между собой да с частниками гоняются - БМВ давно уже нет, а не так давно и Опель оттуда свалил.
А вообще все упирается в смысл. Производитель приходит в спорт ради двух целей:
1. Продвижение своих моделей на рынки тех стран, в которых данная серия популярна.
2. Отладка новых технологий с целью последующего их применения в серийном производстве гражданских машин.
Вопрос - какие цели преследовал АвтоВАЗ, предоставивший команде Russian Bears деньги, имя и кузовные панели для участия в серии гонок на машине, собранной иностранцами из иностранных деталей?
Для сравнения Сеат со своим Леоном и Шевроле, пропихивающая свою Лачетти. А у нас очередная показуха с отмыванием неслабого бабла

 

[andrei4]

да помоему участие наших скорее по Юмору будут показывать, чем по евроспорту

 

[SKA]

Интересно, а вы что ожидали в год дебюта?

Пысы - уверен, только в России может быть такое отношение к своим спортсменам. В других странах гордились бы, что их команда участвует в таких престижных соревнованиях.

Пыпысы - может в Ф1 тем, кто постоянно борется за 15-20 места, тоже перестать участвовать, чтобы не позориться?

Разве ты не знаешь, что Россия родина слонов. Если "россияне" где то, в чем участвую, то они должны быть первыми. А если пятые или тридцатые, то значит они гомосеки кривоногие.

 

[GREY]

Я вообще-то сразу написал, что ничего - машины по сути нет, опытных пилотов в команде тоже.

назвать Ван Лагена не опытным это как то странно! http://www.avtosport.ru/wsr_pilots_jaap_van_lagen/