Сбрасываются настройки на магнитоле:(

[extremal]

Вобщем поставил я в бмв магнитолу и каждый раз при включении зажигания обнаруживаю,что все настройки сбиты:диск начинает читаться с амого начала и радио тоже в исходной настройке....
Что за ерунда и как её вылечить?:sad:

 

[Стас]

Копать надо в подключении... Была такая же ерунда. Вылечилось подключением "+" сразу к аккумулятору.

 

[tak421]

Попробуй, в разъеме магнитолы, поменять желтый и красный провод местами

 

[diam]

Попробуй, в разъеме магнитолы, поменять желтый и красный провод местами

Не менять надо провода, а подключать оба(желтый и красный) на +12В от аккумулятора автомобиля. Тагда магнитола всегда сможет петь и память не будет сбрасываться.

Красный провод - это питание магнитолы.
Желтый провод - это питание энергозависимой памяти магнитолы.

Эти провода разделены специально.
Можно подключить - желтый провод напрямую к +12В аккумулятора, а красный провод через клемму ключа зажигания. Таким образом память будет всегда сохраняться, а музыку можно будет слушать только при повернутом ключе зажигания. Обычно так устанавливают штатные магнитолы в иномарках.

 

[maik]

Попробуй, в разъеме магнитолы, поменять желтый и красный провод местами

+1 это сто пудово поможет !!! а вот подключать +сы в кучю НЕЛЬЗЯ магнитола будет даже в отключеном состоянии потреблять энергию . И если не пользоватся автомобилем неделю , такое неверное подключение магнитолы разрядит акумулятор в НОЛЬ .

 

[E398Ant]

ну по этому поводу я бы поспорил конечно, потому как от желтого провода она достаточно брать будет для памяти. А красный не причем если она не включена

 

[extremal]

Спасибо большое за советы!reved:
Займусь на днях

 

[UnPlug]

Всю дорогу просто соединяли желтый и красный провода от майфуна с плюсом аккумулятора, причем хорошим проводом, чтобы не тухла музыка, даже когда стартер включаешь.

 

[diam]

Все что я говорю, является моим собственным опытом...

В выключенном состоянии магнитола потребляет ток которые нужен для горения светодиода только.

Нормальный аккумулятор никогда не сядет от такой нагрузки даже за 2 недели простоя!

 

[siv]

У меня магнитола тоже за неделю сожрала весь АКБ. Давно уже было. Когда начал разбираться, оказалось, что у магнитолы есть два типа выключения. первый её просто выключает, а на ж/к дисплее картинки всякие бегают, а второй выключает её совсем. Так вот, при первом типе выключения магнитола потребляет 0,5 Ампера. Такие дела. При этом у меня были соединены красный и жёлтый провода. Если бы красный провод шёл через замок, то такого не произошло бы. Но с другой стороны магнитолу можно было бы слушать только когда ключ в замке. В общем, теперь я просто всегда выключаю магнитолу совсем и всё гут.

 

[Favorit]

Всю дорогу просто соединяли желтый и красный провода от майфуна с плюсом аккумулятора, причем хорошим проводом, чтобы не тухла музыка, даже когда стартер включаешь.

+1

Тоже всегда так подключаю.

 

[Den Extreme]

У меня магнитола тоже за неделю сожрала весь АКБ. Давно уже было. Когда начал разбираться, оказалось, что у магнитолы есть два типа выключения. первый её просто выключает, а на ж/к дисплее картинки всякие бегают, а второй выключает её совсем. Так вот, при первом типе выключения магнитола потребляет 0,5 Ампера. Такие дела. При этом у меня были соединены красный и жёлтый провода. Если бы красный провод шёл через замок, то такого не произошло бы. Но с другой стороны магнитолу можно было бы слушать только когда ключ в замке. В общем, теперь я просто всегда выключаю магнитолу совсем и всё гут.

Да, и лучше вообще панельку снимать

 

[siv]

Да, и лучше вообще панельку снимать

мерил ток и при снятой панельке и при одетой, в выключенном состоянии разницы никакой

 

[AV]

мерил ток и при снятой панельке и при одетой, в выключенном состоянии разницы никакой

Разницы то никакой, а вот внимание к машине уже есть.

 

[maik]

У меня магнитола тоже за неделю сожрала весь АКБ. Давно уже было. Когда начал разбираться, оказалось, что у магнитолы есть два типа выключения. первый её просто выключает, а на ж/к дисплее картинки всякие бегают, а второй выключает её совсем. Так вот, при первом типе выключения магнитола потребляет 0,5 Ампера. Такие дела. При этом у меня были соединены красный и жёлтый провода. Если бы красный провод шёл через замок, то такого не произошло бы. Но с другой стороны магнитолу можно было бы слушать только когда ключ в замке. В общем, теперь я просто всегда выключаю магнитолу совсем и всё гут.

Я красный провод пустил в разрыв через кнопку . Поставил её вместо заглушки . В моём авто тоже нет положения АСС на замке зажигания , впрочем с кнопкой гораздо удобней !!! И настройки НЕ сбиваюца и акум не подедает .

 

[shad]

мерил ток и при снятой панельке и при одетой, в выключенном состоянии разницы никакой

без панели сохраняются свойства полного/не_полного выключения?

 

[foxbee]

Разницы то никакой, а вот внимание к машине уже есть.

Ага - у меня при снятой панели горят 2 светодиода там - почти как стопари по яркости - мимо точно не пройдут )))

 

[Tazik]

Ну ,братва, никогда не знал подобных проблем!Всегда подключал любые магнитолы обоими проводами на один плюс питания. А уж если от этого садиться акума, то такой акуме место давно на свалке!!!
А вообще настройки бывает сбиваются из за подсевшего аккумулятора встроенного в мафн!
А у себя подключил на замок зажигания ,но на провод ,который только на него подходит.